Как мы на НАТОвской базе стояли.

.
Конец сентября 2011 года. Двое суток мы ломились от Гельголанда до входа во внутреннюю Голландию,в Вадензее, до Ден-Хелдера. . Ветер до 40 узлов, ну и волна соответственно. Войти между Фризскими островами, в восточной части , не решились. Был отлив и при таком ветре неизвестно что было в узкостях среди мелей. Устали, как лошади. Мало того, что мы вдвоём с Борисычем вели лодку (остальные двое лежали почти без признаков жизни), но ещё приходилось постоянно отчёрпывать воду из под пайолов – «Бацилла» текла как решето.
И когда вошли в бухту Ден-Хелдера, оказались почти как в раю. Ну ветер, ну дождь проливной, глухая ночь, но нет волны, перехлёстывающей даже через спрейхуд. Осталось только найти местечко для стоянки. Казалось , что это просто. На плоттере была указаны две стоянки для яхт – одна в глубине порта, но вход в неё перекрыты разводными мостами, и информации как и когда они разводятся, у нас не было. Вторая «марина» показана сразу у входа в бухту, слева по ходу. Пошли туда, но тут нас ждала неожиданность – весь ковш заполнен не яхтами, а военными судами. Пошли по бухте по часовой стрелке, и оказалось, что вся восточная занята военными. Стали искать хоть какое то место, что бы пришвартоваться, но стенки причалов или заняты или непригодны для нас.
Дождь закончился. Решили выйти из бухты и встать на якорь где нибудь в Вадензее. Но тут около выхода в западной части за стеной увидели несколько мачт. Но вход в ковш почти закрыт двумя створками ворот, между которыми остался узкий проход, чуть больше ширины яхты. И, мало того, на плоттере не было указано глубины. А в темноте не видно, что за лодки стоят, может швертботы. Но решили рискнуть, войти на малом ходу и действовать по обстановке. Протиснулись, глубина вроде терпимая. Прямо у входа увидели пустой понтон, решили вглубь не идти, вдруг там мелко и встали на это свободное место.
Сразу завалились спать, но выспаться не удалось. Рано утром нас разбудили. На понтоне стоит офицер. «Срочно уходите, сейчас прийдёт спасательное судно, это его постоянное место». Оказалось, что это стоянка учебных ялов военного училища , спасательных катеров и , вроде бы, частных яхт сотрудников военно-морской базы. Узнав, что мы 2 дня штормовали и не спали, пошёл нам на встречу и разрешил перешвартоваться к соседнему понтону. В разговоре выяснили, что и стоянка находится на территории военной базы , за забором, её огораживающую. Ни фига себе! Стоим на военной базе и нас не выгоняют! Вокруг масса военных кораблей. Не удержался и поснимал эту армаду. Потом позавтракали и .. опять завалились спать, действительно устали.
Проснулись и решили размять ноги, выйти в город. Пошли по дороге и упёрлись в мощные ворота с калиткой. Закрыто наглухо и не перелезешь. Вокруг ни души! Никакой охраны и спросить некого. Вернулись на стоянку и у того же дежурного узнали, как выбираться в город. Подходишь к калитке, нажимаешь кнопочку и у тебя спрашивают, кто и откуда. Называешь название яхты и тебе открывают дистанционно калитку. Верят на слово! Может там и камера была, для фейсконтроля, не заметили. Когда вышли за территорию, уже смеркалось. Идём по улице и тут справа видим сквер, отделённый от дороги заборчиком по пояс, за ним старинный красивый дом, а на поляне стоят старинные пушки и другая морская старина. От дороги к поляне ведёт дорожка, перекрытая шлагбаумом и рядом открытый проход. Подошли, посмотрели, пофоткали, потом решили изучить всё вокруг. Походили, ничего интересного. Пошли на выход. И тут на мотороллере с улицы въезжает моряк. На багажнике приторочена огромная коробка с пиццей. «Вы откуда здесь взялись? Это запретная зона!» Оказалось что это постовой, который должен стоять у шлагбаума и никого чужих не пускать на территорию военно-морского училища, но он слинял в пиццерию , когда мы подошли! Дисциплинка!
Вернулись из города тем же путём, открыв калитку волшебным словом «Базилевс», почти «сезам, откройся».
Вот и вся история про посещение НАТОвской базы.

‏Source www.facebook.com