Как убрать с машины ржавчину паяльной кислотой
Как убрать с машины ржавчину паяльной кислотойСкачать файл - Как убрать с машины ржавчину паяльной кислотой
Конечно, самым правильным и радикальным решением убрать коррозию на кузовной детале было бы заменить ржавую деталь на новую. Но бывают варианты, что просто не достать такую деталь или стоимость её превышает все разумные границы, а сам очаг коррозии не очень большой. Если у вас именно такой случай, то читаем дальше. Способов борьбы с коррозией кузова много, но суть примерно одна и они все достаточно трудоемки. Опишу вам один из них, постараюсь достаточно подробно, если что будет непонятно, пишите ниже вопросы в комментариях. Абразив типа болгарки не применять - он пережигает металл и тогда в этом месте он сгниет очень быстро. Теперь, можно оценить проблемное место, насколько глубокая коррозия и есть ли сквозная коррозия детали. Для этого обдуйте зачищенное место воздухом из компрессора и поставьте сзади детали фонарь или прожектор. Если это несъемная деталь постарайтесь сзади воткнуть источник света. Тут главный фокус в том, чтобы увидеть свет в виде точек в местах, где могут быть дырки. Если потребуется, погасите внешний свет. Нет сквозной коррозии — отлично, есть - придется её устранять. Перед работой с новым паяльником следует облудить его жало рабочую поверхность. Перед тем, как начать пропаивать ремонтное место со сквозной коррозией, следует удалить всю оставшуюся ржавчину, так как к ржавчине припой не пристанет. И тут самое главное не лениться — если лень, то возвращаемся к началу статьи, где я советовал купить новую деталь. Для удаления остатков ржи потребуются различные нехитрые острые приспособления и абразивная шкурка. Нехитрые приспособления - это остроконечный надфиль или обломок полотна по металлу или ножик с острым кончиком. Пройдясь грубой абразивной шкуркой, например Р по очагу ржавчины вы снимите поверхностный слой ржи. Теперь следует удалить или точнее сказать выковырять ржавчину из металла, в который она уже въелась. Чтобы эти места были хорошо видны, следует нанести кисточкой преобразователь ржавчины и подождать пару минут. Въевшаяся ржавчина почернеет и станет хорошо видна на белом металле. Вот тут, вам и понадобятся всевозможные остроконечные предметы для выковыривания гнилого металла. Процесс этот самый муторный и времязатратный. Постоянно промывайте эти места кисточкой с преобразователем ржавчины. Таким образом, вы смоете ржавчину, которую отковыряли, и будете видеть, где еще следует приложить усилия. Итак, место зачищено, приступаем к облуживанию ремонтного места. Если диаметр сквозных отверстий превышает мм, то залить их припоем вам, скорее всего не удастся. Поэтому такой способ приемлем, когда ремонтируется сквозная коррозия в виде мелкой сеточки. Иначе, следует вваривать кусок металла. Наносим на поверхность флюс, в нашем случае это будет преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, и пока он не высох, прогретым паяльником наносим слой оловянного припоя по всей поверхности, где могут быть отверстия от сквозной коррозии. Для лучшего прилипания оловянного припоя постоянно подмазываем испаряющуюся кислоту флюс. Если металл достаточно толстый или большая площадь ремонтной зоны, а мощности одного паяльника недостаточно для прогрева, то используем в помощь фен или второй паяльник. Пайку лучше всего производить на открытом воздухе или в проветриваемом помещении, так как испаряется очень вредная для дыхательных путей кислота, и запах стоит не из приятных. Этот этап достаточно кропотливый и халтуры не терпит. По окончании проверьте светом, не осталось ли сквозных отверстий. Ремонтное место облужено и все очаги сквозной коррозии пропаяны. Поверхности, подвергшиеся обработке преобразователем ржавчины, следует очистить от остатков кислоты. Сделать это следует согласно инструкции на этикетке к вашему преобразователю ржавчины. Обычно это промывание водой или спирто-бензиновой смесью. Чтобы продлить срок службы отремонтированной таким образом кузовной детали её следует правильно защитить от вредного атмосферного воздействия. Для этого на голый металл и облуженное место кузовной детали краскораспылителем наносится кислотный грунт, и потом акриловый грунт. На кислотный грунт шпатлевку класть нельзя! Ну и в заключение всего процесса удаления коррозии с кузова автомобиля следует обязательно защитить обратную сторону ремонтного места. Иначе весь этот сделанный вашими руками процесс пойдет насмарку. Защитить металл от коррозии можно разными способами, главное добиться, чтобы не было доступа влаги. Для этого можно загрунтовать кислотным и акриловым грунтом, нанести герметик, мастику или залить мовилем или подобным материалом. Способ защиты, несомненно, зависит от удобства доступа к ремонтному месту. В идеале, конечно, следует загрунтовать. Если не подлезть к этому месту краскораспылителем, то попробовать нанести грунт кистью. Следует учитывать, что нанесение грунтов кистью по качеству защиты ниже, чем краскопультом. Поэтому, после такого грунтования желательно нанести ещё защитный состав вроде мовиля или его аналогов. Добавляя комментарий Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Нарушение преследуется по закону РФ. Продолжая работу с Sam-Avtomaster. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к сайту 'Сам Автомастер'. Сайт гарантирует, что не приведет к повреждению компьютера Пользователя или заражению его вирусами. Администрация сайта не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем при отправке им электронного сообщения. Для просмотра информации на сайте Sam-Avtomaster. Когда Пользователь заходит на наш сайт, никакая личная информация не собирается. Возможно просматривать сайт анонимно. Адрес электронной почты, а также почтовый адрес указываемый при заполнении полей формы комментариев, формы заказа и контактной формы не показывается другим посетителям сайта. Мы можем сохранять комментарии, сообщения электронной почты, оправленные Пользователями на сервере чтобы обрабатывать запросы, отвечать на вопросы и совершенствовать службы сайта. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения контактной формы, формы заказа и формы добавления комментариев на сайте и может включать в себя следующую информацию:. Это небольшой файл, в котором содержатся наборы символов и который позволяет идентифицировать браузер Пользователя. Мы используем файлы cookie, чтобы повысить качество своих услуг путем сохранения пользовательских настроек и отслеживания тенденций в действиях пользователей, например, при выполнении поиска или показа рекламы. Однако без файлов cookie некоторые функции сайта могут работать некорректно. При каждом посещении сайта наши серверы автоматически записывают информацию, которую браузер Пользователя передает при посещении веб-страниц. Как правило эта информация включает запрашиваемую веб-страницу, IP-адрес компьютера, тип браузера, языковые настройки браузера, дату и время запроса. На этом сайте ссылки могут быть в таком формате, который позволяет отслеживать, пользуются ли ими посетители. Эта информация используется для повышения качества нашей рекламы. Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Сам Автомастер, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать Администрации сайта через страницу КОНТАКТЫ. Действующая Политика конфиденциальности постоянно размещена на странице по адресу: Разделы сайта Техническая документация Ремонт автопластика Заказ электродов Автосигнализации и электроника Покупка и продажа автомобиля Автоматическая коробка передач. Блог автомастера Статьи по теме Путешествия Статьи партнеров. Самые читаемые Ремонт и перетяжка передней панели торпедо искусственной кожей. Как выбрать воздушный поршневой компрессор для гаража. Как выбрать краскопульт для покраски авто? Основные критерии выбора и покупки. Как вклеить лобовое стекло автомобиля своими руками? Как выбрать сварочный аппарат для гаража? Карта сайта Реклама на сайте Политика конфиденциальности. Главная Покраска Кузовные Оборудование Мастер-класс Контакты. Сквозная коррозия кузова автомобиля, как убрать? View the embedded image gallery online at: Есть очаги коррозии, я их зачистил механически, обработал преобразователем, затем очистил. После повторил эти процедуры, пока не убедился что ржавчину победил. Сейчас хочу покрыть кислотным грунтом. А его перед шпаклеванием необходимо загрунтовать. Можно ли кислотник задуть грунтовкой с балончика, затем зашпаклевать? После чего все загрунтуется 2к акриловым грунтом и покраска. Если производитель сделал качественный состав такого грунта. Просто у меня бывали случаи использования таких аэрозольных грунтов в составе которых было много растворителя и в результате при нанесении он просто смывал ранее нанесенный кислотный грунт. Так что рекомендую сначала попробовать их на совместимость. Не допускайте контакта припоя олова и металла с атмосферой влагой одновременно! Дело в том, что олово является катализатором коррозии железа. Нужно особо тщательно защищать места встречи олова и железа! Само олово превосходно защищает от коррозии железо, но только если нет контакта влаги одновременно с оловом и железом. Если интересует откудова такая информация - поищите в интернете Но из прочтенного у меня возник вопрос: Ложить шпатлевку на кислотный грунт нельзя! С ваших слов, а вот покрывать шпатлевку им же можно? Это следуя очередности ремонта - кислотный грунт, акриловый, шпатлевка и шлифовка, а если протерли до метала, то повторно кислотным грунтом???? И Если можно еще один вопрос, интересуясь данным вопросом, постоянно попадаю в тупик - можно ли шпатлевку шлифовать наждачкой с водой? Не раз читал что она гигроскопична, а следовательно - намочив ее я намочу метал под нею? А порой вижу примеры мокрой шлифовки?? Особенно после нанесения первого слоя краски? Хороший вопрос вы задали! Если объяснить по простому, то кислотная шпатлевка при высыхании образует очень тонкую эластичную пленку, на которой шпатлевка держаться естественно не будет и просто отвалиться при малейшем физическом усилии. А укрывать шпатлевку кислотным грунтом можно и нужно, именно по причине образования пленки, которая не пропускает влагу. С водой шпатлевку шлифовать можно только в том случае, если под ней нет 'голого' металла. А краску шлифовать с водой можно, так как она не пропускает воду. Достаточно пару часов или 20 минут, если применить принудительную сушку. А вообще, зачем шлифовать с водой? Уже давно все грамотные маляры шлифуют только на сухо. Для этого есть и шкурки и инструменты. Я немного утрировал про 2 дня, важна сама суть - намоченную шпатлевку нужно сушить! Я не спец и потому интересуюсь, лучше знать больше чем меньше и коль я нарыл такой ресурс хочу получить масимум инфы, думаю кому-то тоже будет интересно. А касательно того зачем мочить шпатлевку, то сухая шпатлевка быстро забивает наждачку а мокрая нет А из инструмента у нас была наждачка и деревянный брусок И ниче жигуль отбегал 3 года и вот снова требует ремонта хочу сделать ему последнее ТО И ваш сайт помогает! Свою девяточку года так и залатаю. Кроме того, я полагаю, что на хорошо зачищенный металл лучше наносить шпатлевку для выравнивания поверхности, а травящий грунт - на оставшийся голый металл, и после акриловый грунт С уважением Николай Александрович. Какое олово, какой припой!!! Гораздо легче в веке убедиться при покупке авто в том, что на нем, хотя бы есть днище. Слава богу выбор - не ограничен. Эта статья явно не для Вас, а вот пол России особенно в глубинке до сих пор на стареньких Жигулях ездит. Введите число с картинки Обновить. Разделы сайта Техническая документация Ремонт автопластика Автосигнализации и электроника Покупка и продажа автомобиля Автоматическая коробка передач. Статьи по меткам Коррозия Пластик Видео Шпатлевание Сварка Колеса Оборудование Покраска Инструменты Информация Полировка Шлифование Технологии Материалы Кузовные. Читаем еще по теме Шпатлевание деталей кузова автомобиля - основные моменты. Покраска автомобиля металликом в гаражных условиях Материалы для подготовки автомобиля к покраске Как подготовить автомобиль к полировке? Ставим простую заплатку на дырку в кузове Синяя глина для подготовки к полированию Как правильно шпатлевать кузовные детали автомобиля Как правильно отполировать автомобиль. Последние публикации Политика конфиденциальности персональных данных Выбираем современную автомобильную сигнализацию Детское автокресло - безопасность вашего ребенка. Как улучшить внешний вид автомобиля - 9 способов. Новый спорткар от NISSAN. Заходите на наш форум. Идентификация посетителей Для просмотра информации на сайте Sam-Avtomaster. Электронная почта Адрес электронной почты, а также почтовый адрес указываемый при заполнении полей формы комментариев, формы заказа и контактной формы не показывается другим посетителям сайта. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения контактной формы, формы заказа и формы добавления комментариев на сайте и может включать в себя следующую информацию: Протоколирование При каждом посещении сайта наши серверы автоматически записывают информацию, которую браузер Пользователя передает при посещении веб-страниц. Ссылки На этом сайте ссылки могут быть в таком формате, который позволяет отслеживать, пользуются ли ими посетители. Изменения в политике конфиденциальности Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
Покрытие кузова машины цинком, в домашних условиях.
Сквозная коррозия кузова автомобиля, как убрать?
Заварное тесто рецептс фото пошагово
Значения переменной при которых выражение имеет смысл
Чем можно убрать ржавчину с металла?
Зарегистрируйтесь и набирайте баллы. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Как вставить изображение в комментарий. Обратная связь Мобильная версия сайта Помощь сайту Политика конфиденциальности. Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива. Борьба с ржавчиной автомобиля 10 Апреля Автор: Использовать преобразователь ржавчины Удалять ржу металлической щеткой с дрелью Применять Цинкор-Авто или аналогичный способ в домашних условиях 9. Заменить часть кузова 3. Просто закрасить поверх краской 2. Не обращать внимания 5. Я не сталкивался с такой проблемой 0. Цинкором можно нанести тонкий слой на чистый лист железа, это да. Цинк не ложится на остатки ржавчины, оставшейся в раковинах. Мало того, для оцинкованных поверхностей нужны специальные травильные грунты, по тому, как краска на цинке плохо держится. Вы ни разу не видели что становится с ино на наших дорогах???? Нет машин которые не жрет коррозия,вопрос только в скорости процесса и в защите которая есть у авто. Полно ездит разных ино гнилых и с рыжиками по кузову,а еще больше крутых инотачек с тоннами шпаклевки на кузове. Хочу поделиться своим опытом. Он не избавит от ржавчины, а лишь не даст ржаветь обработанному участку чистого металла. Наносится тонким слоем, а уже затем покрывается сверху эпоксидным. После такой процедуры нужно пошкурить наждачкой. Обновить список комментариев RSS лента комментариев этой записи. Пожалуйста, соблюдайте простые правила: Не оскорбляйте чужое достоинство; 2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат; 3. Не добавлять комментарии бессодержательного характера флуд Зарегистрируйтесь и набирайте баллы. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник. Как лучше бороться с ржавчиной автомобиля?
Детские кофты схемы и описания
Покрытие кузова машины цинком в домашних условиях
Как откосить от армии 2017 законно
Сталкер sgm geonezis addon где клан рассвет