Инструкция по эксплуатации гбо
Инструкция по эксплуатации гбоСкачать файл - Инструкция по эксплуатации гбо
Газовое оборудование автомобиля размещают в трех местах: В моторном отсеке автомобиля находятся: На некоторых моделях систем газобаллонной аппаратуры устанавливают дозирующее устройство, предназначенное для ограничения количества газа, подаваемого в двигатель на всех режимах работы двигателя, кроме холостого хода, а также вилку-тройник с регулирующим винтом или винтами. Редуктор-испаритель предназначен для превращения жидкой фазы газа в паровую и подачи паровой фазы в смеситель. На редукторе имеется винт регулировки холостого хода. Вращая его вправо или влево, добиваются максимальной частоты вращения холостого хода. Затем постепенно винт подкручивают до установления минимальной устойчивой частоты вращения коленчатого вала. Через каждые км пробега на горячем двигателе следует отвернуть пробку винт , находящуюся в нижней части редуктора, и слить конденсат маслянистый отстой. Смеситель служит для приготовления рабочей смеси смешивает газ и воздух. Электромагнитный газовый клапан служит для подачи газа в редуктор и перекрытия газа при работе на бензине управляется дистанционно из салона автомобиля. При включенном зажигании и установке переключателя в положение 'Газ' клапан открыт и газ по трубопроводу высокого давления поступает в редуктор. При выключенном зажигании клапан находится в положении 'Закрыт'. В нижней части клапана находится фильтр тонкой очистки газа от механических примесей. Менять фильтр следует через каждые 30 км пути. Электромагнитный бензиновый клапан служит для подачи бензина в карбюратор при перекрытии подачи газа. В нижней части клапана имеется винт кран для механического ручного открывания клапана. Винт следует ввернуть в клапан или повернуть кран , чтобы можно было продолжить движение в случае выхода из строя электросхемы газового оборудования. Вилка-тройник находится на трубопроводе низкого давления, соединяющем редуктор и смеситель, и предназначена для подводки газа к обеим камерам карбюратора. На вилке имеются один или два винта, которые служат для регулировки количества газа, поступающего в двигатель через смеситель винты мощности. Для увеличения мощности винты следует вращать против часовой стрелки, для уменьшения мощности и сокращения расхода газа - по часовой стрелке. Управление режимами работы двигателя производится с помощью переключателя 'Газ-бензин', расположенного в салоне автомобиля с карбюраторной системой питания в удобном для водителя месте на приборной панели. При переключении с бензина на газ с карбюраторной системой питания необходимо выработать остаток бензина из поплавковой камеры карбюратора. Для этого, при работающем на бензине двигателе, переключить клавишу 'Газ-бензин' из положения 'Бензин' в нейтральное положение и подождать с, пока двигатель не начнет работать с перебоями. Только после этого можно переключиться на газ. Переключение с газа на бензин осуществляется, минуя нейтральное положение клавиши. Вышеуказанные операции проводить на месте при работающем двигателе и на ходу. В холодное время года перед продолжительной парковкой автомобиля за м до остановки следует переключать двигатель на бензин. Газовый баллон размещают в багажнике автомобиля. На нем имеется вентиляционная коробка с герметически закрывающейся крышкой. Под крышкой находятся заправочный и расходный вентили, шкала со стрелкой, показывающей уровень газа в баллоне кроме электронных указателей уровня , заправочная чашка если нет дистанционной заправки. При парковке автомобиля в закрытом помещении гараж, станция обслуживания и т. В новых конструкциях заправлять баллон можно не открывая крышку багажного отделения: Внутри штуцера находится обратный клапан, препятствующий выбросу газа из системы при отсоединении заправочного устройства газозаправочной станции. На баллонах ГБО автомобиля находится заправочный и аварийно-расходный вентиль. Заправочный вентиль предназначен для заправки автомобиля газом. При въезде на заправку необходимо высадить всех пассажиров в безопасной зоне, заглушить двигатель. В случае утечки газа при заправке из под пальца необходимо заменить сальники, которые находятся у заправщика. Расходно-аварийный вентиль предназначен для перекрытия доступа газа к редуктору, в случае утечки газа под капотом. Его необходимо закрывать в том случае если машина находится на стоянке в закрытом помещении боксе. Раз в неделю для профилактики закрыть и открыть вентиля во избежание его окисления. Тем самым найдя max обороты вы должны винтом качества свести их к min холостого хода и откручивая винт медленно установить настоящий холостой ход. Помощь регистрации ГБО в ГИБДД! Замена оборудования по Акции Для инжекторных автомобилей. Замена системы ГБО - подкапотная часть. Помощь в получении Свидетельства технической экспертизы для регистрации ГБО в ГИБДД!!! Установка 4 поколения от ! Перейти к основному содержанию. Заявка на установку ГБО Установка ГБО Ремонт и обслуживание ГБО Контакты. Главная Все о ГБО Устанавливаемое оборудование Гарантия на ГБО Окупаемость ГБО ГБО и ресурс мотора Каталог запчастей Каталог баллонов Цена на установку ГБО О компании. Заявка на установку ГБО. Инструкции по эксплуатации автомобилей с газовым оборудованием Газовое оборудование автомобиля размещают в трех местах: Как проверить качество установки ГБО? Перед установкой ГБО, каждый автовладелец старается найти как можно больше информации, касающейся перевода Замена оборудования по Акции от ! Установка 4 поколения от !!
Инструкции по эксплуатации автомобилей с газовым оборудованием
Расписание поездов спб гатчина
Инструкция по эксплуатации инжекторных автомобилей, оснащенных ГБО
Сколько километров высота эверест