Как сделать поршневое кольцо своими руками
Как сделать поршневое кольцо своими рукамиСкачать файл - Как сделать поршневое кольцо своими руками
Для той группы людей, которая раннее не сталкивалась с этим необычным словом или просто забыла его, стоит уточнить. Но помимо поршней необходимо регулярно проводить раскоксовку маслосъемных колец — об этом и пойдет речь в нашей статье. Проводить данную процедуру принято по весне или осенью, подготавливая свою ласточку к новому сезону. Но давайте все по порядку…. Роль каждого из элементов крайне важна в жизни двигателя, поэтому нужно проверять их работоспособность колец регулярно. Основная задача таких колец состоит в отведении тепла от поршня. Перегрев повлечет за собой неприятные последствия, влияющие на работу агрегата в целом движок может просто заклинить. Речь идет о таких последствиях, как задиры и прогары в поршне. Помимо отвода теплоты осуществляется герметичность в камере сгорания и регулируется смазка трущихся элементов цилиндра. Это, как вы и сами знаете, предотвращает перегреву деталей во время трения, и их преждевременному износу. А, учитывая нынешние цены на запчасти, намного дешевле будет периодически проверять состояние колец, чем раз в несколько лет менять поршневую группу. Перед тем, как затронуть тему о неисправностях и вариантах раскоксовки колец, поговорим немного о конструкционных свойствах маслосъемных колец. Популярность неразъемных деталей в современном автомобильном рынке довольно низкая, а некоторые из них уже не производятся. Высокая жесткость делает их непригодными в плане полного удаления масла с поверхности детали из-за недостаточного прилегания. Производятся детали, что состоят из трех или двух частей. Комплект первых состоит из пары стальных пластин и спиральной пружины. Используются в основном на бензиновых двигателях. Среди всех достоинств можно отметить его максимальное прилегание к поверхности детали по всех плоскости прикосновения. В состав двухэлементных колец входит пружина и кольцо. Высокая гибкость пружины позволяет детали максимально плотно прилегать к стенкам. Плотность пружины делает конструкцию цельной. При работе двигателя топливная смесь сгорает не полностью и это способствует скоплению продуктов горения в цилиндрах. Используя некачественное топливо, закоксовка поршневых колец происходит гораздо быстрее. Так же происходит и с маслом, которое попадает в камеру сгорания. Для решения проблемы закоксовки двигателя существуют специальные средства, купить которые вы сможете в любом автомагазине. При появлении нагара на стенках цилиндров его нужно незамедлительно удалить. Для этого используются разные химические средства:. Среди самых эффективных технологий нужно отметить заливку химического средства непосредственно в цилиндр двигателя. Существуют и не такие сложные операции, хотя прибегать к ним специалисты не рекомендуют. Во многих случаях такой метод действительно помогает. Работа поршневых колец происходит в интенсивном режиме, от чего происходит их износ. Стандартный комплект изнашивается уже через тысяч километров пробега, но есть и случаи, когда нового комплекта колец хватает более чем на тысяч. Все зависит от правильности эксплуатации двигателя, в противном случае к его ремонту приступить нужно будет немного раньше положенного срока. Качество масла или пренебрежение его заменой также может негативно сказаться на техническом состоянии колец, приводя к их залеганию. Если вы часто ездите по запыленным дорогам, то состояние топливного и воздушного фильтра должно быть всегда идеальным регулярно проводите осмотр фильтрующих элементов. Существует много признаков, по которым вы сможете определить необходимость ремонта или замены колец. Вот некоторые из них:. При обнаружении любого из признаков износа, в первую очередь проверьте состояние маслосъемных колец. Проведение диагностики колпачков — довольно простая процедура. Для этого от вас потребуется лишь отсоединить патрубок вентиляции двигателя. Повышенное давление картерных газов будет говорить об износе колпачков и необходимости в их замене. Существует много способов раскоксовки поршневых колец, некоторые из которых не практикуются на станциях технического обслуживания. Но рассмотрим сначала один из самых надежных вариантов. Поднимите при помощи домкрата ведущее колесо, и, включив высокую передачу, вращайте его до получения необходимого размещения поршней они должны быть в среднем положении. Воспользуйтесь отверткой для определения расположения поршней. В данном случае мы используем средство под названием СУРМ, так как оно считается весьма эффективным. Итак, наберите в шприц 25 мг химического средства и залейте его в цилиндр через свечной проем. Эту процедуру нужно проделать с каждым поршнем. Залив жидкость, нужно подождать минут, пока она не разберется с нагаром. На протяжении всего этого времени понемногу на 15 градусов проворачивайте колесо, чтобы СУРМ смог добраться до колец. Причем действия нужно выполнять так: В излишних движениях нет необходимости. Отсоедините центральный провод от трамблера и закрепите его клеммы в нескольких миллиметрах от массы. Это позволит вам уберечь катушку зажигания от сгорания. Включив нейтральную передачу, крутите стартер на протяжении десяти секунд. Благодаря этому вы сможете избавиться от скопившейся жидкости в цилиндрах. Выполнять данную процедуру крайне важно, ведь если вы не выбросите оставшуюся жидкость, то после раскоксовки двигателя при его запуске может произойти гидроудар. А предсказать последствия гидроудара крайне сложно. Теперь можно закрутить свечи обратно и произвести запуск двигателя. Поначалу выхлопные газы будут иметь отвратительный запах, но не стоит этого бояться. После запуска двигатель должен проработать минимум 15 минут вхолостую. Лишь после этого можно трогать. Спустя километров пробега наблюдайте за расходом масла, сравнивая нынешние показатели со старыми. Поверьте, разница будет ощутима. Да все довольно просто: Продукт отечественный, что делает его легкодоступным. Вы сможете приобрести средство в любом автомагазине. Среди всех достоинств нужно отметить главное — после раскоксовки нет необходимости в замене масла. Разумеется, существует много других препаратов, не менее эффективных, но после их использования нужно проводить замену масла. Заставь дурака Богу молиться, он и лоб расшибет — знаменитая русская пословица как ничто другое подчеркивает следующую ситуацию. Результат в ваших руках, и если они кривые, то никакой СУРМ вам не поможет. В таком случае лучше не рисковать и обратиться к специалистам сразу. Уже много лет используется старый, но действенный способ, о секретах которого мы вам расскажем. Для этого вам нужно будет приготовить специальное средство, смешав два элемента:. Количество средства нужно брать с расчетом в грамм на четырехцилиндровый двигатель. Приготовив специальную жидкость, можно приступать к раскоксовке. Выкрутите свечи зажигания на теплом!!! Делать это нужно именно на теплом двигателе, а не на горячем. Закрутите свечи обратно, и, подождав часов, выкручивайте их. Это нужно для того чтобы избавиться от лишней жидкости в цилиндрах делается это вращением стартера. Вы можете и не ждать все это время, а провести запуск двигателя сразу. Серьезной опасности это не принесет, но свечи загадятся сразу. Перед тем, как вращать двигатель с выкрученными свечами, обязательно отключите сигнал зажигания отключите подачу икры. Во время продувки цилиндров закройте двигатель ветошью, защитив тем самым окрашенные части от повреждений. По завершению процедуры запустите двигатель, и, выбирая разные режимы вращения, прокатитесь немного по улицам города. При этом старайтесь не проезжать мимо гайцев, так как их может привлечь дымный шлейф, идущий из выхлопной трубы. Рекомендуется повторить эту процедуру для максимального эффекта, залейте свежее масло желательно недорогое и сразу его слейте. Замените масляный фильтр это обязательно. Все, теперь можно ездить на своем стальном друге со свежими силами! Многие находчивые водителя умудрились использовать воду для снятия нагара. Причем этот метод практически не уступает традиционным применением химических препаратов. Знаменитая раскоксовка водой — верный способ, который используют современные автомобилисты. Увидеть результат вы сможете практически сразу: Современный бензин намного улучшился при сравнении с советским. Но это все равно не убережет ваш двигатель от образования кокса нагара на поршневых кольцах. То же касается и моторного масла: Возможно это и так, но сегодня ни один автомеханик не сможет сказать, что при его использовании нагар не образуется. Из-за стойких отложений рано или поздно приходится проводить капитальный ремонт. Тема эта довольно противоречивая и вызывает много разногласий среди автомобилистов разных поколений. Давайте рассмотрим некоторые заблуждения, с которыми вы, возможно, уже сталкивались. Завершив очистку, ваше авто будет немного дымить. Избавьтесь от остатков жидкости на цилиндрах и машина будет станет выпускать дыма намного меньше. Некоторые производители препаратов для очистки включают в состав препарата специальный шприц. Он используется для введения жидкости в цилиндр двигателя. Существуют средства, при использовании которых не нужно выкручивать свечи. Самое распространенное из них — Эдиал. Лучше предотвратить появление нагара, чем позже бороться с ним. Дешевле обойдется, да и нервная система целее останется. Для того чтобы уберечь свой автомобиль от нагара, нужно придерживаться следующих правил:. Ваш e-mail не будет опубликован. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Обслуживание и Ремонт Двигатель Кузовные работы Тормозная система Трансмиссия Ходовая часть Электрооборудование Тюнинг Прокачка авто Салон и интерьер. Содержание 1 Маслосъемные кольца — какова их задача? Двигатель Ремонт и обслуживание. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Как заменить лобовое стекло своими руками. Как определить износ тормозных дисков 09 Авг , Установка турбокомпрессора своими руками 31 Авг , Чистка радиатора автомобиля 23 Сен , Почему дизельный двигатель дымит? Отвечают специалисты 14 Июл , Как увеличить клиренс автомобиля своими руками 17 Июл , RU Перейдем с автомобилем на ТЫ!
Раскоксовка маслосъемных колец своими руками
Фартук для кухни из джинсов своими руками
Какие бывают поршневые кольца
Где провести юбилей йошкар ола
Сколько квадратов в ванной в панельном доме
Характеристика на ученицу музыкальной школы положительная
Знаки препинания в спп таблица
Изготовление самодельных компрессионных поршневых колец.
Схема топливной системы дизеля