Мой первый прыжок с парашютом

Все началось что у лучшего друга,Игоря-сестра выходила замуж в пятницу…

Свадьба получилась веселой и не нудной..долго описывать смысла нет..все как обычно только чуть веселее..второй день праздновали в на турбазе с песнями, анекдотами и баней)))

Вечером субботы 11 числа обзвонив всех знакомых мы решили что именно завтра, т е 12 числа, на день независимости мы будем первый раз прыгать с парашютом!

На земле гораздо проще принять это решение чем в воздухе.. это я потом понял…

Ну обо всем по порядку. В час дня мы с народом встретились на обводной. Компания подобралась та еще. Народ разношерстный и абсолютно безбашенный. Через полчаса уже сидели на аэродроме в Н.Санчелеево и определяли кто же все таки решиться прыгать..Естественно с ухмылками по поводу того, кто уже умеет летать и шутками типа «Что делать если не открылся не основной ни запаска,после падения подойти к инструктору –он выдаст другой,,» или «Если купол не открылся то парашютный спорт все таки не для тебя»))) из всей компании это человек 12-15..прыгать решились только девять.. Ан нет ..сначала восемь.. просто в процессе девушка решила сохранить себе спокойствие и жизнь, и отказаться..)))

Инструктор Евгений сказал,что скоро подъедут еще люди и к двум начнется инструктаж. В итоге все кто хотел прыгнуть построились перед ангаром в 2 часа дня. Набралось 25 человек. 19 мужчин и 6 девушек.Инструктор еще раз предупредил что пока не заплатили деньги отказаться не поздно.Все только покивали головами и посмеялись…Евгений пожелал нам удачи,сказал чтобы внимательно слушали, и провел за ангар где нас встретил молодой парень, который и провел инструктаж на тренажере. Объясняю для тех кто не знает –тренажер это имитация открытого купола ,подвешенного на перекладине с пристегнутым парашютом. Сначала парень показал нам как отделяться от самолета правильно, держа руки на левой лямке парашюта. Вообщем теоретически, процесс отделения происходит так:

отталкиваешься левой ногой, под углом в 45 уходишь вниз,считаешь 521,522,523(это ровно три секунды),и орешь «Купол!». В этот момент долно происходить открытие основного купола парашюта Д-6.поднимаешь голову вверх и осматриваешь купол на предмет повреждений,если все хорошо, определяешь снос по ветру и стараешься развернуться к ниму лицом. Земля при этом должно уходить из под ног.Расчековываешь запаску и начинаешь управлять. При приземлении хватаешься за стропы и разворачиваешь парашют на 180 градусов,что пбы приземляться по ветру.Ноги держишь строго вместе,колени сжвты ,ступни параллельно земле. Иначе минимум что ожидает вывих,трещина..а всего скорей перелом. После приземления упасть на бок,подняться и поднять руку вверх чтобы тебя видели. Теперь о запаске, устройство приспособлено так что даже если ты не дернешь кольцо,парашют все равно раскроется приблизительно на 400 метрах.Чтобы этого не произошло,нужно расчековать,то есть выдернуть шнур из механизма авто страбатывания. Прыжок же происходит на 800.то есть половину пути в свободном падении.Но в принципе лучше сразу дернуть кольцо, тогда запасной и откроется. При открытии запасного платишь еще 100 наших денег за укладку..))Так вот это приблизительно теория…

значит о практике..после того как мы повисели на тренажере..еще трое отказались после рассказа инструктора о том как надо встречать высоковольтные провода,а именно скрещенными руками,так как при ударе внутренней стороной руки провод прожигает вены насквозь.Ноги тоже держать скрещенными, так как получить 2000 вольт по ..это не есть оргазм в воздухе. Объяснили что делать если сносит на дома ,или лес.И ни в коем случае не паниковать..Да нет, какая там паника.. Страшно конечно было после рассказов, но из наших никто не хотел отказаться.. 

После инструктажа команда уже из 20 человек прошла в ангар где нам показали, как после приземления собирать парашют в мешок, и учили плести косичку из строп парашюта,чтобы сложить их.Причем обучал этому 16 летний парника у которого 126 прыжков за спиной..

Затем нас начали одевать.Чтобы иллюзий не возникало, подвесная система Д-6,а именно парашют, весит 26,5 кг. И когда на тебе все это надето, скажу сразу ходить и передвигаться с непривычки достаточно тяжело. Причем все лямки очень сильно затянуты, что даже дышать тяжеловато. Плюс еще жара и отстутствие ветра. Очень неприятный момент до взлета..

Всю команду построили перед ангаром в шеренгу, и рассчитали по весу и росту. Тяжелые уходят первыми а те кто полегче в последнюю очередь. Еще раз пожелав удачи мы направились в самолет. Ан-2. Машина старая но надежная,так мне сказали. Бросать нас решили в два захода. Я попал в первый. Залезли в самолет, сели друг к другу бочком впритирку, двое наших остали стоять..знаете ли стоячие места)))) думаю стоять бы я уже не выдержал. Шлем мешает видеть, рекой течет пот по лицу, жара и запах солярки. Ощущения не самые приятные короче..С нами залез инструктор по прозвищу Дед. Лет под 50 коренастый и веселый. Стал смешить всю команду. О чем хочу написать..-понимаешь что хода назад именно нет при отрыве Ан-2 от земли. Земля начинает отдаляться.Неумолимо блин.Мы конечно подбадривали друг друга.Но по глазам было видно боялись все. Страшно не за прыжок а за приземление..ОЧЕНЬ СТРАШНО!!до дрожи в коленях..Как то незаметно набрали высоту..пилот поднял руку.. «Высота»-сказал Дед.-Щас кинем двух пробников..посмотри как пойдут,определим снос и ветер. И ОТКРЫЛ дверь.. Зрелище конечно дущераздирающая..одно дело когда все это в кино..а другое –когда проем в 3 метрах от тебя и под тобой 800 метров пустоты..

Пробники пошли-скомандовал Дед. Прыгнул Димка и с ним еще один парень..После этого произошло очень жуткое обстоятельство. Дед стал затаскивать белый парашют из проема во внутрь. Перед глазами пробежала картинка,у кого то купол не открылся и он летит привязанный к самолету и бъется об борт.. Жуткое зрелище. 

-Нормальный снос –успокоил Дед.-Хорошо ушли. Самолет сделал круг и мы у видели как призмлячются первые два купола. Безумно красивое зрелище сверху.

Все встали- скомандовал Дед. После этого у меня пронеслась мысль, да нафига мне все это надо вообще..но я гордо поднялся вместе со всеми.

-До встречи на земле,брат- это прозвучало очень впечетляюще. В линейке я был третьим. ..сердце билось со скоростью отбойного молотка..

-Пошел!-первый исчез в люке. Пошел!-второй. 

Я вцепился руками в дверной проем и глянул вниз. Мама дорогая!

ПОЛЯ КВАДРАТИКИ!домов не видно,облака и пустота..

Удар по плечу и крик- «ПОШЕЛ!» и я сделал шаг вперед…Какой 521,522,523…мотает так что забываешь как тебя зовут!!!!!

При прыжке с 800 метров,купол открывается сам и у тебя есть три секунды свободного падения..всего три секунды..но что это за три секунды..ощущения такие—перед глазами картинки нет,мотает вверх вниз..промелькнула вся жизнь думаешь все..Тут резкий рывок вверх и блаженно орешь « КУПОЛ!». И зависаешь в воздухе. Я осмотрел открывшийся парашют. Купол цел, стропы перепутаны. Размотал их , натянул, нашел стропы управления и стал определять снос. Сноса на было и спускался вертикально.постарался развернуться спиной и стал наслаждаться видом…Красота конечно…и тишина..виси себе и рули..Только потом я понял что расчекить запаску я забыл.. неприятное жужжание и открылся запасной. Блин стропы перепутались, но паники как таковой уже не было..распутал стропы и на двух парашютах медленно спланировал на землю..»Мысли летели в голове..ноги вместе,колени сжать..Только бы нормально приземлиться..Толчок. Земля. Упал на бок вскочил посмотреть не поташит ли купол. Нормально. Встал в полный рост и заорал!!Я сделал это!!!что потом орал уже не помню конечно..практика оказалась далека от теории..очень..забываешь все.. хочется кричать и петь..собрал оба парашюта,ребята помогли ..и стали ждать ЗИЛ который собирал нас по полю..в это время выкинули второй заход и мастеров..со стороны очень красиво..особенно когда ты внизу))))

После приземления наступает момент всеобщего единения!!бегаешь по полю как сумашедший и помогаешь всем..народ обнимается ,братание ,поцелуи..Все хорошо? Это вопрос..Посадка отличная!-это ответ который слышится..нас прилично разбросало по полю и где то за полчаса все собрали и повезли к ангару.. встречали криками и песнями..счастье в такие моменты окутывает полностью..Голова кружится, а сердце готово выпрыгнуть из груди..

Когда мы выгрузились нас выстроили в шеренгу,сказали нагнуться и по традиции дали по заднице запасным парашютом..Я поблагодарил инструкторов, отдал сотню за запаску и мы с ребятами упали на траву и некоторое время просто лежали на землу…момент стоит того…Есть удовольствие которое круче чем секс.Это небо и три секунды свободного падения..Ты там один, и весь мир с его суетой становиться далеко от тебя..Тишина и облака..чтобы это понять надо прыгнуть..один раз а потом еще.. главное сделать это..все таки словами это не описать..есть много разных вещей но еще есть небо..в субботу поедем опять..хотя сейчас гораздо страшнее выйти из люка..первый раз ты просто не осознаешь что ты делаешь..а сейчас уже все понимаешь..но страх все таки меньше,чем любовь к небу…))))

Потом была пьянка в Телеге, потом летнее кафе ночью,бурные обсуждения..такое бывает один раз в жизни..потому что это первый прыжок…..под утро пришел домой и рухнул спать..Руки ноги ватные, голова кружиться,и ужас накатывающий каждый раз когда думаешь о отделении от самолета…приятный такой ужас!!!))))))