Как я давал взятку гаишнику...
Sergey Stegno
Про мою лень, во что мне это вылилось и какие выводы я сделал.
Это было в далеких уже 90-х годах. Я тогда работал экспедитором в одной частной фирме. В мои обязанности входило: выезжать в различные города Украины, где были наши поставщики, получать товар, оплаченный по безналичному расчету, загружать машину (или проследить чтобы все загрузили, что было очень редко, в основном грузил сам и с помощью водителя) и с груженой товаром машиной уже возвращался в Симферополь, где сдавал на склад товар. В принципе, ничего сложного, единственное, что за порядком в сопутствующих документах тоже необходимо было смотреть мне. Поскольку доблестное ГАИ проверяло по пути следования не только документы на машину и водительское удостоверение, но и документы на груз, в обязательном порядке. И если что-то с документами было не так, то возникали некоторые неприятности.
Еще одной особенностью получения товара, была доверенность на бланках строгой отчетности, которые мне выдавали по номерам и количеству в бухгалтерии и за которые я потом отчитывался, куда я потратил какую доверенность (то есть в какой фирме я получил товар по этой доверенности), под каким номером и от какого числа. В общем все было строго. Единственное послабление, которое было в заполнении доверенности, это то что мне их заполнял не бухгалтер, а я сам. Это было сделано потому, что иногда я и сам не знал что и в каком количестве, и на какой фирме, я буду получать. Пока я был в пути, менеджеры договаривались и оплачивали товар, а мне только сообщали - заедешь туда-то получишь то-то в таком-то количестве. И поскольку доверенность должна была быть заполнена одной рукой, то мне их выдавали пустые и я их заполнял на месте. Такая практика была везде...
Еще один момент. В различных областях Украины, у работников ГАИ были разные методы "работы" (под работой я подразумеваю, требования по которым можно было срубить побольше бабла с водилы и экспедитора) с большегрузными авто. И только в Харьковской области особенное внимание у ГАИшников было к документам на груз. Они выворачивали и прочитывали, буквально все. Часто делали, полностью обыск в кабине, на предмет нахожденияя документов, подозрительного свойства. Например это мог быть какой-то договор с предыдущей поездки и если его находили, то все, чуть ли не арест и тд, нозачастую все заканчивалось взяткой.
Одним из таких серьезных нарушений у ГАИ Харьковской области - были чистые доверенности. И если их находили, то мелким платежом уже нельзя было отделаться, выворачивали все карманы и ... люди платили, а куда деваться.
И меня предупредили за чистые доверенности, что их ищут и если находят, то ...
Но я был молод, мне было чуть больше 20 лет. А в молодости, как свойственно, мы весьма и весьма самонадеяны. И я посчитал, что у меня не найдут чистые доверенности. Хотя, что их стоило подписать??? Хотя бы имя, фамилия, кому выдана и все... Но, моя лень победила. Я возил с собой десяток чистых доверенностей. И все было хорошо, наверное мне везло. Только везение, как обычно заканчивается и, что самое плохое, в самый неподходящий момент. Так со мной и произошло.
Вся командировка была, как бы это сказать, через ж..., одно место. Добирался я на поезде, машина опоздала на полдня и ... потом как будто наладилось, мы уже возвращались домой, осталось заехать в Лозовую и в родной Симферополь.
Расслабились и ... в маленьком городке нас остановили. ГАИшники, вывернули всю кабину и нашли у меня несколько чистых доверенностей ... все, это был аут. И сработали они профессионально. Сразу машину на штрафплощадку, меня в кабинет.
Первое, что я испытал - это был страх, даже скорее это был ужас и немного сожаления, как же так этого же со мной не должно было случится, но... реальность быстро взяла свое. Машину с грузом надо было вызволять. И для этого мне надо было пойти на все уловки. При этом, у меня с собой были деньги, не все мои, мы с ребятами скинулись (я хотел в Харькове на рынке купить всем джинсы и еще что то из одежды, там цены были намного дешевле) и очень хорошо, что гайцы эти деньги не нашли, в таком случае я бы оставил их все у них.
Переговоры длились часа два, а может и больше, время для меня потерялось тогда. В результате, я отделался незначительной суммой (это по тем меркам, что я знал, за чистые доверенности тариф был намного выше) и мы с водителем, покатили в Лозовую. И на следующий день уже в Симферополь, доехали уже без происшествий.
Итак выводы, которые я сделал из этого случая, и как их применил:
1. Я не выезжал из Симферополя с неподписанными доверенностями
2. Я выучил весь документооборот, который должен сопровождать груз и в какой последовательности.
3. Я проработал еще экспедитором пару лет и не заплатил ни копейки, более, после я отправлял экспедиторов за грузом и консультировал их, и ни один из этих экспедиторов также не заплатил ни копейки на взятку.
Итог: Все возможно, надо только не ленится, все делать четко и никто не позарится на Ваши честнозаработанные рубли.
P.S. Если бы этот случай не произошел со мной, может я бы так и продолжал ленится и ничего не делать. Не зря есть пословица - "гром не грянет - мужик не перекресится"
Читайте мои каналы:
Свой Путь У каждого из нас свой путь. И в жизни, и в бизнесе...
Как жить не давая взяток, при этом быть успешным и чувствовать себя превосходно!
#случай