Интервью с фельдъегерем главного центра спецсвязи.
Черное Солнце
Профессия фельдъегеря одна из самых древних, известна она аж с 16 века. И что тысячелетия назад, что сегодня фельдъегеря занимаются одним и тем же - перевозят ценные грузы.
В России существует такая организация - Главный центр спецсвязи, именно в ней работает наш сегодняшний собеседник - фельдъегерь.
-Чем занимается ваш центр?
-Наша организация - что-то между почтой и инкассацией. В один и тот же день мы можем носить как какие-то, не представляющие никакой ценности, документы, и большие суммы денег.
Работа распределяется по отделам. Отдел экспресс доставки возит не ценные отправления, первый отдел занимается секреткой, третий - ценными отправлениями: деньгами, банкоматами, ювелирными изделиями, драгоценными металлами.
Бывает работа в сопровождении. Перемещают, например, какой-то военный объект, а мы сопровождаем.
Так же есть разъездной отдел, его сотрудники большую часть времени проводят в командировках. Месяц не было тебя дома, приехал, тут же говорят, что завтра уезжаешь ещё на 2 недели. Это норма.
-Как вы попали в “Специальную связь”, организацию о которой не всякий человек знает?
-Наш центр действительно не слишком известен, но это и к лучшему.
Компания представляет собой огромную систему отделений по всей стране. Занимаемся перевозкой ценных отправлений (деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, музейные экспонаты и т.д.), отправлений военного назначения, ЕГЭ, и сведений, содержащих государственную тайну. Короче говоря, всего, что у вас не примут на обычной почте.
-Опишите свой стандартный рабочий день.
Прихожу на работу, прохожу медосмотр, получаю оружие. Выдают задание на день. Составляю маршрут, получаю отправления в доставку и вперед. В конце дня отчитываюсь о принятых отправлениях, сдаю документы, разооружаюсь и иду домой.
Каждый день меняются напарники, водители, маршруты, нет такого, чтобы в одно и то же время приезжать на одну и ту же точку.
-Как устроиться работать в “Спецсвязь”?
-Попасть к нам, в принципе, не сложно. Желательно иметь опыт работы в подобной сфере, образование не ниже среднего профессионального. Важно отсутствие судимости у кандидата и его ближайших родственников (для работы требуется 3 форма доступа к сведениям, составляющим государственную тайну и решение принимает ФСБ). И, конечно, отслужить в армии.
-А нужно ли проходить какие-то специальные тесты, вроде полицейских?
-Нет, достаточно справки от психиатра об отсутствии противопоказаний к владению оружием, больше ничего. В инкассации я сдавал тест на полиграфе, но он был стандартным.
-Стрелять уметь необходимо?
-Владение оружием не является обязательным требованием, огневая подготовка включена в программу трехмесячного обучения. В то же время разъясняют юридические аспекты (отличие необходимой обороны и крайней необходимости), готовят к сдаче экзамена в Росгвардии, учат стрелять сначала из электронного пистолета, потом из настоящего.
-А физподготовка?
-Где-то на бумажках есть какие-то нормативы, но по факту их никто не проверяет.
-Ваша работа связана с риском для жизни?
Безусловно. К счастью, лично в моей практике угроз не было. Первое время довольно страшно выходить из банка с большой суммой денег. Ощущения похожи перед посадкой самолёта - вроде 100 раз летал и вероятность, что что-то пойдёт не так, очень низкая, но дух все равно захватывает. Однако пару лет назад у нас в городе было нападение на инкассаторов - в час ночи в промзоне под ноги кинули гранату. Не знаю кто и зачем выбрал такой тупой способ ограбления, деньги остались в сохранности, а инкассаторы получили ранения. Один продолжил работать, у второго, насколько я знаю, отказала рука...
-Расскажите какой-то интересный случай из вашей практики.
Интересный случай...Вообще работа довольно рутинная, почти каждый день одно и то же. Меняются маршруты, но служба остаётся той же самой.
Пару раз бывало, что подходили бомжи и просили поделиться деньгами. Стоишь и думаешь "мужик, ты с ума сошел?" Неужели люди думают, что это наши деньги и мы вправе распоряжаться ими по своему усмотрению?
Интересные случаи происходят, как правило, в командировках, но я работаю в другом отделе и езжу в них только по желанию, очень редко. Был момент - приехали на космодром "Плесецк" зимой, привезли груз, была вторая половина дня пятницы. Нас запустили на территорию, но ответственный за приём уже ушёл домой, впереди - два выходных, с территории уже не выпускают, гостиницы там, естественно, никакой нет. На улице -15, топлива в машине - полный бак, но на второй день он начал заканчиваться. Пришлось платить из своего кармана военному, чтобы добыл нам солярки и мы не замёрзли, так 2,5 дня в машине и просидели.
А бывало и больше. Когда сопровождаешь негабаритные грузы (тралы), перевозчик обязан заплатить огромную сумму за пользование дороги. Только на практике этого никто не делает, руководство просто договаривается с ДПСниками и на пунктах контроля они отворачиваются, когда видят нашу машину. Один раз мы не успели до пересменки, и попался наряд полицейских, которые не берут взятки. Стояли на пункте пропуска почти неделю, ночевали вдвоем с водителем в солярисе, пока не открыли "зелёный коридор".
-Какое у вас оружие? Машины? Бронежилеты носите? В самолете, в поезде занимаете специальные места?
Оружие -ПМы, либо ПП-91 "кедр", у нас разрешение на хранение, как у полицейских, лицензии, как у охранников, нет.
Автопарк имеется самый разнообразный, начиная от стандартных ww caddy и солярисов, заканчивая бронированными фордами, фурами и т.д.
Визуально машины ничем не отличаются от обычных. Внутри оборудован небольшой кунг с решеткой, напоминающий камеру в автозаке. Изнутри броня обита войлоком, не знаю зачем. Стекла бронированные, но часто в трещинах. Летом температура в авто без кондиционера достигает 60 градусов. А окна, естественно, открывать нельзя. Так и работаем.
Бронежилет при перевозке ценных отправлений носить нужно обязательно. Но он не столько тяжелый, сколько неудобный, через год работы начинает болеть спина. Стараемся одевать его как можно меньше, но если засекли без - сразу штраф.
На самолёте я лечу как обычный пассажир, оружие сдаю в аэропорту, потом по прилету его получаю. Иногда бывают командировки однодневные - слетать в какой-то город и сразу вернуться назад, как правило, так перевозят секретные конверты. По факту это незаконно.
Рабочий экипаж состоит из 3 человек - водитель и два фельдъегеря. Все вооружены, и каждый день, как я уже сказал, работаешь с разными людьми.
-Частые командировки сказываются на личной жизни?
-Я в другом отделе, у меня есть семья, не могу так долго пропадать.
-Вы, наверное, полстраны уже объездили? А есть возможность посмотреть город, купить сувениры родным и близким?
-Пожалуй, да. Возможность где-то погулять случается крайне редко, ведь несёшь полную материальную и уголовную ответственность за перевозимый груз. Нельзя просто ходить с пистолетом по городу, глазея по сторонам. На машинах установлен ГЛОНАСС, и диспетчер на базе видит все наши передвижения. Факт того, что проезжаешь какой-то город и не можешь его посмотреть, всегда вызывает у меня грусть, ведь путешествия - это прекрасно.
-Сколько получает фельдъегерь?
-Зарплата сильно зависит от региона, в среднем составляет около 20 000 в глубинке, и ближе к 50 000 в Питере и Москве. Оклад примерно 11 000 - то, что положено по МРОТ. Остальное - премия. Существует система штрафов, и по факту могут заплатить вообще копейки, ничего с этим не сделаешь. А казалось бы, крупная государственная организация...
-Существуют ли какие-то противозаконные способы увеличить свой заработок?
-Да, но только в командировках, потому что сама организация платит за них смешные деньги. Приработок состоит из завышенных чеков за топливо и гостиницы.
-Имеется ли возможность что либо украсть из того, что перевозите или контроль настолько серьёзный, что об этом даже думать не стоит?
-Украсть ничего не получится. Отправления упаковываются в секьюрпаки, которые имеют уникальный номер, к тому же на каждом шагу установлены камеры.
При попытке вскрытия вылезает специальная надпись. В прозрачную оболочку снаружи пакета вкладывается адресная бирка с печатью отправителя, так что шансов ноль. Секретные отправления упаковываются ещё серьёзнее: прошиваются шпагатом и ставится сургучная печать. За груз мы несем уголовную ответственность, как и за оружие.
-Слышали про ситуацию с вашими коллегами, произошедшую около года назад во Владивостоке, я говорю об этом видео. Что можете сказать по этому поводу?
-Даже не знаю что сказать... Удивительно, как такие люди проходят психиатрическое освидетельствование. Дед абсолютно неадекватен и нарушил всё, что можно. По инструкции нам нельзя выходить из машины вне рабочих точек, даже если в темном лесу девушка просит о помощи или видим перевернувшуюся машину с людьми. Нужно позвонить в 112 и продолжить движение.
-В каких случаях вы имеете право применять оружие? Можно ли при серьезной опасности хотя бы выстрелить в воздух?
-Смотря что за ситуация.. Если без оснований, то как минимум уволят и не выплатят зарплату + административный штраф за стрельбу в неположенном месте и лишение разрешения на оружие.
Руководствуемся статьями 37 и 39 УК РФ. Хотя на мой взгляд все печально, потому что эти законы могут толковаться совершенно по-разному. Для применения оружия необходима очевидная угроза, которая не может быть устной. К примеру, стоит у тебя на пути мужик, руки за спиной и говорит: "Шаг сделаешь - стрелять буду". В действительности ты не знаешь что у него за спиной, может быть ничего, он просто шутит, соответственно, оружие применять нельзя. То есть, в отношении тебя должно происходить фактическое посягательство, и оно не может быть основано на догадках.
Другой пример. Я иду, подбегает сзади человек, бьет меня ножом, выхватывает сумку с деньгами и убегает. Предположим, ранение легкое, я могу достать пистолет, но применять его не имею права. Потому что посягательство уже закончилось и жизни ничего не угрожает. Если представить такую же ситуацию, но без удара ножом, то применять оружие тем более нельзя, оно должно использоваться для защиты жизни и здоровья, а такой угрозы нет.
Еще нужно помнить о необходимости успеть сделать предупредительный выстрел, о том, что нельзя стрелять в женщин, детей и инвалидов. И во время применения оружия не должны пострадать третьи лица
Знаю случай, произошедший несколько лет назад.
Охранник (в некоторых организациях инкассаторы ходят без оружия и их сопровождают охранники) шёл по улице с пистолетом, потому что до его оружейной комнаты нужно было ехать в другой район. На его глазах совершается нападение с ножом на сотрудника полиции, он достал пистолет, выстрелил в нападавшего, тот скончался. Охранника посадили, по закону он имел право применять оружие только в служебное время, а дорога до работы и обратно таковым не является...
Также необходимая оборона должна соответствовать характеру посягательства. Если тебя бьют по лицу и хотят ударить ещё раз, применение оружия опять же неуместно.
В общем, по нашим законам оружием можно применять, когда в тебя уже произвели несколько выстрелов.. А если раньше, это грозит статьей за превышение пределов необходимой обороны. Тут каждый для себя решает сам.
-А если в дтп попала ваша машина?
-Звоним дежурному и в гибдд, вызываем машину для перегруза. Если начинается пожар, в первую очередь думаешь о себе, потом уже о том, что перевозишь. Коли возможность есть, спасаешь ценности.
Вот она работа фельдъегеря. Тяжелая, опасная, малооплачиваемая. К тому же регламентированная со всех сторон идиотскими законами. Но работать кому-то надо.