Морское право морской транспорт

Скачать файл - Морское право морской транспорт

Морское право - Учебное пособие Землянский А. И даже этот перечень не является исчерпывающим. Нет сомнения, что для торгового мореплавания традиционным является использование судов для перевозочного процесса. Как и в других видах транспорта именно регулированию перевозки грузов, пассажиров и багажа посвящена большая часть норм КТМ РФ. Так, к судам, в частности, независимо от того, используются они для перевозки или других целей торгового мореплавания применяются нормы КТМ РФ о судне, экипаже, регистрации судов, затонувшем имуществе, ограничении ответственности судовладельца, возмещении убытков от столкновения судов, спасании и т. Для характеристики торгового мореплавания особое значение имеет понятие судна, которое специально закреплено в ст. Дается также понятие рыбопромыслового судна. Следует отметить, что в морском праве судно рассматривается не только как продукт судостроительной техники или же имущество, но и как учреждение, наделенное определенными правами и обязанностями. Так, в ряде случаев морское судно, по законодательству некоторых стран, может быть признано виновным или невиновным. К нему могут быть применены административные санкции, штрафы и тому подобное. При заходе морского торгового судна в иностранные порты, внутренние воды или территориальное море оно подпадает под действие суверенной власти прибрежного государства. Многие многосторонние международные договоры также содержат определение понятия судна, которое в зависимости от целей конкретного договора может быть более широким, либо, напротив, более узким, чем в национальном законодательстве. К примеру, Международной конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью года судном признается лишь такое морское судно или иное плавучее средство, которое фактически перевозит нефть наливом в качестве груза. В то же время, в Международной Конвенции по предупреждению столкновений судов в море года, судном считаются все виды плавучих средств, включая гидросамолеты, которые используются или могут быть использованы в качестве средств передвижения по воде. Таким образом, ни национальное законодательство, ни международные договоры универсального определения понятия судна не содержат. Немаловажно и понятие судовладельца, характеризуемым КТМ РФ в ст. Для того чтобы считаться таковым, лицо должно эксплуатировать судно от своего имени и на законном основании. КТМ года предусматривал, что морские суда могут находиться в собственности: В соответствии с этой статьей, применение одним государством принудительных мер ареста, задержания и т. Таким образом, в соответствии с КТМ года большинство судов, занятых в перевозке грузов, багажа, пассажиров и т. На них не могло быть обращено взыскание или наложен арест без согласия правительства. Так, в новом КТМ предусматривается, что суда в России могут находиться в собственности граждан и юридических лиц, субъектов РФ, муниципальных образований. Таким образом, на морское судно, принадлежащие судовладельцу на праве частной собственности, может быть обращено взыскание по требованиям кредиторов. Флаг же является внешним выражением национальности судна. Согласно Положению о Государственном флаге Российской Федерации, Государственный флаг поднимается на морских судах, внесенных в Государственный судовой реестр РФ, на которые выдано соответствующее судовое свидетельство или судовой билет. Судно, зарегистрированное в Государственном судовом реестре или судовой книге, должно иметь название. Новый КТМ предусматривает также условия утраты права плавания под Государственным Флагом Российской Федерации. Судно утрачивает это право, если оно перестает соответствовать требованиям российского морского законодательства, либо когда бербоут-чартер, в соответствии с которым иностранное судно было передано в пользование российскому фрахтователю, прекратил свое действие в связи с истечением срока. Морской регистр ведет учет судов, находящихся под его надзором и ведет Регистровую книгу судов. Класс судну присваивается Морским или Речным регистром соответственно на определенный срок, с выдачей классификационного свидетельства, которое удостоверяет, что судно отвечает требованиям к его прочности и мореходности. Судно должно иметь основные судовые документы, перечисленные в ст. Однако этот перечень не является исчерпывающим, а виды и количество документов, которое должно иметь судно зависят от его эксплуатационного назначения, района плавания и определяются КТМ РФ и международными договорами России в области торгового мореплавания. Основными судовыми документами среди прочих, перечисленных в ст. В соответствии со ст. Таким образом, в соответствии с новым КТМ РФ государственной регистрации подлежат не только сами суда, но и права собственности и другие вещные права на них, наличие различного рода обременении и осуществление сделок. Судно подлежит регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации, перечисленных в п. В Государственном судовом реестре регистрируются суда, которые подлежат техническому надзору со стороны Морского или Речного регистра. Органы, осуществляющие регистрацию судов, определяются также исходя из критериев технического надзора над судами. Как видно из вышеизложенного, Государственный судовой реестр представляет собой совокупность реестров, ведущихся капитанами портов по каждому конкретному порту. Таким образом, судно регистрируется и закрепляется за конкретным портом. Однако бывают случаи, когда порт место регистрации судна должен быть изменен, например, по просьбе собственника. В этом случае новое место регистрации удостоверяется вновь выданным свидетельством о праве плавания под Государственным флагом РФ. Отказ в регистрации судна и прав на него может быть осуществлен только в соответствии с требованиями, содержащимися в ст. Перечень этих требований исчерпывающий и не подлежит расширенному толкованию. Так, в регистрации может быть отказано, если:. Обязательному исключению из реестра подлежат также суда, пропавшие без вести. Однако этот срок в соответствии со ст. В настоящее время все реестры судов являются открытыми. Такая информация предоставляется за плату по тарифу, определяемому в порядке, установленном Правительством РФ. Так, капитан порта несет ответственность за своевременность и точность записей о праве на судно и сделок с ним, а также за полноту и подлинность выдаваемой информации заинтересованным лицам. Глава 16 возмещение убытков от столкновения судов Читать: Глава 22, правоотношения при спасании на внутреннем Читать: Глава 3 система управления на железнодорожном транспорте Читать: Сайт является прообразом обычной библиотеки в Онлайне. Все права принадлежат авторам книг! Собственность на судно КТМ года предусматривал, что морские суда могут находиться в собственности: Так, в регистрации может быть отказано, если:

Каталог запчастей рено логан фаза 2 скачать