Карельский миг

Эпиграф

"Поездка обещала быть насыщенной, но батюшка трейнхоп решил всё по-своему"

Дорогие друзья, всем привет и это фрейтхоп Карельский! Собирался я всю ночь. Выбирал снарягу. Решил взять на себя и друзей, поел и выдвинулся, но перед метро попал в пробку. И начался рвач. Рвал на переходах изо всех сил. Меня должны были встретить Лёша и Вова. Но, так как я опаздывал, остался меня ждать только Вова. А все остальные уехали на обычной электричке. Я быстро выбегаю из метро и вижу Вову. Мы быстро берём билеты до Рижской. Проходим через турникеты. Забегаем в ласточку в последние двери последнего вагона, после чего они закрылись. Поезд тронулся. Мы рассредоточились по ласточке, чтобы нас не выгнали контры. Ласточка быстро проехала мимо тверской электрички, где ехали все остальные. Следующая остановка была в Химках, но там решили не выходить, а доехать до Сходни. Спрятавшись в сортирах и подождав какое-то время, вышли в Сходне. И пересели в обычную электричку до Твери, где встретили всю остальную компанию. В Твери встретили Дуракова («широко известный в узких кругах» кадр). Затарились едой и ему немного купили (нахлебник ещё тот). Ибо это чудак поехал в Питер без еды.

Перед поездкой в электричке Тверь – Бологое я думал, что отосплюсь. Но хуй там был. Поспать мне, конечно, не удалось. Дураков сначала хотел купить билет на ласточку. Но когда мы спросили его, где он в Питере будет ночевать, этот вопрос у него отпал. Во время поездки многие из нас были удивлены тем, как дружно действуют тверские зайцы и какой сильный у них командный дух (да, это камень в огород москвичей). Из неприятных особенностей можно отметить ~40-минутную стоянку в Лихославле для пропуска пары попутных сапсанов. Дело в том, что электричка в это время стоит не с открытыми дверями на платформе, а где-то несколько дальше с закрытыми дверями.

В Бологое напротив нашей прибывшей собаки стояла ласточка на Питер. Погрузившись в неё, мы отправились в Питер. Я дал Лёхе и Вове наколенники и жилетки. В Питере вышли на станции Обухово, где нас ждали наши проводники – питерские фрейтхоперы Рома Карельский и Андрей Гасай. Встретившись с ними мы провели ритуал у камня («фишка» организатора и вдохновителя поездки Сени Нечаева – в кольцевых поездках прикасаться к какому-либо столбу или большому камню в начале поездки и в конце). И настала грустная пора разделения на команды. Питерцы, рассказав нам о расположении парков, отправились с командой Сени (3А) ловить на Волховстрой, а мы (2В) отправились на сортировку. Названия команд выбраны по первым буквам имён, такое вот совпадение.

Шли очень долго, пока дошли, уже стемнело. Ловить стали рядом с кустами и мостом через парк, по которому периодически ходили автобусы. Сели на шину и начали вести светские беседы. Вдруг чмуха (ЧМЭ3), которая стояла вдалеке, начала потихоньку двигаться. Мы с Вовой решили спрятаться в кустах от греха подальше. После того, как она проехала, вернулись на ту самую шину и решили продолжить слушать объявления по громкоговорящей связи, и проверять нитки (спасибо одному доброму человеку, чьё имя упоминать не буду, что обеспечил нас служебными расписаниями). Шло время, а состав в нужную сторону всё никак не объявляли. Я решил, на всякий случай, проверить, что за груз нас ждёт в ближайшем составе. А состоял он, как оказалось, полностью из пустых полувагонов.

Мы продолжаем сидеть и болтать, как вдруг ближайший состав трогается. Что интересно, отправление не объявили. При залезании спалились каким-то школьникам с моста, которые крикнули и помахали нам, и я им тоже в ответ. Первая развилка ждёт нас прямо на выезде со станции: Глухоозёрская или Волковская? По навигатору видим, что свернули на Глухоозёрскую. Куда нам надо! Перед мостом плановая (как нам сказали) остановка для пробы тормозов. Постояв пару минут, отправились на мост. Проехав мост остановились, что могло означать, что мы спалились. Мы вылезли, чтобы осмотреться.

Прошёл ВЛ10 резервом в обратную сторону и через 7 минут наш состав трогается. Проехали Ладожский. И тут случилось непредвиденое! Состав не свернул на Ручьи по прямой, а повернул в сторону Мги. Сеня сказал, чтобы мы спрыгивали, но состав уже набрал скорость и мы решили не прыгать, а ехать между вагонов, чтобы при случае попробовать сойти, а там будь что будет! Вдруг на развязке состав свернул на Заневский пост. Нам стало интересно, куда же он пойдёт! Проехали Ржевский лесопарк. Наш состав тем временем выехал на Ржевку. Это был хороший знак! Но оставалось вероятность, что состав поедет на Кушелёвку и далее на Выборг.

Но перед очередной развязкой Вова немного вылез и посмотрел на светофор. Там горел один жёлтый мигающий, ещё один жёлтый и знак « / ». Это означало, что состав пойдёт на Ручьи! Вот удача! Но и это ещё не всё. Впереди была ещё одна развилка: на Парнас или Лосево. Питерский узел, он такой. Всю станцию Ручьи проехали, стоя между вагонов, мимо, вагонников, путейцев и управления. Никто не заметил! Прям ачивка. Заодно увидели впереди два зелёных светофора. Что означало, что мы едем в правильную сторону. Как выяснилось позже, питерские ребята на Кузнечное ездят с Ручьёв, мы же пошли немного дальше и уехали в нужную сторону прямо с СПСМ (Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский). Дальше залезли в полувагон. И я расстелив пенку пытался поспать, но тут обнаружилась одна неприятная деталь: вагон, по-видимому, не только наш, был с большим количеством угольной пыли внутри, что не давало мне нормально уснуть. До Кузнечного доехали почти без остановок, встретив очень красивый красный рассвет в районе Лосево. Встали только в лесу сразу после Мюллюпельто. Вова, кстати, обратил внимание, что состав проехал на красный, видимо, с разрешения дежурной. Эх жаль, что в Москве не купил деген (приёмник, позволяющий слушать, в том числе, и частоту поездной радиосвязи).

В Кузнечное прибыли где-то в 4:30. Сошли в нескольких метрах от станции. Прошли по бывшим постройкам станции, и забрались на местный баян. Локомотивы на Хийтолу не было видно, но стояло 3 состава. Я решил всё-таки немного отдохнуть. Чуть-чуть полежал. Потом что-то пить захотелось и я понял, что кроме Вовиного термоса с чаем у нас ничего попить совершенно нет! Это был большой просчёт, допущенный ещё в Твери. Купили всякие спреи от комаров и клещей и хавку, но не купили воды. Бессонные ночи дали о себе знать. Очень лень было куда-то идти, но вода была нужна. Решил всё-таки сходить. Сначала решил сходить к озеру, но открыл карту и взглянул... А у станции 2 колодца есть. Решил туда пойти и, заодно посмотреть, есть ли подцепленные составы на Хийтолу.

Приближаюсь северной горловине и вижу, что стоит запущенный фантомас (сленговое название 2ТЭ116), но без бригады и с составом под башмаком. Думаю, видимо, только съезжают с башмаков. Успею за водицей сходить. Подхожу к станции смотрю, что-то колодца нет! В это время проходит дежурная, я спрашиваю: "А где колодец?" А она отвечает мне – этот колодец закопали, иди к другому. Ну пошёл к другому, у станции заметил 2 магазина, которые были закрыты. Колодец был с калиткой. Набрав бутылку и котелок двинулся к Вове. Проходя мимо нашего состава, я заметил что у фантомаса двигатель начал набирать обороты, и вагонник убрал башмак. Я быстрым шагом пошёл к Вове, параллельно набирая ему. Но он не брал трубку.

Когда голова состава скрылась за лесом, я буквально бежал к нему, быстро забравшись на этот холм. Я быстро закричал состав готов, но Вова, был убеждён, что состав отправиться по нитке и сказал, что всё равно на этот мы вряд ли успеем. Хотя собраться могли за полминуты. Не знаю, почему, но то ли у меня сил не было, то ли недосып сказался. Но не смог я подгонять Вову. Или хотя бы его заставить быстро собраться. В итоге с нами случилось, как бы сказал вождь пролетариата: "Промедление смерти подобно", но не смерти, а срыву всей поездки. Увидев жопу уезжающего состава, Вова понял, что ниткам доверять не надо. Я взгрустнул и подумал как бы хорошо было сейчас уехать на этом составе. Но не срослось!

После того, как мы упустили поезд, я заварил себе и Вове лапшички. После незначительного перекуса, я завалился спать, а Вова, вроде, тоже начал дремать. В общем, пролежали на баяне до 12 часов. А на станции Кузнечное кипела привычная жизнь: пришло и ушло несколько электричек из Питера. По станции бегала трёхсекционная машка (3М62 в данном случае), которая удивила Вову. Тройная машка несколько раз привозила груженые составы.

Объявили "на 2 пути формирование на Сортавала", мы уже обрадовались, но не тут то было. Машка ни к чему не прицепилась и уехала резервом на север. Было очень досадно. Но нас не покидала мысль, что от туда должно что-то уехать, ибо на станции стоял не подцепленный состав из пустых полувагонов. Ещё заметили редкий локомотив: ВЛ15, который тоже маневрировал и подцепился к составу с углем. Который вскоре ушёл на СПб. В общем, нам надоело сидеть на баяне. И мы решили сменить точку зачисления. Спустившись с холма, мы пошли по недействующему пути. Вдруг из-за будки выглядывает дежурная, и спрашивает: "Мальчики, а что это вы тут делаете?!" Я незамедлительно ответил: "Ищем место для палатки". И она отстала от нас. Сначала решили выбрать место у остатков здания, но там были мусор и заросли, поэтому было решено выбрать место между ним и баяном на холмистой земле.

Я раскрутил пенку и завалился дремать, Вова в полудрёме наблюдал за движухой на станции. Она что-то приуныла, движения никакого не было. Пролежали часа 2. Как вдруг видим, что-то начало двигаться. Мы выскочили и побежали через 2 пути и увидели что это чмуха составляет поезд. *Рукалицо*. Благо нас никто не заметил. Вернулись на исходную позицию. Продолжили ждать. Через 1 час решили сходить в магазин и за водой. Пройдя возле здания вокзала, увидели что к составу подцепилась зеленая машка. Радости нашей не было предела, ибо осознавать, что мы сегодня уедем было маленькой победой.

Мы двинулись назад, но к холмистой местности возвращаться не хотелось. В итоге нашли более удобное место для зачисления недалеко от станции, где была проселочная дорога к домам, которые находились рядом со станцией. Сама станция была вне зоны видимости, благодаря кустам и деревьям. Я увидел осмотрщика, и сказал Вове спрятаться, за кучей хлама, а сам спрятался в кустах. Он прошёл, не заметив нас. Через минут 15 наш состав тронулся. Мы быстро зачислись в него, но проехав 500 метров он вдруг встал. Вова даже скрестил пальцы, через 1 минуту состав снова тронулся. По-видимому, передавали документы.

Ехали мы хорошо! Когда проезжали пешеходный мост, я увидел парня с девушкой, которую фотографировал свою возлюбленную на фоне нашего состава. Не знаю, попали ли мы в кадр, но они нас видели точно. Вова даже пошутил: "Ну вот, в первый раз увидели фрейтхоперов". Между нами проносились скалы, озера. Проехали ответвление на Каменогорск и Хийтола, Алхо. И вдруг встали в Элисенваара. Вова высунулся, чтобы посмотреть, что происходит. На платформе стояли рыжухи (работники жд в сигнальных оранжевых жилетках). С другой стороны отцепился наш локомотив и уехал на Алхо. Мы, в итоге, остались сидеть в полувагоне.

Передвигаясь на цыпочках, Вова снова выглянул. Работники не уходили. Потом Вова решил посмотреть в интернете расписание ПДСов. Оказалось, что через 20 минут приходит поезд СПБ – Костомукша, который ходит три раза в неделю, а других ПДСов там нет. Вова предложил его подождать. С другой стороны попробовали перелезть, но всё равно было бы палевно и шумно. Когда подошёл поезд. Вове сказал, чтоб я высунулся и осмотрел обстановку. Он высунулся, поняв что рыжиков нет начал напохуй вылезать... Что-то мне подсказывало, что лучше было его остановить. Ибо я помнил, что в поездке Фила и Сени они прятались от ПДСа. Ну рад уж Вова вылез, была не была…

И я полез. Перелезая через вагон, увидел, как в нас всматривалась девочка. Я не придал этому особого значения. И мы с Вовой поспешили скрыться. Дошли до горловины станции. Там вышли на дорогу, думали дойти до магазина. Идём мимо домиков. И вдруг среди проезжающих машин одна выскочила нам на встречу и остановилась возле нас. Из неё вылезают два здоровых мужика, оба в камуфляже. Один с усами, второй лысый с треугольным лицом со шрамом, и говорят: «Здравствуйте, пограничная служба Российской Федерации, ваши документы и что вы тут делаете?» Я ответил, что путешествуем автостопом. По Фин-ля, гыг, Карелии вот приехали в Еле-Эле-Элесе-аааара. Я долго не мог выговорить это слово. Вова дал внутренний паспорт, а я дал загранпаспорт, так как внутреннего не было с собой. Они сказали, что в пограничной зоне не действует загранпаспорт. Мы спросили: «И что будем делать?» Прокатимся для установления личности.

Вова сел на переднее сидение, я на заднее и со мной сел лысый. Когда проезжали станцию, в машине высунулся какой-то мужик и спросил погранцов: "Ну что, нашли?" Потом сказали: "Может их Петровичу отдать... Эх, он уехал на поезде". Приехали на опорный пункт. Первым начали допрашивать меня. Я решил соврать, что мол приехали автостопом и что путешествуем по Карелии. Потом сказали: "Выкладывай всё из карманов". Я выложил, после чего один из них взялся за мой телефон, мол включай! Я включил и усатый взял у меня его и начал листать фотографии. Потом начал листать в нём телефонную книжку. Я начал с улыбкой говорить мол лазили по вагонам и фотографировались. В общем, вопросов не было. Потом позвонили моей маме. И спросили у меня: «Почему ваша мама назвала вас идиотом?». Я сказал: «Да, она любя!». В общем, они от меня ничего не добились. И выпустили.

~Далее повествование от лица Вовы. Где-то мог что-то написать не так, ибо всех мелочей уже и не припомню~

А пока Витю допрашивали внутри отделения, я сидел снаружи и разговаривал с другим погранцом. Поведал вначале, что едем мы автостопом. Через какое-то время Витю вывели и завели меня. Начали подробно расспрашивать, мол так и так, как сюда попал. В ходе разговора легенда о том, что мы автостопщики, полностью сломалась и пришлось рассказывать правду. В этот момент мне звонит отец… Я отвечаю, что всё хорошо, но он не поверил и я рассказал ему, где сейчас. После чего передаю трубку погранцу. Сказать, что отец в тот момент охуел от происходящего, это значит ничего не сказать.

Рассказываю, я, значит, о том, как мы садились на состав в СПСМ, как в Кузнечном ждали, сюда приехали и почему решили вылезти. После чего усатый начал сыпать угрозами вроде тех, что мол жд – режимный объект (ага, в 2017 то году) и мы чуть ли не за решётку попадём. Были также рассказы и о том, что мол по загранпаспорту (который был у Вити) тут находиться нельзя. Через какое-то время завели уже Витю и сказали нам, чтобы выкладывали всё из рюкзаков. Ну мы выложили, а затем, после осмотра вещей, сложили всё обратно. Параллельно звонили кому-то, заодно грозя нам чем-то вроде: «приедет злой ФСБшник с автоматом, ух он вас!»

После того, как они посмотрели телефон Вити, попросили мой. Он был к тому моменту уже разряжен, и я попросил Витю дать мне мой внешний аккумулятор. К тому времени тот самый «злой ФСБшник» приехал, естественно, без автомата. На деле оказался самым адекватным из всех, не грубил и не угрожал ничем. Мне отпираться особо смысла уже не было и я показал ему фотки и нашу беседу в ВК (её они уже у Вити увидели).

Далее они начали выяснять, как мы познакомились. Мы чуть ли не в один голос сказали, что, мол, в январе ездили на электричках на ветки в Ясаково и Гавердово. Затем они снова позвонили родителям и начали рассказывать, как мы всё-таки там оказались. Ещё, как я узнал, мои родители собирались на следующий день лететь в отпуск и готовы были отменить поездку, если на следующий день не увидят меня. В итоге, договариваемся о том, что до Приозерска нас отвезёт местный знакомый погранцов (не помню, кем он был, вроде бывший мент) за 2000(!). А родители же мне возьмут билет на сапсан до Москвы (надо же, никогда не думал, что поеду на нём).

И так, машина приехала, мы отдали деньги и погнали в Приозерск. Когда мы прибыли туда, ни электрички ни автобусы на Питер уже не ходили. Дул довольно холодный ветер и мы пошли в ещё открытый вокзал. Там я посмотрел, когда пойдёт первая собака на Питер, чтобы выбрать, во сколько уезжать из Питера. Там я снова созвонился с родителями и через приложение по их карте взял билет на сапсан отправлением в 12:00. А через несколько минут вокзал стали закрывать и мы вынуждены были покинуть его. Решили сесть в электричку, стоящую в тупике. Двери были закрыты изнутри, но Витя залез внутрь через зефир и открыл их. Сидели там мы недолго, так как нам позвонил местный мент и сказал, чтобы мы подошли к площади.

Пришли мы снова к этой площади и через несколько минут подъехал тот самый мент. Он был довольно весёлым и имел азиатскую внешность. Сказал нам о том, что на нас чуть ли не по всей Ленинградской области направлены ориентировки, которые снимут только после нашего отбытия из Питера и стал разговаривать с кем-то по телефону. Ещё через несколько минут он нам сказал, что мы прямо сейчас поедем с ним в Питер. Мы положили рюкзаки в багажник, а сами сели на заднее сиденье. В дороге у него всё время играла музыка вида «хиты 2000х», но нам всё же удалось немного поспать. Привёз нас к метро Парнас, высадил у какой-то забегаловки и сказал, что нам надо ещё надо будет отметиться на Московском вокзале, где нас встретят (чего так и не случилось).

Мы зашли внутрь. Там на выдаче была всего одна женщина, которая, посмотрев на нас и оценив наш усталый и, мягко говоря, неопрятный вид, согласилась нас угостить чаем и парой кусков лепёшки. Однако, где-то через час она попросила нас уйти, так как мимо проезжал хозяин этого заведения и ей могло из-за нас достаться. На улице по-прежнему было довольно холодно (Питер же) и мы пошли искать, где б ещё посидеть. Зашли в ещё одну забегаловку, правда уже уровнем повыше, положили рюкзаки и задремали. Хоть нас и не тревожили, но мы решили выйти и пойти поближе к метро. До открытия метро оставалось чуть больше часа и мы зашли в шаурмячную прямо напротив, где просидели уже до самого открытия.

В метро мы входили под странные взгляды прохожих и турникетчицы. Витя купил билет, а я же вначале попробовал оплатить через Android Pay, но это почему-то не сработало. А от карты с PayPass вполне сработало. В дороге до самого Московского вокзала особо ничего не запомнилось, кроме, разве что, знаменитых питерских «горизонтальных лифтов».

И вот мы зашли внутрь Московского вокзала. Решаем, что же будем делать дальше. Садимся на деревянные скамейки в зале ожидания. Я пошёл в туалет, где попытался отмыться от угольной пыли на лице, но результатов это особо не принесло. В итоге, Витя решает сесть на собаку и доехать на собаке до платформы рядом, недалеко от которой находится трасса и заправка, откуда уже автостопом ехать в Москву. Я же остаюсь ждать сапсан. Пытаюсь поспать, вроде получается, но как-то не очень.

За 20 минут до отправления иду на платформы и под офигевающие взгляды народа прохожу через рамку металлодетектора, иду к нужному вагону, показываю проводнице паспорт и сажусь. Представляю, какой там разрыв шаблона у пассажиров, видевших меня, произошёл. В самом сапсане тоже попытался поспасть, но кресло было не очень удобным для этого и к концу поездки у меня болела пятая точка.

Встретили родители меня лучше, чем я ожидал. Каких-то лютых наездов в свой адрес я не слышал. Отец даже говорил, что ему понравилось то, что я соврал о поездке (рассказал, что еду в Питер и там уже снята то ли комната, то ли номер). Помню даже то, что на ответ на вопрос о том, были ли мы вообще в городе, он поржал. За фрейтхоп, кстати, почти ничего предъявлять не стали. Поговорив с ними ещё о чем-то, еду к себе в общагу с мыслью, что довольно легко отделался и не пришлось выслушивать нотации. А через 2 дня я уже устроился на работу (тестовое задание на которую, кстати, я решал в ночь перед поездкой, а в Кузнечном мне звонили с вопросами по поводу даты собеседования). Впрочем, это уже совсем другая история…

P.S. Уже после поездки я осознал, на какой лютый наёб мы попались, ибо Элисенваара с 2007 года не входит в погранзону. Ну и осознал то, что неплохо бы хоть немного разбираться в законодательстве родной страны, а заодно и не упускать подходящие составы)