Метро парижа схема проложить
Метро парижа схема проложитьМетро Парижа
=== Скачать файл ===
Как купить билет на метро в Париже, сколько стоит проездной билет в метро, полное описание, схема и карта метро Парижа на Русском языке. Жителям мегаполисов, безусловно, удобнее и привычнее передвигаться по городу в метрополитене. В подземном царстве поездов никогда нет пробок, всегда комфортная температура, и вы точно знаете, что прибудете к месту в назначенное время. Если разобраться в переплетении многочисленных линий и переходов, понять принцип соотношения с другими видами транспорта, вы скоро оцените комфорт поездок в метро Парижа. Парижское метро в году отметило летний юбилей. Его единственная пока линия была торжественно открыта 19 июля г. Пролегла ветка вдоль Елисейских полей и проспекта Rivoli. Впервые прогрессивная идея построить в столице сеть, которая перевозила бы на небольшие расстояния в черте города грузы, возникла в году. Вплотную к обсуждению перешли в году, когда на носу была выставка технологических достижений. Однако в мэрии не могли решить, будет сообщение подземным или наземным. В первом случае опасались за его безопасность, а во втором, что оно испортит внешний вид столицы. Наконец, в апреле года муниципалитет утвердил план строительства линии метро Парижа, поручив разработку инженерам Фюльжансу Бьенвеню и Эдмонду Уэ, а вот автором его оформления стал Гектор Гимар. Правительственный закон от 30 марта года возвестил о старте основания плана шести линий, а сами работы начались в этом же году в октябре. Новый вид транспорта не выходил за черту столицы, служил для перемещения пассажиров исключительно под землей, а поезд работал на электрической тяге. Процесс сооружения длился 20 месяцев, что довольно быстро, учитывая отсутствие опыта и уровень техники того времени, причем больше времени ушло на подготовку: К концу года вместо 2-х в составе стало 8 вагонов, метро успело перевезти примерно 4 млн. Так зародились главные линии метро Парижа. Сегодня насчитывается 14 веток, а последняя была запущена в году. Она полностью автоматизированная и скоростная, что заключено в самом названии — Метеор. На данный момент метрополитен перевозит больше 1,5 миллионов человек в год, имеет протяженность ,9 км, насчитывает станцию, а с учетом пересадочных число возрастает до х, что ставит столицу Франции на второе место после Нью-Йорка, где в подземке их Сегодня вносятся изменения в работу самого старшего пути, заменяя старые механизмы современными. Параллельно разрабатывается план по строительству контурной линии для объединения ответвлений, выступающих за пределы города, и основания новых 5-и направлений. Схема метро Парижа может показаться запутанной и хаотичной, но стоит внимательней присмотреться, как все встает на свои места. Каждая линия имеет собственный номер, цвет и название, состоящее из конечных станций. Ориентируясь по обозначениям на остановках, надо очень постараться, чтобы заблудиться. На любой станции метро Парижа номер линии обведен кружочком соответствующего цвета, например, желтому цвету отвечает первая ветка, и цифра 1 всегда обведена в желтый круг. Наименования станций написаны крупными буквами, стрелки указывают направление, в котором вам следует двигаться, а рядом с ними название конечного пункта. Иногда две стрелки указывают в разные стороны — это значит, впереди будет развилка. Диснейленд и как добраться на метро! Пионеры интерактивных схем появились в году, помогая пассажирам узнать, какой путь между заданными границами станет наиболее удобным. Работали они посредством кнопок, размещенных на клавиатуре под картой. После определения координат — точка отправления и прибытия, загорающиеся лампочки показывали, каким маршрутом лучше всего двигаться. Такие автоматы устанавливали вплоть до года, и они работали на х остановках. Уже в году новая эра электроники подарила и станциям терминалы с сенсорными экранами, и теперь определиться с направление путешествия стало еще проще. В самих вагонах тоже имеются подсказки. Сверху над поручнем размещено панно с изображением линии и ответвлений от нее, а горящие лампочки подсвечивают путь, которые еще предстоит проехать. Кроме того, их объявляют по громкой связи. Если, несмотря на все стрелки и табло, вам все равно необходимо держать перед глазами схему и сверять с ней каждый шаг, практически на любом перроне доступна карта метро Парижа с отметками поездов RER. Получить ее можно у служащего, спросив большой, малый или карманный план города. Но еще лучше, если скачаете интерактивную карту на свое мобильное устройство, имеющее выход в Интернет. Поможет и то, что многие остановки носят название памятников истории, площадей, важных городских объектов в непосредственной от них близости: Ля Дефанс, Бастий на площади Бастилии , Шарль де Голль, Тюильри, Лувр, Пигаль, Опера, Северный вокзал, Монпарнас, Энвалид около Дома инвалидов. Как правило, на общей схеме обозначены станции и пересадки на другие ветки не только метрополитена, но и скоростной электрички RER — сеть экспрессов региона Иль-де-Франс. Если пути подземки обозначены цифрами, то 5 направлений RER отмечены латиницей букв: A, B, C, D, E, и тоже имеют свое цветовое оформление. Суть электрички в объединении наземных и подземных железнодорожных путей, пролегающих как внутри города, так и за его чертой. Порой оба вида транспорта пересекаются в своих маршрутах и даже делят некоторые станции, что нередко вносит путаницу, если парижское метро в новинку. Но следуя внимательно информации на экране, вы легко поймете принцип сообщений. Поскольку электрички, это ускоренный и комфортный способ передвижения, столичным жителям они пришлись по вкусу. Остановки подземки расположены ближе друг к другу, чем экспресс поезда, но последние едут гораздо быстрее. Делая пересадки с метро на RER, можно без труда попасть в любой пункт города и за его пределами. Это отличный способ добраться до парижского Диснейленда , аэропорта Орли или Шарля де Голля, Аустерлиц или Лионского вокзала, Версаля, музея Орсе, Дома инвалидов, Нотр-Дама и многих других интересных и важных мест, куда стремится любой путешественник. На каждом перроне также есть электронное табло, предоставляющие информацию о крайних и промежуточных пунктах. Билеты парижского метро, это тоже уникальная система, и чтоб не попасть впросак, надо понять, как она действует. Можно купить один билет, и он будет действовать не только в метрополитене, но и для RER и прочего городского транспорта, но только в черте города. Если планируете выехать за его пределы, обязательно надо купить другой талон, действующий в той зоне всего таких зон 5. Все билеты во время поездки обязательно надо сохранять на случай проверки. За неимением проездного документа немалый штраф надолго испортит настроение, и получать удовольствие от прогулки по самому романтичному городу будет очень непросто. Одноразовый талон позволяет одному человеку перемещаться внутри метро, не покидая столицы, совершая множество переходов между станциями или в течение часа ездить разным наземным транспортом трамвай, автобус. За детвору до 4-х лет можно не платить, а с 4 до 10 лет проезд в метро цена составит половину стоимости взрослого билета. Молодежь до 26 лет тоже пользуется льготой — для них во время выходных и праздничных дней стоимость метро в Париже на весь день всех зон равняется четырем евро. В черте столицы его номинал 7,30 евро, а чтобы прихватить пригород помимо аэропортов — цена вырастает до 20 евро, зато с ним можно бесконечно перепрыгивать между метро, автобусами и электричкой. Соответственно, выбирайте билет, действительный в границах зоны 1 или включающий окраины с аэропортами, Диснейлендом и Версалем, отчего проезд в метро Парижа и на другом транспорте увеличится. Купить их можно на любой остановке в киосках, сувенирных лавках, даже в турбюро и через Интернет. В аэропорту или на вокзале спрашивайте их в информационных бюро, но, ни в коем случае, не покупайте с рук, если не хотите стать жертвой мошенников. Действуют она с понедельника по воскресение, а работает в Париже и на некоторых пригородных территориях зона 1 и 2. Стоит карта 5 евро, после чего ее необходимо пополнить на неделю — около 22 евро, или на месяц — около 70 евро стоимость может меняться. Для нее нужна фотография и удостоверение личности. Даже если вы ее потеряете, за восстановлением обращайтесь в офис RATP, заведующего транспортом. Действует карта 10 лет, и если планируете повторить путешествие в столицу моды, не забудьте ее прихватить с собой. Как уже упоминалось, приобрести билеты любого вида в парижское метро и на электричку можно в газетных и табачных будках на улице, а также в киоске на крупных и некоторых небольших остановках подземки, просто назвав необходимое количество талонов киоскеру. Если не владеете французским или английским языками, покажите на карте нужные вам станции, а в некоторых случаях поможет и язык жестов. Поверьте, никто не откусит вам пальцы, если вы покажете ими необходимое число билетов. Еще один способ — купить право на поездку в автомате. Некоторые принимают оплату монетами, некоторые банковской карточкой, и только изредка можно встретить те, что понимают купюры. На экране перед вами появляется предложение выбрать язык: Далее выбирайте, надо пополнить проездной или купить билет. Затем появится перечень с видами талонов, их количеством, также предстоит указать ваш возраст. Чтобы выбрать нужный пункт, прокрутите большой валик и жмите кнопку для активации действия. Если навигация прошла успешно, осталось оплатить выбранный тип билета удобным способом. Главное, сосредоточившись на изучении меню и выборе правильного проездного, не забыть в конце его забрать. Метро Парижа одинаково пользуются люди всех социальных слоев, наций и вероисповеданий. Тут ежедневно перемещаются тысячи местных жителей и туристов, и уже никого не удивляет соседство индийской чалмы с африканскими мотивами в одежде, арабских женщин в абайя и хиджабе рядом с европейскими откровенными нарядами. Это вносит дополнительный колорит к тому, как сегодня выглядит столь популярный вид транспорта. Еще недавно столичная подземка выглядела скучно, с однотипной плиткой на перронах в пастельных тонах и одинаковым освещением. Но сейчас оно само превратилось в достопримечательность, и каждая станция обрела собственное лицо. На некоторых платформах вместо привычных лавочек стоят мягкие полосатые диваны, приглашая присесть и отдохнуть уставших путников. Другие выглядят космическими модулями из фантастических фильмов, а третьи, будто выдолбленная в скале пещера с неровными стенами и потолком, но раскрашенная древним художником простым орнаментом. Порой внутри можно видеть фрагментами неких исторических событий, как на площадке Bastille, где изображено взятие Бастилии. Hotel-de-Ville довольно часто служит галереей для полотен художников, работ фотографов и гравюр, изображающих парижскую ратушу и жизнь квартала. Оформление Louvre-Rivoli напоминает выставочный зал в музее, демонстрирующий статуи, гипсовые бюсты внутри реликвариев, барельефы, картины и фотографии. Перрон Pont-Neuf украшен увеличенными образцами древних французских монет, а все потому, что на поверхности расположен Монетный двор. Рядом со станцией Varenne стоит музей О. Родена, и в честь него внутренний декор причастен к творчеству талантливого зодчего — фотографии, панно, статуи. Над оформлением Arts et Metiers работал художник из Бельгии — Франсуа Шуитэн. Обшитая медными пластинами с заклепками по швам и люками, теперь площадка напоминает подводную лодку. Перекликается с ней остановка Cite в золотом цвете с зеленоватым отливом из-за своеобразного освещения. Оказавшись на Cluny, рассмотрите расписной мозаичным узором Жана Базэна потолок и автографы учеников Сорбонны. Строгий вид имеет Concorde, восстановленная в г. Теперь на ее стенах белый кафель с синими литерами, из которых состоит Декларации о правах человека и гражданина г. Авторство задумки принадлежит Франсуа Шейну. Необычно оформлены и некоторые входы в метро. Ее создал Жан-Мишель Отоньель в году, собрав из разноцветных больших бус муранского стекла. Построенное на рубеже XIX и XX столетий, парижское метро успело обзавестись историей, в которой есть место тайнам с собственными призраками. Наряду с катакомбами Парижа , станции-призраки метрополитена привлекают диггеров и просто любопытных на отчаянные вылазки по заброшенным тоннелям. Если для них это увлекательное приключение, щекочущее нервишки, то бездомные находят для себя в укромных уголках идеальное укрытие. Время на них словно застыло, сохранив дух х годов прошлого столетия. Так станция Saint-Martin Сен-Мартен осенью г. Когда с началом х ее заселили бездомные, министерство транспорта приняло решительные меры, объявив ее Пространством солидарности, и отдав в распоряжение Армии спасения. Сен-Мартен и сейчас продолжает вести активную жизнь. Многие закрытые в период Второй мировой платформы вновь открылись заново, хотя и не все. Остановка Croix-Rouge Красный крест тоже закрыта. Она названа в честь одноименной площади, которую в году переименовали именем Мишеля Дебре. На линии 5 заброшенной стоит Arsenal Арсенал , а Champ-de-Mars Марсово поле на линии 8 — вообще замуровали. Некоторые станции вновь открывались после закрытия, некоторые переносились и объединялись с другими, но есть и такие, что никогда не функционировали. Например, для Porte Molitor Порт Молитор и Haxo Аксо даже не построили выходов. До скольки работает транспорт в Париже. Порт Молитор между 9 и 10 линиями должен был вести к спорткомплексу Парк де Пренс, но уже во время закладки сооружения стало ясно, что в обслуживании она будет накладной, и ее закрыли недостроенной. Аксо по плану должна была соединять маршруты 3 и 7, но по подсчетам оказалась малорентабельной. Сегодня задуманное хотят воскресить, и все же создать путь между Шато-Ландо и Гамбетта. Безусловно, пустынные платформы имеют собственную ауру загадочности, привлекающую рыцарей подземелий и кинематографистов. Но время постепенно разрушает их, и кандидат в мэры Парижа — Натали Косцюшко-Моризе предложила в своей предвыборной кампании оригинальное решение. Вместе с двумя архитекторами она приняла участие в разработке проекта по превращению станций-призраков в полезные объекты. Например, просторный бассейн на месте железнодорожного полотна, в котором между платформ будут соревноваться пловцы. Если организовать ночной клуб, на рельсы можно поставить движущуюся площадку танцпола, а по обеим сторонам от нее в зонах ожидания отлично впишутся столики. Одной из идей была переоборудованная станция под роскошный ресторан с современным дизайном, а поскольку в метрополитене отличная акустика, тут идеальное место и для театра. Ну а для выставки современного искусства сложно придумать более подходящий приют, чем огромный зал подземки. Жаль, что проекты так и остались смелыми, причудливыми идеями, и Париж пока не готов предложить путешественникам и столичным жителям очередной повод для удивлений. Но надежда есть всегда, и кто знает, когда экстравагантная задумка начнет воплощаться в жизнь. А пока изучайте доступное вам парижское метро, чтобы чувствовать себя в нем комфортно. Работает Метро Парижа, начиная с 5: Дольше на час поезда ходят по пятницам, субботам, и в период праздничных дней. Все о Париже Новости Парижа Город Париж Университеты Парижа Карты Парижа Погода в Париже Весна в Париже Париж зимой Париж летом Осень в Париже Париж фото Париж видео Французская кухня Клубы Париж для детей Праздники Стоит посмотреть Достопримечательности Парижа Эйфелева башня Собор Парижской Богоматери Нотр-Дам-де-Пари Елисейские поля Мулен Руж Триумфальная арка Катакомбы Парижа Ля Дефанс Монпарнас Мост Александра III Пантеон Сакре-Кёр Дворец Тюильри Музеи Парижа Лувр Музей Орсе Часовня Сент-Шапель Музей Консьержери Музей Родена Версаль Гран-Пале Дом Инвалидов Фонтенбло Помпиду Парки Парижа Люксембургский сад Тюильри Марсово поле Венсенский лес Булонский лес Районы Парижа Сен-Жермен-де-Пре Монмартр Латинский квартал Квартал Маре Театры Парижа Опера Бастилии Опера Гарнье Комеди Франсез Замки Парижа Мосты Парижа Кладбища Парижа Выставки в Париже Кабаре в Париже Экскурсии в Париже Зоопарк в Париже Таблица главных достопримечательностей Парижа Диснейленд Рестораны и Кафе Проживание Апартаменты в Париже Отели Парижа Хостелы Парижа Округа Парижа Улицы Парижа Транспорт Аэропорты в Париже Метро Парижа RER Аренда авто Вокзалы Парижа Такси в Париже Шоппинг Магазины Галерея Вивьен Галерея Лафайет Мода в Париже Франция Замки Луары Ницца Марсель Лилль Тулуза Страсбург Лион Лазурный берег Нормандия Прованс Сен-Тропе Бордо Грас Нант Авиньон Канны Гренобль. Карта Парижа на Русском Веб-камеры Парижа онлайн ЗАКАЗ ТАКСИ Страховка Аренда авто Авиабилеты Туры в Париж. Ваш адрес электронной почты. Главная Транспорт RER Метро Парижа: Содержание статьи 1 Метро Парижа: Фотогалерея Метро в Париже. Метро в Париже внутри. Билеты в метро Парижа. Указатели в метро Парижа. Автоматы для покупки билетов в метро Парижа. Покупка билетов в метро Парижа. Станция Arts et Metiers. ТЕГИ RER Билеты в метро Зоны метро История Карта Линии метро Метро Париж Работа метро Советы Станции Схема Транспорт Туризм Фото Цены. Предыдущая статья Диснейленд в Париже: Следующая статья 5 способов добраться до Парижа: Карта Метро и RER в Париже. До скольки работает транспорт в Париже? ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ Отменить ответ. SIM карта для мобильного Интернета в Париже. Точное время в Париже! Карта Парижа на Русском языке. Что посмотреть в Ницце? Ницца — город, который находится на юго-востоке Франции, численность населения - тысяч человек, что делает его пятым городом Франции по числу жителей. Все, что нужно знать самостоятельному туристу: Главные новости, праздники, концерты и выставки Парижа. Собор Парижской Богоматери Нотр-Дам де Пари , описание, фото!
Фотообои как подобрать к коричневым обоям
Карта парижского метро
Классификация хронического вирусного гепатита с
Метро Парижа: схема, цена и как пользоваться
Новости белгородская область п ракитное дтп
Сколько стоит ноутбук asus x550c
Платифиллин инъекции инструкция по применению
Схема парижского метро
Отипакс через сколько начинает действовать