Покоряя Атлантику на судне длиной в 106 см

Американец М. Кент планирует побить рекорд пресечения вод Атлантики на миниатюрном парусном судне. Свой старт он запланировал с Канарских островов на осень 2020 г.

Кент назвал свое , что в переводе означает «Бесстрашный». Лодка была построена и освещена в СМИ еще два года назад, однако с того времени конструкция абсолютно не изменилась.

Особенностью данной парусной лодки является его длина, которая составляет всего лишь 106 см. По внешнему виду такое судно напоминает стиральную машинку, надетую на голову яхтсмена. Несмотря на свои размеры, стоит отметить, что стойкость парусника к различным метоусловиям обещает быть довольно-таки неплохой: подводная часть выполнена из алюминия толщиной в 6 мм, а надводная – в 4 мм.

Остойчивость плавсредства обеспечивается за счет свинцового балласта, вес которого составляет 200 кг, свисающий в полутораметровом фальшкиле плавникового типа. Водоизмещение такого судна, как правило, составляет 800 кг. Помимо этого, данное плавсредство укомплектовано мачтой, которая несет паруса площадью в три квадратных метра. Также на борту присутствует бак для воды объемом в 150 л, два опреснителя, а также GPS, EPIRB, AIS, механический генератор и солнечный коллектор.

Мэтт рассчитывает на среднюю скорость в 2,5 узла и собирается пройти 4000 морских миль до Флориды приблизительно за три месяца. Помимо этого, стоит отметить, что из-за колоссального риска для туриста учет подобных рекордов не ведется. Даже Книга Рекордов Гиннеса категорически отказалась фиксировать такое достижение.

Так, несколько лет тому назад была уже опубликована заметка о М. Кенте, поскольку именно в апреле 2017 г., он принял решение стартовать на своем плавсредстве с Канарских островов – Гомера. И он вышел в путь, однако менее, нежели через сутки странствие пришлось прервать. Причинами неудачного похода послужило то, что система обеспечения остойчивости, которая фиксировалась на перьях руля, начала очень сильно бить о борт. И это при небольшой волне. Таким образом, бак подпрыгивал так сильно, что судно не могло идти дальше. Все сводилось к тому, что вот-вот оковка пера, к которой прикреплен резервуар, выйдет из строя.

Тогда, в декабре 2017 г. Мэтт попытался заново взять старт, тут уже помешала таможенная служба Канар, предварительно выставив счет на оплату страхового взноса в размере 300 тысяч евро. Кроме того, ему было необходимо предъявить разрешение от береговой охраны США на прохождение трансатлантических вод. И поскольку у него всего этого не было, то данный проект остановился.

И вот теперь, дело сдвинулось в мертвой точки. Лодка Undaunted должна отправится в свое первое странствие в 2020 г. Местом финиша выступила Флорида (США).

‏Source scanmarine.ru