К 2025 году сверхзвуковые самолеты будут перевозить по 13 млн человек в год

К 2025 году сверхзвуковые самолеты будут перевозить по 13 млн человек в год

https://t.me/htech_plus

Через 7 лет авиапассажиры пересядут на сверхзвуковые самолеты, которые позволят добираться из одной точки мира в другую в два раза быстрее, чем сегодня. Это станет возможным после появления бесшумных сверхзвуковых лайнеров.

Аналитики американской компании Spike Aerospace проанализировали маршруты передвижения 4 млрд пассажиров, которые совершали перелеты в 2017 году. Более 650 млн человек совершали длительные международные перелеты без пересадок на расстояния от 3 000 до 13 000 км. С учетом спроса и технических возможностей на раннем этапе сверхзвуковые самолеты смогут обслуживать до 13 млн пассажиров ежегодно. Большую часть потребителей нового рынка авиаперевозок составят жители Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона и Северной Америки.

“Хотя первое время сверхзвуковыми воздушными судами будут пользоваться состоятельные клиенты, со временем скоростные самолеты подойдут всем, кто хочет добраться до пункта назначения быстрее”, - заметил глава Spike Aerospace Вик Кахория.

Компания Кахории ведет разработку сверхзвукового самолета Spike S-512 с малой интенсивностью звукового удара. Инженеры проектируют воздушное судно вместимостью 18 человек, которое сможет развивать скорость до 1,6 Маха (около 1960 км/ч). Spike Aerospace обещает в два раза сократить время в пути по сравнению с обычными лайнерами. При этом перелет будет стоить столько же, сколько билет в салон первого класса в обычном самолете.

Также Spike Aerospace работает над сверхзвуковым самолетом, рассчитанном на 40-50 пассажиров. Компания уже ведет переговоры с потенциальными клиентами, авиалиниями и лизинговыми операторами.

Однако перед началом полетов Spike Aerospace придется решить проблему шума. На земле ударные волны, производимые сверхзвуковыми самолетами, по звучанию похожи на взрыв. Шум от летательного аппарата превышает допустимые санитарные нормы. Именно поэтому в США с 1970-х годов введен запрет на полеты гражданских сверхзвуковых судов над сушей. При этом большинство протяженных авиарейсов (89%) пролегают над сушей, тогда как лишь 19% проходит над океанами.

Решить проблему шума планирует NASA. Совместно с компанией Lockheed Martin агентство работает над экспериментальным летательным аппаратом QueSST X-plane с малой интенсивностью звукового удара. Самолет со скоростью 1600 км/ч пройдет первые летные испытания в 2021 году.