Морской порт Сокотры

Сегодня в 18 часов пришли в Суэц, встали в яхт-клубе. Агент Абдо Феликс.
Этот пост о Сокотре я писал, когда мы отстаивались на буе у Хургады, укрываясь от крепкого ветра:
"Вчера с утпра немного прибрались на яхте, перевели закрутку на генуе, я нырнул, вытащил обрывки шкота с винта и освободил его из-под пера руля. В Квебеке, когда в зазаор между корпусом и пером руля попала щепка, я сварку на валу щтурвала сломал. Сейчас застрявший во время шторма, шкот позволял перу двигнаться.
В 13 часов вышли на Суэц. Наши агенты довольны столь правильным решением. Мы, пока, не знаем.
Всю дорогу придётся идти под двигателем.
В свобобное от хлопот с топливными фильтрами время буду выкладывать фоии о былом.
Морской порт Сокотры

На Сокотре нет уютных бухт, закрытых от ветра и волн.
Стоянка живописная.

Над нами песчаная дюна, манящая своим очерченным острым хребтом за перевал.

Туда мы и оправились в первый же день.

Олег – горный турист. Я за ним туда же.

Несколько видов на нас и морской порт.

Успели «закатить» солнце

и вернуться на лодку засветло.
Первую ночь нас немного качало на зыби, и потом мы переместились поближе к грузовым судам. Суда интересной постройки, деревянные. Наверное, йеменского производства. Под разгрузкой стоят в два три ряда.
В городских магазинах всё дорого. Все продукты завозятся с материка.

Но, заправились здесь не дорогой соляркой на эмиратовской заправке (говорят хорошего качества, по 0, 43 цента за литр) Ганем взял несколько канистр, у нас на 100 литров. И в первый день заправили 300 литров. На следующий, во время экскурсии, ещё 100 докупили.
Интересно, что на двух канистрах под топливо был приклеена эмблема клуба «Альпиндустрия». Ганем рассказал, что несколько лет назад здесь была одна группа туристов.

Рано утром в портовой гавани рыбацкий ажиотаж. После восхода на час сюда заезжают рыбаки и забрасывая неводы с лодок ловят рыбу. Олег попробовал поймать на сало. Рыбы в его сторону даже голову не поворачивали. Проплывали мимо импортного корма.

Рыбацкие лодки мы часто встречали на берегах острова. Так как спокойных гаваней на острове нет, чаще всего они хранятся на берегу. Эти лодки стояли у места нашей высадки на берег.

Недалеко, по другую сторону порта целый гараж однотипных.

Тут же и остов корабля, потерпевшего крушение. Не видели ни одного навигационного огня, когда шли вдоль острова ночью. На заднем плане посредине фотографии видно ещё одну судно, стоящее на мели. Ганем сказал, что попало оно туда год назад по вине пьяного йеменского капитана. Население Йемена – мусульмане, не пьющие. Видимо с не привычки.
Ребята, возившие наши канистры на заправку, узнав, что мы русские, немедленно попросили в качестве презента «воску». Не знаю, сколько наших соотечественников они в жизни видели, но слова «русский» и «воска» для них, наверное, синонимы-братья. Бывало, правда, кажется где-то на островах Карибского моря, узнав, что я из России, человек радостно изобразил себя стреляющим из автомата « Калашников», приговаривал он. Хорошо, что в подарок его не попросил.
Мы в этот раз отделались четырьмя банками пива.

‏Source shchsg.livejournal.com