Московский таксист-буддист рассказал о работе закладчиком и своих пассажирах
Можешь ёмко ответить, как вегетарианец, буддист и практикующий медитации человек оказался в Москве, да ещё и в роли таксиста?
Деньги нужны. Достаточно ёмко?
Насколько я знаю, ты работал закладчиком и складом в одном из городов-миллионников России. Расскажи об этом.
Да, работал достаточно долго на разных должностях по этой теме, не только закладчиком. Расскажу про работу с закладками.
Опыт довольно интересный, но я столкнулся с несколькими проблемами.
Во-первых, удержаться и не съесть весь товар или хотя бы его часть, потому что когда ты закладываешь то, что любишь – а у меня получилось именно так – есть соблазн часть товара сторчать. Потом это надо либо каким-нибудь порошком досыпать, либо ещё как-то: не хорошо, в общем.
Во-вторых, постоянно ловил бояки. Нужно быть очень осторожным, по сторонам смотреть, выбирать тщательно места, всё проверять. Нужно наловчиться это делать так, чтобы со стороны никто, даже человек в теме, не мог тебя прочитать. В итоге, я слишком сильно начал нервничать, опасаться за то, что меня прослушивают, в общем, началась паранойя где-то через несколько месяцев работы, но я это успешно проработал.
Хотя заработок был очень хороший, я решил, что пора искать другого партнёра для работы, так как не было никакой перспективы роста. В случае с моими работодателями повышение было невозможно с должности закладчика. А вообще в хороших магазинах повышение получаешь достаточно быстро, если грамотно всё делаешь.
Почему в Москве ты работаешь таксистом, а не закладчиком?
Если говорить про Москву, то конкретно здесь я тем более хочу работать сразу на складе, причём на своих условиях, так что сейчас рассматриваю несколько предложений. В Москве своя специфика, гораздо больше людей, которые понимают, что ты делаешь, если ты завязываешь шнурки возле какого-нибудь крыльца. Вдобавок к этому в Москве почему-то такие же расценки за эту работу, как в других регионах, а жизнь дороже, и я так посчитал, что готов получать за свой опыт не меньше склада выше среднего уровня. У меня, конечно, запросы чуть завышенные, но закладчик всегда может подняться до склада, а здесь уже другой уровень дохода, но в любом деле нужно сначала получить необходимый опыт. Я сейчас в неспешном выборе достойного магазина, я никуда не тороплюсь и для меня важнее репутация, как моя, так и партнёра. Такси для меня временный вариант.
Сколько ты зарабатывал на закладках?
За одну закладку я сначала получал 300 рублей, потом 350, в залоге всегда было 5 000. Обычно одна закладка – 1 грамм, поднимал я по 30 граммов пакетик чуть ли не каждый день, сам фасовал. Я ездил на машине, возил с собой сразу всё, грамотно прятал под обивку сидений. Брал пару штук, раскидывал, потом ехал на другое место. Зарплату получал на карточку QIWI сразу, как отправлял фото оператору.
Психологически комфортно делать в день штук 10, но обычно приходилось закладывать по 30, и занимало это на самом деле весь день. Это только кажется, что быстро раскидать. Во-первых, очень много ненаходов, если закладывать близко друг к другу. Если они два-три рядом лежат, шершавые личности, которые трутся поблизости, видят друг друга и понимают, что закладчик здесь где-то проходил недавно, и надо просто шарить и искать. Поэтому надо на почтительном расстоянии закладывать.
Где, как и когда лучше закладывать?
В основном работал с магнитами, прикопы только когда заканчивались магниты.
По моему опыту, лучше всего работать по частному сектору или гаражным массивам, а лучшее время – с 4 до 6:30 утра. Но это подходит только тем, кто работает на машине. В любом случае, место должно быть безлюдным, но внимательнее я смотрел на место, куда конкретно будет спрятан клад, даже в относительно людных местах бывали удачные варианты.
Дополнительно иногда прикидывался расклейщиком листовок или почтальоном: стопку газет в охапку – и в подъезд. Вариантов на самом деле куча.
Разведывал местность не всегда, но базовые вещи соблюдал. Например, если работаешь в подъезде хрущёвки, до последнего этажа подняться надо обязательно. Но всё зависит от местности. Если это гаражные массивы, то что там особо разведывать? Зашёл за один угол, зашёл за второй, увидел, что никого нет и быстренько всё сделал. Если это частный сектор, ты просто прогуливаешься и по ситуации: либо созваниваешься с кем-то, типа встретиться хочешь, либо обронил что-нибудь и так далее, чтобы выглядело это более-менее пристойно.
Приходилось общаться с полицией?
Случаев общения с ментами, к счастью, не было, хотя даже лицом к лицу сталкивались. Дело в том, что очень важно выглядеть солидно, а у меня дополнительно было большое преимущество – машина представительского класса. На случай взятки носил с собой карточку, никакой налички. Менты разные бывают – могут у тебя наличку всю забрать и всё равно посадить.
Но здесь вот что важно: менты шмонают либо по наводке, либо если ты выглядишь как гопник, и у тебя повадки гопника (ты дёрганый, шуганый, у тебя зажимы в плечах, злобно озираешься). Если ты выглядишь нормально, менты тебя никогда сами шмонать не будут, они просто мимо пройдут.
Как часто у тебя были ненаходы?
Я никогда не закладывал два раза в одном и том же месте, всегда старался максимально хорошее описание делать. Это вообще процентов 50 работы – хорошее описание с фотографиями, чтобы даже самый деревянный человек нашёл. Поэтому ненаходов было очень мало, и обычно работодатель на себя это брал, другое место, например, скидывал. Но это было очень редко, мне всего два раза вообще сказали, что они были – эти ненаходы. И то, один из них я уточнил, получше объяснил, перекинул, и в итоге нашли.
Кто знал о твоей работе, кроме тебя?
Никто не знал. Ни из друзей, ни из родителей. Только один товарищ, который работал тоже в этой конторе и тоже закладчиком. Мы вместе и начинали, и закончили работать почти одновременно. Он на неделю раньше меня слился, просто сожрал весь товар сам. Вообще весь. Ушёл в марафон на 2 недели.
А так не знал никто ни в коем случае, потому что это дикое палево, не говоря уже о том, что семья бы не одобрила.
Ты сейчас работаешь в такси. Встречаются пассажиры «из темы»?
А что про них рассказать? Они в основном ездят по ночам и поздним вечерам. Сейчас я, к счастью, не сталкиваюсь с такими, работаю с солидной диспетчерской. А вот такси Везёт, Рутакси – это вот милое дело. Ездить с ними неприятно, они часто неадекватные. В основном это парни до 30-32 лет, реже девушки. Состояние разное бывает: приход, отхода, ломка.
Как они обычно выглядят?
Вот на одежде можно остановиться подробнее, это классика. Всегда спортивные штаны или очень редко джинсы, кофта с капюшоном и поверх неё куртка с воротником, причём капюшон кофты всегда надетый. Ну и кроссовки, естественно, на ногах или замызганные квадратные ботинки. Это чисто нарковский прикид. Если ты хочешь, чтобы менты ближайшие тебя обшмонали, одевайся именно так. Зачем люди вообще выбирают такую одежду, я не понимаю. Это самая палевная одежда, которая только бывает.
Но это не всегда гопники, иногда цивильные люди на марафоне, например. Нюхнул грамм, и спустя неделю остановиться не смог, и вот имеем, что имеем. И то, если это не гопники, обычно люди не за наркотой едут, а за травкой или просто под травкой, например. Те, кто по опиатам угорают – всегда гопники. Эмо, металлистов, хипстеров и прочих не встречал. Очень много зеков, кстати, их не спутаешь. Повадки, наколки, специфические зажимы тела.
Не боишься, что могут оказаться подставными?
Честно говоря, не боюсь. Во-первых, у меня есть видеорегистратор, который фиксирует всё, что происходит внутри и снаружи машины, и всегда оправдаться я могу, то есть помимо диспетчерской ещё и видеосъёмка. Да и вообще этим давно уже не занимаются. Раньше слышал много историй, что подбрасывали что-то таксисту, а потом его останавливали гаишники с понятыми, а сейчас даже историй таких не слышу. Конечно, подобное притягивает подобное, но обычно хотя бы какие-то разговоры гуляют, если такое вообще есть.
Можешь определить пассажиров, которые едут за кладом или к дилеру?
Конечно. Они после покупки могут закинуться прямо у меня в машине на заднем сиденье или отвезти своим друзьям. Вот ситуация из жизни, работал тогда в такси Везёт. Посадил двух ребят, они давай копаться на Legal RC и при мне это обсуждать. В итоге нашли своего дилера, дали мне адрес, куда ехать. Зашли в подъезд, пошебуршились там, а до этого созванивались и громко выясняли, какой почтовый ящик им нужен. Забрали довольные, дают мне следующий адрес, а там парень швейцар у отеля в такой шляпке дебильной. Один выходит из такси, руку ему пожал, грамм передал, и мы обратно поехали, откуда я их забрал.
Что ты посоветуешь закладчикам-новичкам?
Эта работа не для всех. Бояться ни в коем случае нельзя, но важно помнить о рисках, здесь каждый сам должен принять решение и никого не винить, если что-то пойдёт не так.
В нормальных магазинах хорошие закладчики поднимаются до склада, а если сеть большая даже до менеджера города. Всё зависит от человека: если голова на плечах, перспективы есть всегда.
Самые главные качества закладчика — ответственность, осторожность, честность в работе и сдержанность.
Самая главная задача закладчика — работать с правильным магазином. К счастью, сейчас есть крупные торговые площадки с хорошим рейтингом, где есть из кого выбирать.