Мерседес спринтер история модели

Автомобильный информационный портал в Беларуси AW.BY

=== Скачать файл ===

Mercedes-Benz Sprinter — автомобиль семейства малотоннажных грузовиков компании Даймлер-Бенц. Sprinter был представлен в начале года. Это малотоннажный грузовой автомобиль полной массой от 2,6 до 4,6 т создан для многопрофильного использования в различных сферах от комфортабельной перевозки пассажиров до транспортировки строительных материалов, на работе и в приусадебном хозяйстве. В сегменте подобных автомобилей он отличается многофункциональностью и экономичностью. Mercedes Sprinter может поставляться как микроавтобус или фургон, а также как шасси, шасси с бортовой или самосвальной платформой, с высокой и стандартной крышей, со сдвоенной кабиной и тремя вариантами колесной базы: Автомобиль сконструирован по самому выгодному в этой весовой категории принципу: Наряду с Vito, Sprinter два года подряд называли микроавтобусом года. Этот малотоннажник достаточно вместителен: В вариант с длинной базой можно легко загрузить 4-метровые доски или 4 европоддона. Благодаря сдвижной боковой двери или через полностью распахивающиеся задние двери загрузка погрузчиком производится довольно удобно. При перевозке пассажиров в комби или пассажирском микроавтобусе помимо водителя удобно размещаются до 9 человек. Mercedes Sprinter XXL — двухдверный автобус одна дверь — только для водителя при габаритной длине мм и ширине салона мм перевозит в комфортных условиях человек. Каркас его кузова сварен из стальных прямоугольных в сечении труб и обшит стальными листами с малой склонностью к коррозии. Крыша, облицовка расположенного в заднем свесе багажного отделения и задняя часть кузова выполнены из особо прочной пластмассы. В рамках боковых частей кузова вклеены по три почти метровой высоты затемненных стекла без форточек, что потребовало установки управляемого термостата центрального водяного отопления и размещения на крыше вентиляционно-аварийных люков с дистанционно-управляемыми подъемными механизмами. Особенностями Sprinter XXL является наличие над сиденьями стеллажей полок с закрывающимися дверцами, что повысило объемную жесткость кузова, а также возможность опционной установки столика между сиденьями, холодильника, видеомагнитофона. Все модели Sprinter основательным образом подготовлены к любым транспортным задачам. Благодаря серийному рулевому управлению с реечным механизмом и гидроусилителем руля, они хорошо управляются даже на тесных городских улицах. Спереди монтируется независимая пружинно-рычажная подвеска, задний неразрезной мост подвешен на параболических рессорах. Для работы в более сложных дорожных условиях выпускают автомобили со всеми ведущими колесами. Предусмотрены трансмиссии с постоянным полным приводом или с подключаемым передним мостом и раздаточной коробкой с понижающей ступенью. Ведущие мосты с различными передаточными значениями главной передачи дополнительно оборудуются механизмами блокировки. Одним из существенных преимуществ модели Sprinter являются экономичные двигатели — четыре новых дизельных CDI и один усовершенствованный бензиновый, мощность которых от 60 кВт 82 л. Устанавливаемая на заказ автоматизированная механическая коробка передач с функцией перехода на ручной режим позволяет оптимально использовать высокий крутящий момент. Одновременно возрос ресурс пробега и, как следствие, долговечность моторов. Система коммон рейл позволяет снизить вредную эмиссию в окружающую среду и шумность двигателя. По желанию заказчика Sprinter может быть оснащен активной сервисной системой Assyst, регулирующей интервалы смены масла в зависимости от фактической эксплуатационной нагрузки автомобиля. Большое внимание в автомобилях Sprinter уделено активной безопасности, поскольку работа с полной нагрузкой и в экстремальном режиме требует максимальной отдачи. В этом малотоннажном автомобиле реализован целый комплекс систем, отвечающих за обеспечение жизни и здоровья пассажиров. Установленные на все колеса дисковые тормозные механизмы эффективны даже при резком торможении полностью загруженного автомобиля. Устанавливаемая на заказ противобуксовочная система ASR вкупе с антиблокировочной системой ABS предотвращают пробуксовку колес и гарантируют надежное сцепление с дорожным покрытием на мокрых и скользких дорогах. Для эксплуатации в сложных дорожных условиях существуют модификации с отключаемым полным приводом. Имеет место независимый от рабочего тормоза гидравлический стояночный тормоз Duo-Servo для задних колес. Sprinter отличается хорошими деформационными характеристиками — усиленная конструкция передней части рамы поглощает большую часть энергии при фронтальном столкновении. Для большей безопасности автомобиль может быть укомплектован трехточечными подушками безопасности с натяжителем для водителя и переднего пассажира, а так же трехточечные ремни безопасности на всех сидениях в пассажирском салоне. Такой Sprinter впервые предстал перед публикой на выставке спецтранспорта в Ганновере в сентябре года. Фургоны и грузовики малой грузоподъемности фирмы Mercedes-Benz имеют заводскую маркировку , , или в зависимости от его назначения, но лучше всего они известны как Sprinter. Они являются последователями серии , либо , выпускаемой ранее до года и получавшей такие же, за небольшим исключением, обозначения. Модели укомплектованы дизельными двигателями фирмы Mercedes-Benz объемом 2,3 и 2,9 л. Модели D, D и D оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 58 кВт 79 л. Другие модели укомплектованы 2,9-литровым двигателем с турбонаддувом. В данном случае имеется в виду пятицилиндровый двигатель, который конструктивно аналогичен четырехцилиндровому двигателю. Он развивает мощность 90 кВт л. Позднее к этому семейству добавился еще один двигатель мощностью 75 кВт л. Этот двигатель оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Все указанные двигатели хорошо зарекомендовали себя на предшествующих моделях, поэтому их устанавливают и на другие модели автомобилей Mercedes-Benz. Опознавательным признаком служат две последние цифры в обозначении модели: Ниже приведены обозначения моделей с соответствующими их номерами и типами установленных на них двигателей, принятые на фирме Mercedes-Benz. Модели D, D и D комплектуются двигателями рабочим объемом 2,9 л. Числовые обозначения, следующие за номерами моделей, обеспечивают дополнительную идентификацию транспортного средства, необходимую для СТО. Описанными двигателями также комплектуются микроавтобусы, которые в зависимости от типа двигателя и числа посадочных мест обозначаются TL12C, TL13, TL14C, TL16 и TL17C. Сейчас во многих странах можно приобрести различные комплектации указанных в настоящем руководстве моделей автомобилей. Рассмотрим некоторые из них. Передняя подвеска выполнена на одной поперечной листовой рессоре. Нижний поперечный рычаг подвески имеет шаровые шарниры с внешних сторон. Телескопическая стойка-амортизатор снизу прикреплена болтами к поворотному кулаку, а сверху — к кузову автомобиля. Стабилизатор поперечной устойчивости, соединяющий оба поперечных рычага подвески, дополняет конструкцию подвески передних колес. Задний мост унифицирован с предшествующими моделями и представляет собой жесткую балку, подвешенную на двух листовых рессорах и двух гидравлических телескопических амортизаторах. Задние колеса комплектуют дисковыми тормозными механизмами. Дисковые тормозные механизмы передних и задних колес вкупе с вакуумным усилителем тормозного привода образуют тормозную систему автомобиля. Разрежение, необходимое для работы вакуумного усилителя тормозного привода, создается вакуумным насосом. В зависимости от модели транспортного средства либо по желанию покупателя на автомобиле могут устанавливать антиблокировочную систему ABS. Кроме того, автомобиль могут оснащать и автоматическим тормозным дифференциалом ABD. Для управления автомобилем предусмотрено реечное рулевое управление с гидроусилителем. Появившись в году как прямой наследник модели Т1, Мерседес-Бенц-Спринтер сразу завоевал не только титул Фургон года, но и симпатии заказчиков. С тех пор сделано более полумиллиона этих машин, что вдвое превысило объем выпуска их предшественника. В году Даймлер-Крайслер представляет покупателям модернизированный вариант машины. Внешние отличия не слишком велики: В отличие от легковушек, облик коммерческих авто мало подвержен модным веяниям. Внутри же от старой машины осталось немного. Полностью обновлен ряд двигателей, модернизированные коробки передач с тросовым приводом переключения позволили убрать с пола внушительный рычаг, который в силу необычности формы вполне мог бы демонстрироваться в музее эротики, совершенно новая панель приборов теперь не хуже, чем в легковых машинах. Среди оригинальных решений — шестиступенчатая! Впервые в машине такого класса предлагаются боковые подушки безопасности для головы и верхней части туловища. И это далеко не все. В перечне моделей и модификаций Спринтера пять типов двигателей, три коробки передач, четыре главные пары, три варианта базы и грузоподъемности. Возможны две высоты крыши для фургона и микроавтобуса. Есть грузовик с обычной или двойной кабиной, бортовой платформой или самосвальным кузовом. В общей сложности вариантов! Существуют и специальные шасси, поставляемые для дооборудования другим фирмам. А если сюда добавить позиций дополнительного оборудования и все автомобили, создаваемые на базе Спринтера другими производителями, то количество комбинаций получится и вовсе астрономическим. Кроме того, в ближайшие месяцы появятся варианты на сжатом газе, с разнообразными типами полноприводных трансмиссий постоянным и отключаемым приводом, с понижающей передачей и без нее. Возможно, в будущем, кроме машин полной массой 2,8, 3,5 и 4,5 тонны увидит свет и шеститонный Спринтер, который заменит более крупный фургон Варио. Ясно, что описать все модификации подробно нечего и думать. Главное — сориентироваться в них, что нетрудно. Маркировка фургонов Мерседеса привычна для грузовых машин фирмы: Основной в новом семействе — четырехцилиндровый турбодизель ОМ DELA с четырьмя клапанами на цилиндр и системой впрыска с общей магистралью коммон рейл. Он представлен в трех вариантах, причем рабочий объем всех трех одинаков — 2,15 л. Моторы различаются мощностью, крутящим моментом и, конечно, давлением наддува и моделью турбонагнетателя. Впечатления за рулем нового Спринтера сильно зависят от мотора, колесной базы и. Организаторы так подобрали маршрут, чтобы в повороты узенького горного серпантина длиннобазные машины вписывались почти на пределе, но, видимо, в этом и заключалась идея тест-драйва: А вот динамические качества, кажется, гораздо больше зависят от набора шестерен в заднем мосту, чем от двигателя. Во всяком случае, самый слабый мотор в сочетании с главной парой 4,86 более уверенно справлялся с горной дорогой, чем его собрат мощностью на 27 л. Памятуя о том, что возможны варианты главной передачи от 3,73 до 4,86, грамотный покупатель всегда сможет выбрать Спринтер, исходя из своих потребностей: Зато пятицилиндровый дизель проблем не создаст ни при каких обстоятельствах — запас мощности позволяет справиться и с двухтонной нагрузкой, и с горными серпантинами. Вопреки ожиданиям и предрассудкам, бензиновый мотор оказался весьма неплох. Благодаря регулируемым фазам газораспределения везет он очень уверенно даже на пятой передаче. Хотя, конечно, по расходу топлива никак не может тягаться с дизелем. Как показала себя автоматическая коробка передач Спринтшифт? В общем, неплохо, хотя переключения на полном дросселе получаются у нее грубовато, да и заморочить мозги электронике несложно. Но если перейти к спокойной размеренной езде, преимущество автомата станет очевидно. Не каждый водитель точно определит, на какой из шести передач лучше ехать в данный момент, если двигатель позволяет использовать, как минимум, три. Экономичная езда со Спринтшифтом удастся даже новичку, а отсутствие педали сцепления снимает оставшиеся проблемы. Доплата за Спринтшифт всего евро, в то время как гидромеханический автомат стоит втрое дороже и заметно увеличивает расход топлива. Если уж говорить об экономии дальше, то стоит упомянуть систему Эсист, отслеживающую сервисные интервалы машины в зависимости от интенсивности эксплуатации. При благоприятных условиях обслуживание понадобится только раз в 40 км, но не реже, чем раз в два года. За км до предполагаемого ТО система сама напомнит об этом водителю. Еще один козырь Спринтера — практичность решений, порой касающихся не самых ответственных узлов. Так, в переднем бампере появились специальные ступеньки, облегчающие протирку ветрового стекла, а короткий джойстик рычага переключения передач позволил освободить проход между сиденьями. Как видим, преимуществ у Спринтера немало. Впрочем, и цена его серьезная. Так что в странах, где труд пока дешев, скорее предпочтут более доступные машины. Там же, где за хорошую работу достойно платят, у Спринтера отличные перспективы. Существуют автомобили, в отношении которых не задают вопросов. Формы кузова не скрывают их предназначения, а эмблема на радиаторе сразу отчетливо говорит и о качестве исполнения, и о цене, и о том, как себя чувствует водитель в кабине этой машины. Семейство Sprinter, дебютировавшее в январе года, пришло на смену заслуженной серии Т1. Это уже говорит о многом: С самого начала базовых модификаций выпускалось девять. Это были относительно слабые, полной массой от двух с половиной до трех тонн модели D, D, D. Они оснащались сильными четырехцилиндровыми дизелями объемом 2. Для более серьезных задач предлагаются модели D, D, D. В их технической документации значатся 3. Во главе модельного ряда Sprinter стоят модели , , Четыре с половиной тонны взваливают на свои плечи бензиновые шестнадцатиклапанные движки объемом 2. Помимо этого, существует еще и газобаллонная модификация NGT, оснащенная двигателем объемом 2. Но девять базовых модификаций — это только цветочки. Благодаря различным типам кузовов количество модификаций Sprinter, изначально составлявшее штук, к сегодняшнему дню доросло до ! Среди одних фургонов насчитывалось около 50 вариаций. Основными среди кузовов считаются цельнометаллический фургон с двумя вариантами крыши объем грузового отсека — от 7 до Пользуется Sprinter и вниманием со стороны различных профильных тюнинговых ателье. К примеру, фирма Ernst Auwater строит на базе модели мини-автобусы класса люкс, которые оборудуются сверхкомфортными сиденьями, сдвижной дверью с электроприводом, двойными стеклами и кондиционером. Спереди автомобиль комплектуется независимой подвеской с пружинами и рычагами, а задний неразрезной мост оснащается параболическими рессорами. Для работ в тяжелых условиях автомобили сначала оснащались блокируемым дифференциалом заднего моста с автоматическим включением, а с года был начат выпуск полноприводных модификаций. Здесь тоже есть из чего выбрать: По части КПП Sprinter было не с чем унифицировать, поэтому для него создали новую 5-ступенчатую механическую коробку и 4-диапазонный автомат. Для повышения активной безопасности автомобиль мог оснащаться АБС, а после года — и ПБС. Кроме того, все тормоза дисковые, большого диаметра, с плавающими седлами. Пассивная безопасность тоже на уровне: При ударе сзади водителя и груз защищает задняя поперечина. Подушка безопасности, в отличие от трехточечного ремня, устанавливается по желанию. Изнутри Sprinter создавался с учетом новой философии, благодаря которой фургоном управлять не тяжелее, чем обычным автомобилем, а иногда даже приятнее, ведь не каждый автомобиль оборудован реечным рулевым механизмом с сервоприводом, анатомическими сиденьями с четырьмя регулировками и просторной кабиной с продуманной эргономикой. Да и радиус поворота у Sprinter практически легковой: Созданию комфорта помогает и эффективная система вентиляции с четырьмя скоростными режимами, системой рециркуляции и пылеуловителем. Удобен Sprinter и в работе: Створки задней двери оборудованы ограничителями на угол открытия 90 градусов, но их можно открыть и на градусов, а при желании даже на градусов. Под задней дверью можно установить ступеньку, а по желанию устанавливается боковая сдвижная дверь слева, что позволяет производить работы с обеих сторон автомобиля. Как и многие автомобили Mercedes, Sprinter не остался без награды. Но вот на дворе уже год, и Sprinter отправляется в очередной поход за почетным трофеем. Да и конкуренты у него достойные: Но и Sprinter есть что показать. Fiat Bravo и Seat Leon — кто они, заложники людских Редактор сайта 14 Май Кто придумал ассоциировать По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей. Сайт разработан студией АртДизайн. NEWS Toyota BMW Nissan Honda Mitsubishi Ford Chevrolet Lexus Fiat GMC Jeep. Самые читаемые записи MB CLK W VS E46 2. Рано хвататься за сердце Toyota Celica - отзывы - Автомобильный форум Росси Другие статьи категории 'Mercedes-Benz': Новый Mercedes SL Здесь вы можете написать комментарий к записи 'Мерседес Спринтер история модели'. Нажмите, чтобы отменить ответ. Вы можете использовать теги: Вернуться к первым комментариям Вернуться к началу страницы. Худшие авто года. Bobcat — Grand Theft Wiki. Купить Шевроле Орландо в кредит в Автоцентре Кунцево — Технические характеристики Chevrolet Cruze Шевроле Круз. Тест-Драйв Chevrolet Captiva Шевроле Каптива. История и обзор модели Chevrolet Niva. Chevrolet Monte Carlo — история маслкара. Chevrolet Media — Россия — Colorado. Новый Ситроен С4 Пикассо. Технические характеристики Citroen Berlingo Ситроен Берлинг Технические характеристики Citroen C8 Ситроен Си8. Тест-драйв Citroen C2 VTS: Citroen BX , бензин, куб. Тест-драйв Citroen C2 Ситроен Си2 — CITROEN C2 VTR. Новые и подержанные автомобили Citroen BX, продажа Citroen B Уже все 4 крыла ржавые. Надо на DADI smoothing года правая фара, передний правый суппорта И тормозной шланг Рида Моторс Комментариев 6 Ford разборка запчасти б. Как выглядит нота до Как выглядит нота до Как выглядит нота до Great Wall Hover H3 Great wall hover h3. Fiat Bravo — отзывы, цены и х Fiat Bravo vs Seat Leon. Разные автостекла для Fiat Marea: Читать нас по E-mail по RSS в Twitter в Facebook в Livejournal. Связаться с нами Карта сайта Реклама на сайте Наши контакты Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз. О сайте По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей Сайт разработан студией АртДизайн.

Акт передачи транспортного средства при продаже

Сколько км от барнаула до белово

Схема задвижкис электроприводом

Мерседес спринтер история модели

Автомобильный информационный портал в Беларуси AW.BY

=== Скачать файл ===

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes Sprinter

Мерседес Спринтер история модели

Report Page