ПВД Симферополь — Сочи #строгонаюг День с 4 по 7
Георгий Вощук (GeorgeVo)20 апреля: День 4
В обогретой кондиционером комнате удалось нормально выспаться и восстановить силы. Проснулся пораньше, но выбираться из тёплого места очень не хотелось. Но надо — сегодня ожидается солнечный день, и упускать такой шанс нельзя. Быстро собрался, позавтракал на выезде из деревни и поехал искать очередной пещерный город.
Эски Кермен — название, которое я услышал вчера от хозяина-гида. В своём рассказе он приводит аргументы в пользу появления города задолго до VI века, как говорит история. Но, опять же, оставлю это любителям древних цивилизаций. Изучая вечером карту, обнаружил его как раз в направлении Севастополя. Пришлось немного вернуться по трассе. От соседней деревни уходит грунтовая дорога на перевал. На склонах земля более-менее подсохла и не налипает на колёса. Поднявшись же на самый верх, я оказался среди лугов и полей с прекраснейшим чернозёмом. Он клеился так хорошо, что оба колеса просто встали. Протащил эти лишние килограммы до спуска, отбил часть грязи и так и скатился вниз. До самой горы оставалось совсем немного. У подножья остановился отскоблить остатки земли и немного передохнуть перед подъёмом.
На этот раз не стал тащить вел на самый верх, привязал его на полпути у храма трёх всадников. Храм — это два огромных валуна на склоне горы, из которых вынули всё лишнее, поставили дверь и кого-то похоронили. Понравилось описание:
"Известно несколько интерпретаций изображённых на фреске святых: Феодор Стратилат, Феодор Тирон и Георгий Победоносец; Георгий в разных сценах; Георгий и местные воины; Георгий, Феодор Стратилат и Дмитрий Солунский".
XIII век, три мужика с копьями на конях. Вот что значит не отмечать людей на фотографиях! ))
Выше поднимаюсь пешком и оказываюсь в настоящем городе. Дома, улицы — всё вырезано из скалы! Множество уцелевших построек, в каждую из которых хочется заглянуть, прочувствовать, как здесь жили, как держали скот, где хранили припасы. Где-то стоят оборонные сооружения. Где-то разместились наблюдательные пункты — маленькие пещерки, из которых можно было следить за дорогой. Времени было полно, и я не торопясь осматривал всё. Говорят, у этого места сильная энергия, а может просто у меня было вдоволь сил и пригревало солнышко. Уходить не хотелось. На дальнем мысе, где я присел перекусить, подбежала котейка. На вершине горы! Серая, в цвет самих гор. Покормить было нечем, и она просто развалилась на тёплых камнях. А я решил, что пора ехать дальше.
Предстоял ещё один перевал, а я так и не знал, можно ли проехать по хребту напрямую в Инкерман или придётся выходить на трассу. Решил разобраться по ходу. Грунтовая дорога с крупными кусками щебня вела прямиком на вершину перевала. Рядом на карте была отмечена ещё одна, длиннее, положе и немного стороной. Но ох уж эти обходные пути!.. Смог проехать половину прямой дороги. Дальше, увлажняя почву ручьями пота, шёл пешком. Навстречу попался старый моряк. Лысый, с седой бородой и в татуировках. Расспросил про дороги — он посоветовал выходить на трассу. Ну и ладно, хватит на сегодня приключений с грязью )
На вершине перевала отдохнул, навёл ещё изотоника, насладился видами. Затем быстрый крутой спуск, местами спешивался, чтобы не рисковать дешёвыми тормозами: к середине на дисках можно было готовить. Оглянулся на гору — на этой стороне оказался монастырь! Явно действующий, тропинки вдоль скал аккуратно огорожены. Ещё немного, и я несусь по трассе, новой, но довольно узкой. В очередной деревне нахожу объезд между горами и полями виноградников. А там уже и широкая трасса с выделенной обочиной. На развилке решил поворачивать сразу на Севастополь, не тратя время на Инкерман. Ну что может быть лучше крутейшего пещерного города? Уж лучше нормально поужинать, отстираться и отдохнуть. Да и осматривать сегодня сам город никакого желания не осталось. Другая энергия. Нашёл подходящий хостел и отдыхать.
Итог дня: 43 км и 2921 м набора.
21 апреля: День 5
Погода, как и ожидалось, не самая лётная. Сильный ветер, холодно и сыро. Самое время денёк передохнуть. Вел в остатках земли с перевалов красуется на балконе хостела.
Сегодня запланирована лишь вылазка на мыс Фиолент. Кажется, что из города море не видно, пока не подберёшься к самому краю. Так, пока добирался от хостела до мыса, в окне проносились только дома, поля да городское кладбище.
На самом мысе ветер ещё сильнее. Спустился немного по козьей тропе, порывы ветра заставляют держаться ближе к земле. Теперь понятно, как мыс получил такое название. Это всё-таки от окраса камня, а не от слова violence) Далеко заходить не стал, сделал несколько кадров и обратно.
От монастыря спустился по лестнице к воде. Волны забираются на пляж почти до самых скал. Очень красиво. Очень холодно.
Вечером сварил доброго глинтвейна с мёдом для профилактики и отдыхать )
Итог дня: 0 км и немного по горам на своих двоих.
22 апреля: День 6
За окном солнечно. Свежо, но не дубак, и нет вчерашнего ветра. Прекрасный день, чтобы попотеть. Выдвигаюсь в сторону Алупки, а там как пойдёт — может, Ялта, а может, и Ай-Петри. Быстро собираю вещи — и в путь. Не пройдя и полутора километров, наткнулся на уютное кафе-столовую. Десятый час, как раз открылись. Позавтракал, взял в дорогу пару беляшей и в путь )
На выезде из Севастополя наткнулся на скульптуру из металла и останков мотоцикла с подписью «Смерть — лишь остановка в пути». Чуть позже стало понятно, к чему это. Я читал об этом месте, но забыл, что оно было по маршруту. Озеро у горы Гасфорта — здесь проходит крутое байкшоу. Я остановился у тематической кафешки и, заказав какао, пошёл любоваться другими произведениями байк-скульпторов. Спросил у отдыхавшего там байкера, какой дорогой лучше поехать. Был выбор между основной трассой и дорогой через горы. Он без сомнения указал на вторую, сказал, там красиво. И был чертовски прав!
Село Орлиное расположилось в долине, путь к которой лежал через перевал. Свернув с трассы, я оказался на серпантине. Машин совсем мало. Вокруг лес, тишина. Спуск с седловины был таким же. Аккуратно входя в повороты и придерживая тормоза, я выкатился на равнину. Село пронеслось незаметно, и вот я уже втягиваюсь во второй перевал. Вдоль дороги часто встречаются обустроенные родники. Освежающая горная вода ещё и очень вкусная.
На вершине перевала стоят Байдарские ворота. Очень туристическое место, есть ресторанчик, сувениры. Там и устроил себе обед с видом на горы, море и серпантин.
Спустившись ниже, свернул на старую дорогу, петляющую вдоль гор. В самом её начале знак: сошёл оползень, проезда нет. Ок, поехали! Дорога прекрасна. Местами есть неровности, но в целом почти как новая. Слева возвышаются скалы. Некоторые отвалившиеся когда-то их обломки вонзились прямо у дороги. Справа открывается вид на море и скучное шоссе внизу. Очередная достопримечательность по пути — Шайтан Мердвен — чёртова лестница, служившая раньше важной дорогой через хребет, а в годы войны - тропой крымских партизан. Окажусь здесь в следующий раз, обязательно пройду её всю. Дальше по дороге выехал-таки к месту оползня. Всё давным-давно расчищено. Тем не менее, дорогой почти не пользуются и это очень радует )
Весь путь любуюсь горами. Шея уже устала постоянно крутиться. Но как же там красиво! Единственное, что не давало покоя — снег на вершинах. На Ай-Петри может быть слишком холодно. Решимость лезть наверх потихоньку угасает. Если только на канатке возьмут с велом.
Ещё немного и вот уже Алупка... Гаспра. Спускаюсь по узким серпантинистым улочкам в поисках проезда к Ласточкиному гнезду. Но сперва нашёл кафешку — самое время восстановиться. В подъёмы уже чувствуется нехватка сил, а отсюда ещё нужно будет выбираться. Пока был вайфай, проверил канатку — уже закрыта, зато нашёл себе хостел в Ялте.
К Ласточкиному гнезду проезда не оказалось, через санаторий не пропустили. Можно было пройти пешком от смотровой площадки, но вел бросать не хотелось, посмотрел издалека.
Итог дня: 85 км и 2176 м набора.
23 апреля: День 7
Сегодня обещают дождь весь день. Вечером западный ветер до 15 м/с — самое то, чтобы стукнуть каблуками и оказаться в Судаке или даже Феодосии. Выезжаю под накрапывающий дождик. После вчерашнего в ногах накопилась усталость. В горки иду потихоньку, чисто весом. На спусках начинают подмерзать руки, но быстро отогреваются в подъёмы.
Вскоре дождь усилился. Стало заливать из-под колёс своих и обгоняющих меня машин. Бахилы тёплые, но промокают сразу. Понимаю, что зря поленился сделать утепление типа носок-пакет-носок. Лёгкий дождевик, как оказалось, тоже не выдерживает хорошего натиска. Ну, хоть штаны сухие )
Как-то очень быстро мне это надоело. Доехал до ближайшей остановки. Сел на первый попавшийся троллейбус. Да, здесь троллейбусы ходят между городами! Он шёл через Алушту в Симферополь, туда и поехал. Как только свернули на горную дорогу, пошёл снег! Вовремя спрятался.
Мда, на такую погоду с собой ничего нет. К счастью, скоро должно потеплеть, а пока немного отдохну.
Итог дня: 25 км и 574 м набора.
Окончание: День с 8 по 15