Москва-Смоленск-Минск на Tesla Model 3 и Model S

Получив в свое распоряжение новенькую Tesla Model 3, мы не могли не подвергнуться желанию поставить эксперимент над запасом хода этого электрокара. А чтобы эксперимент стал еще интереснее - сравнить ее с более привычной Model S в дорестайлинговой модификации, тем самым заодно и оценив прогресс, который Tesla обеспечила при создании новой модели.

Взвесив все за и против (последних, к слову, так и не появилось), 16 марта часть команды Moscow Tesla Club отправилась в путь из Москвы в Смоленск на Model 3 Long Range и Model S P85. Около 400 км пути, -3 градуса и слякоть - отличные условия, чтобы устроить настоящую проверку запаса хода электромобиля в российских реалиях!

Кстати, если провести между машинами дружеское соревнование, то в активе Model S - чуть большая емкость батареи, состояние которой близко к идеальному, несмотря на пробег чуть более 30 тыс. км. Однако Model 3 обладает более энергоэффективными батареей и мотором, меньшей массой и лучшей аэродинамикой.

Москва-Смоленск

Похоже, что Model 3 просто не потерпит конкуренции. За 19 км до Смоленска наша Model S полностью отключилась. Кстати, перед этим машина героически проехала еще целых 16 км "на горящей лампочке" - т. е. после того, как счетчик пробега показал 0 км оставшегося запаса хода.

При этом, судя по показателям на экране, Model 3 была готова преодолеть еще более 30 километров без подзарядки!

Интересная деталь, присущая электромобилям Tesla, - навигационная система показывает остаток заряда в точке назначения и скорость, которую нельзя превышать, чтобы не остаться без энергии на полпути. Такую картинку мы видели после зарядки на Supercharger в Сколково перед выездом из Москвы.

Мы остались довольны результатом поездки и приняли решение подвергнуть машины еще одному испытанию, продлив наше путешествие до Минска! Расстояние от Смоленска до Минска - около 330 км, а по ходу поездки мы проверим наличие зарядных станций по пути и оценим, насколько удобно и быстро проходит процесс зарядки в Республике Беларусь.

Смоленск-Минск

Никаких приключений. Только комфорт, скорость и спокойствие. Именно так можно охарактеризовать данный отрезок маршрута.

Мощные зарядные комплексы с интерфейсами ChaDeMo, CSS, Type2 установлены на территории Республики Беларусь примерно через каждые 100 км. Здесь можно путешествовать с полным комфортом и на хорошей скорости.

Зарядка производилась на станциях, установленных на АЗС Белоруснефть (АЗС #52 и АЗС #76). Для зарядки нужно попросить карту разблокировки станции у кассира. На территории заправочных комплексов расположены кафе и магазины - процесс зарядки протекает совершенно незаметно.

Кстати, Model 3 снова показала себя молодцом - до точки назначения в Минске (отель Robinson Club, где, к слову, также есть зарядная станция) мы ни разу ее не подзаряжали! Остаток пробега по прибытию - 50 километров, у Model S после двух неполных зарядок - 170 км.

Итоги

Путешествовать на электромобиле можно и нужно! С зарядкой не возникает проблем, если заранее спланировать маршрут (например, забронировав отели, где есть станция или доступ к розетке) и не превышать скоростной режим. Но, безусловно, наличие зарядных станций на территории Республики Беларусь делает путешествие значительно более комфортным и приятным.

Model 3 вчистую выиграла у подержанной Model S в плане запаса хода - несмотря на меньшую емкость батареи, меньшая масса, лучшая аэродинамика и аккумуляторные ячейки с большей плотностью делают свое дело.

Источник: https://vk.com/elonmusk