Милые крайности: как Romeo Ferraris дорабатывает Fiat 500

Компактный хэтчбек Fiat 500 вызывает своим округлыми формами и умильным видом исключительно положительные эмоции. И даже спортивные модификации Abarth не способны озлобить этого малыша. Но есть компания, которая способна добавить злобы даже Fiat 500…

Итальянец Ромео Феррарис, назвавший свою компанию по собственному имени, начинал в 1960-е годы и как гонщик, в том числе на моторных лодках, и как специалист, способный дорабатывать технику для участия в соревнованиях. Специализировался он на автомобилях итальянских брендов, но периодически прикладывал свою руку и к технике других марок.

Однако, едва ли не самыми известными моделями ателье Romeo Ferraris стали доработанные хэтчбеки Fiat 500, которые силами тюнеров стали весьма агрессивными не только внешне, но и внутренне. При этом одну модель автомобиля компания готова модернизировать в абсолютно противоположных вариантах.

О Romeo Ferraris на мировом уровне заговорили после дебюта Fiat Cinquone Corsa — хэтчбека для гонок в многочасовых заездах. Но далеко не простой малолитражки, а весьма могучего спорткара.

Шутка ли, итальянские тюнеры сотворили для машинки новый кузов — агрессивного вида и с проработанной аэродинамикой — целиком из углепластика, а его дополнили существенно доработанным мотором.

Четырёхцилиндровый турбированный 1.4, в котором от стандартного силового агрегата не осталось почти ничего, стал выдавать 380 л.с! Такой двигатель объединили с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, на передюю ось поставили блокировку дифференциала, перетряхнули всю подвеску и установили гоночные тормоза.

Получился броский и даже вызывающий гоночный автомобиль, который выступал в многочасовых гонках, а также в итальянской серии Superstars International Series, где состязался с Audi RS4, BMW M3, Chrysler 300C SRT8, Mercedes-Benz C63 AMG, Maserati Quattroporte, Jaguar XFR, Porsche Panamera, Lexus IS-F и прочими могучими соперниками.

Правда, особых лавров Fiat Cinquone Corsa в гонках не снискал, зато настолько полюбился фанатам, что Romeo Ferraris сделал партию Fiat Cinquone Stradale — дорожных вариантов спортивной модели.

Машина получила практически идентичный кузовной обвес, разве что выполненный из карбона не полностью, а частично, чуть менее дорогую подвеску и тормоза, а также «всего лишь» 300-сильный мотор 1.4 и шестиступенчатую «механику» с усиленным сцеплением.

Ну и, конечно, более гражданским был салон. Выполненный в чёрной гамме с отделкой из алькантары интерьер отличался карбоновыми «ковшами» OMP с многоточечными ремнями безопасности, а вместо заднего сиденья был каркас и места для хранения шлемов.

Максимально озлобленные Fiat 500 раскупили мгновенно и было это в начале 2010-х, а потом Romeo Ferraris как-то ушли в тень, продолжая выполнять частные заказы и работать над гоночными автомобилями, словно забыв про компактный хэтчбек. Но в 2017-м ателье вернулось с новым проектом!

И представьте себе, что это полный антипод Fiat Cinquone Stradale! Начиная от цвета автомобиля и заканчивая его концепцией в целом. Таков оказался Fiat Cinquone Qatar.

Как ясно из названия, посвящена машина Ближнему Востоку и сделана, с большой вероятностью, по заказу клиента из того же региона, поскольку в новой модели Romeo Ferrari постарался воплотить «дух Персидского залива».

Белоснежный хэтчбек получил отделку салона сочетанием белой кожей и бордовой алькантарой, на полу появился ковёр с длинным ворсом, а часть элементов интерьера декорировали золотом! А на центральной консоли появился… стол с держателями для двух бокалов!

Традиционно от заднего сиденья избавились ради каркаса безопасности, а заодно предусмотрели места для пары гоночных шлемов. И они вполне здесь к месту, учитывая техническую составляющую проекта.

Белый Fiat Cinquone Qatar отличается в меру агрессивным кузовным обвесом и новыми колёсами. Диски скрывают усиленные тормоза и компоненты подвески Bilstein, а под капотом притаился 248-сильный турбомотор с фирменным тюнингом Romeo Ferraris.

И, пожалуй, нет более яркого примера, чем Cinquone Stradale и Cinquone Qatar, чтобы проиллюстрировать крайности в доработке одного Fiat 500 за авторством одной компании. Интересно, какой вариант хэтчбека от Romeo Ferraris нравится вам?

Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!

Всем удачи и до новых встреч в моем блоге. Подписывайтесь на мой instagram и Telegram, также YouTube канал.

Еще больше интересный материалов на Яндекс-Дзен!