Наши приключения на Канарах - одна неделя на парусной яхте - Яхтенный журнал Sailica

День 1. Вступительный.

Это утро началось не с кофе, а с поиска пути к маринам: Сан Мигель и Лас Гальетас.

Некоторые туристы взяли такси. А другие решили, что это слишком просто, и сели на автобус. Ох они ездят по местным серпантиновым дорогам — душа в пятки уходит! Но свое дело водители знали, и доехали мы без приключений.

После обеда мы приняли яхты и отправились за закупками. А вечером нас ждал совместный ужин и знакомство.

День 2. Ла Гомера

Вечером мы планировали переход на Эль Иерро, но с утра не было ветра, и планы резко изменились.

Мы арендовали 4 машины — и поехали осматривать Ла Гомеру, единственный невулканический остров во всем архипелаге. Тут природа на любой вкус: ближе к берегу мы ехали по пустыне с кактусами, но чем выше поднимались, тем больше зелени и скал.

В Национальном парке Гарахонай мы ехали будто по туннелю из можжевеловых и лавровых лесов! Наши авто виляли вправо-влево по серпантину, и посреди этой красоты казалось, что мы в какой-то гоночной игре, и все происходит понарошку. К счастью, водителям так не казалось, и мы успешно доехали до деревни Эрмигуа.

Эрмигуа известна тем, что здесь сохранился язык коренных жителей — «свист гомеро». Ну, как язык: местные пастухи переговаривались между собой, насвистывая слова из языка гуанчей, коренных жителей острова. При желании можно и на русском пересвистываться, но нас никто не учил. А вообще эффективное средство связи, когда мобильного нет под рукой: свист слышен дальше, чем просто крики, да и сквозь шум моря лучше пробивается.

После Эрмигуа мы забрались на главную смотровую площадку Гомеры Alto de Garajonay (1490 м над у. м.). С нее открывается вид на всю Ла Гомеру и острова Эль Перро и Тенерифе — правда, соседние острова не было видно из-за песков Сахары над океаном. Зато полетали по соседнему каньону на коптере. Скалы настолько древние, что всем казалось, будто из-за горы вот-вот вылезет динозавр.

День 3. Переход на Ла Пальму.

До Ла Пальмы плыть целых 10 часов, и мы выплыли рано-рано. Даже рассвет в океане встретили.

Весь день был штиль, поэтому большую часть времени мы шли на двигателе. Рыбачили, но ничего не словили. Учились управлять яхтой: мы разбирались в яхтенных терминах и учились вязать морские узлы. Это необходимо при швартовке для вязания кранцев.

Здесь почти не видно островов, и наша флотилия шла одна-единственная, без единого судна на горизонте. Океан казался огромным, а заботы, оставленные на берегу, безмерно малыми. Ощущение было, будто мы летели посреди космоса на одиноком космолете.

Команда устала после длительного перехода, поэтому нас ждал вкусный ужин и спокойная прогулка по ночной столице острова Санта-Круз-де-Ла-Пальма. Высотные знания (до 10 этажей), оживленные улицы, магазины и рестораны — все это после дня без единой души казалось непривычным и шумным. Хотя к утру мы привыкли, и ощущение прошло.

День 4. Ла Пальма.

Сегодня наша команда побывала на Марсе. Но обо всем по порядку.

Мы проснулись на прекрасном острове Ла Пальма. Утром прибрежная зона Санта-Круза с пальмами и живописными домиками с ажурными балконами выглядела еще более интересной. Говорили, это самый зеленый из Канарских островов, и нам не терпелось его посмотреть.

Как только мы выехали за пределы столицы, Ла Пальма поразила нас своей красотой. Здесь очень много разной зелени, цветущих деревьев, разнообразных кустов, а вокруг — скалы. Сначала мы отправились к водопадам в тихие джунгли парка Recreation Area Visitor Center and Los Tilos. Здесь мы пробрались через пещеры к маленькому водопаду. Солнце освещало падающую воду сквозь ветви деревьев, и все казалось таинственным и загадочным.

Подкрепившись, мы поехали исследовать культурное наследие острова Ла Пальма в Parque Cultural La Zarza. Здесь легко можно представить, как местные аборигены давным-давно рисовали солнце на здешних камнях. А еще парк напоминает сказку о Бабе Яге: приземистый, плотный, застывший, серо-стальной лес ведет к пещерам. А поверх этого леса возвышается еще один лес, с более высокими деревьями.

Главная достопримечательность острова — обсерватория Roque de los Muchachos на высоте 2426 м. Впечатляет размерами, великолепными видами на вулкан, кальдеру вулкана и саму обсерваторию. Здесь вы попадаете в настоящие марсианские пейзажи с разноцветными скалами от серых до бурых и ярко-красных. Не менее примечательна и сама дорога сюда: кажется, что она приведет машину прямо к облакам…

День 5. Лос Гигантес, Тенерифе.

Следующим пунктом маршрута был Лос Гигантес на острове Тенерифе. Для того, чтобы встать рядом на якорную стоянку, мы снова шли около 10 часов на полном ходу.

С ветром повезло, порой он развивался до 25 узлов, а скорость яхт — до 8 узлов. Яхту кренило, но это только придавало азарта. Мы даже устроили любительскую гонку между яхтами. А потом, после невероятно красивого заката, пришли в дикую бухту и стали готовиться к гавайской вечеринке.

Ананасы, пинаколада, малибу, тематические юбки и гирлянды, гавайская музыка и канарская природа создали крутую атмосферу. Все закончилось лаунжем под гитару, а дополнило настроение звёздное небо над головами, скалы и океан вокруг.

День 6. Марина Сен-Мигель.

В дикой бухте утром перед нами открылись великолепные виды: потеки застывшей лавы на скалах, голубой океан и нежные лучи только подымавшегося солнца.

После завтрака мы осмотрели ущелье Маска, суровое и огромное (по ощущениям, высота скал не менее 300м). А после этого отправились в финальную точку маршрута, марину Сен-Мигель. Мы не спешили, то подходя ближе к берегу, чтобы рассмотреть пляжи Тенерифе, то отходя в океан для встреч с дельфинами и китами. А через 6 часов были на месте нашей последней стоянки в этом путешествии.

День 7. Домой.

После интересной и насыщенной недели яхтинга пришло время возвращаться домой. Кто-то в этот день уже улетал, кто-то отправился покорять Тейде, кто-то поехал в столицу Санта-Крус-де-Тенерифе на карнавал. Все разъехались в разные стороны, но сохранили связь друг с другом. Пусть путешествие и закончилось, но наша компания уже планирует следующие яхтвики — в Турцию и Хорватию.

‏Source sailica.com