МЦК и "радиалки" станут ближе

Компания «РЖД» продолжает работы по интеграции МЦК с радиальными направлениями железных дорог. Сейчас строительные площадки развернуты на Савеловском, Рижском, Ярославском, Павелецком, Курском и Горьковском направлениях. В рамках программы уже построен и открыт пешеходный тоннель на Казанском направлении, который сделал удобной и безопасной пешеходную связь между остановочными пунктами Фрезер и Андроновка МЦК.

Сейчас идет перенос остановочных пунктов Окружная (Савеловское направление), Ленинградская (Рижское) и Северянин (Ярославское). Перенос – это условное обозначение. На самом деле мы строим новую современную пассажирскую инфраструктуру. Просто новые остановочные пункты получат название существующих, заменят их, сделают пешеходную связь между «радиалками» и МЦК удобнее. Во-первых, они расположатся вплотную к кольцу. Во-вторых, будут оснащены лифтами, эскалаторами. Мы создадим безбарьерную среду для маломобильных людей.

        Например, на Окружной мы строим новую эстакаду. Именно на ней и расположится новая платформа. Окружная станет крупным транспортно-пересадочным узлом, который объединит разные виды общественного транспорта. Старый остановочный пункт будет демонтирован, а прилегающая территория – благоустроена.

        Северянин «переедет» вплотную к Ростокино. Пешеходная связь сократится с 600 метров до нескольких десятков. Мы построим три платформы, конкорс и подземный вестибюль.

        Новый остановочный пункт «Ленинградская» решит сразу несколько проблем. А – появится удобная пересадка на Стрешнево МЦК, Б – жители района получат новые пути до метро и социальных объектов. Сейчас жители Светлого проезда, чтобы перейти железную дорогу, делают крюк через Ленинградское шоссе. На новом остановочном пункте мы предусмотрели два надземных пешеходных перехода, с помощью которых можно попасть на платформы или перейти железную дорогу.

        Мы строим абсолютно новые остановочные пункты Варшавская (на Павелецком направлении) и Новохохловская (на Курском). Они создадут новые пересадочные пункты. Варшавская будет интегрирована с Верхними Котлами МЦК. Сейчас для пересадки пассажиры пользуются Нижними Котлами. А это, на минуточку, около 1 км ходьбы. Варшавская же будет размещена над МЦК. Таким образом, переход займет считанные минуты.

        Аналогичная ситуация с Новохохловской. После открытия будет рукой подать до одноименного остановочного пункта МЦК.

        Крупнейшая стройка на Горьковском. Там мы строим новую зонную станцию Карачарово. Она заменит существующий остановочный пункт и расположится рядом с Нижегородской МЦК. Один из главных эффектов – путь между направлением железной дороги и кольцом сократится с полукилометра до нескольких десятков метров. Почему станция будет называться зонной? Все просто. Она станет начальной и конечной точками маршрута для некоторых электричек Горьковского направления. Это позволит разгрузить участок до Курского вокзала и сам вокзал, который принимает пассажиров Курского, Горьковского, Белорусского и Рижского направлений. На станции будут три платформы и 8 путей, два из которых – тупиковые, пешеходный тоннель.