Характеристики сузуки скайвэй 650
Характеристики сузуки скайвэй 650Скачать файл - Характеристики сузуки скайвэй 650
Очень уже стали очень популярными мотоциклы Type S Sky Wave и Sky Wave Версия Sky Wave Type-S — большой скутер, оборудованный электронно-управляемой бесступенчатой регулируемой трансмиссией CVT. Его конструкция дополнена трубчатым рулем и коротким ветровым стеклом, что функциональными и качественными усовершенствованиями ещё более упрочает высокий статус базовой модели. Мегаскутер Suzuki Burgman AN в Японии - Suzuki Sky Wave дебютировал осенью года. Рядный двухцилиндровый двигатель, сильно наклоненный вперед, для лучшей развесовки размещен в тоннеле между ногами водителя. Мотор сблокирован с автоматическим клиноременным вариатором с электронным управлением, крутящий момент на заднее колесо передает дополнительная передача. Осенью года была представлена модификация Burgman AN Executive. В ее оснащение входят тормозная система с АБС, спинка пассажирского сиденья, электрические механизмы регулировки зеркал, хромированные детали отделки. Suzuki Burgman , Самый быстрый макси - скутер бизнес-класса! Мощный двигатель 2 цилиндра в ряд, DOHC, 8 клапанов, жидкостное охлаждение , оснащен компьютерной системой зажигания с двойной вихревой камерой сгорания как на спортах Suzuki х , электронное в трех режимах: По концепции максимально приближен к настоящим туристам. Технические характеристики Suzuki Sky Wave ДВИГАТЕЛЬ Объем На таком и юристу в кайф будет на работу приехать, и директору колхоза по полям прошвырнуться, не снимая пиджака и галстука. Я не говорю о том, что просто по городу в дождик чистеньким и сухоньким можно передвигаться. Проверяя этот сильный мопедик, я ловил себя на мысли, что такое сочетание роскоши и функциональности встречается не часто. Битва титанов Suzuki Burgman AN vs Honda Silver Wing Отъездив прошлый сезон 16тыс км на AN SkyWave года выпуска японское название брата-близнеца Burgman мне удалось испытать его в практически всевозможных условиях — и на автобане и в условиях Крымских серпантинов и в бездорожье, и конечно же в любимом Киеве — городе каштанов и пробок. Но неожиданно для себя, выбирая двухколесного друга на сезон основной критерий, на который делался упор — успешное преодоление им Турецких дорог в условиях планируемого путешествия по братской Османской империи , мой выбор пал на Honda SilverWing , на которой на момент написания этого обзора прошел уже два плановых ТО, то есть около 10тыс км ТО я по привычке прохожу специально на тысячу раньше паспортного требования. Различия в между обеими скутерами дали о себе знать сразу же. Спустя месяц, по факту привыкания к аппарату, положительных моментов стало прибывать, и я решился на первый эксперимент — заменил стоковый вариатор на Malossi Multivar ок. Установка этого чуда итальянской инженерной мысли, в комплект которого входил собственно фирменный вариатор и два набора роликов, весом 21 и 24 грамма в то время, как стандартные ролики Хонды весят 28грамм каждый. Поэкспериментировав, я решил остановиться на установке роликов из обоих комплектов вперемешку — один 21г, один 24г. Внешний вид и вес: Вес у Сузуки больше, а по ощущениям — гораздо больше. Я для себя записал этот фактор в явные преимущества, потому как мне эта тяжесть в руках очень нравится. Но от некоторых водителей Бургманов я слышал жалобы на его вес, что указывает опять же на расхождение мнений. Кроме того я уверен, что при одинаковых условиях эксплуатации движков Сузуки и Хонды, последний проходит в раза дольше. После инспекции вариаторного отсека Хонды на км пробега я с удивлением обнаружил практически заводское состояние ремня, сцепления и вариатора, что впрочем списал на аккуратность или же трусость предыдущего хозяина-японца. Оба двигателя — двухцилиндровые, с водяным охлажлением. Сузуковский правда работает заметно громче. Привод трансмиссии у Хонды — вариаторный, у Сузуки автомат либо полуавтомат 5-ступенчатая коробка передач, которая автоматически переключается вверх или вниз, если вы приближаетесь к крайним допустимым значениям тахометра. Расход бензина несомненно возрастает, но и результат езды с включенной опцией впечатляет. Подобная кнопка появилась у Сильвера с конца го года, но протестировать ее еще не было возможности. Ну и как уже упоминалось выше — с установкой вариатора Malossi на Хонду, я забыл о преимуществах Сузуки в разгоне и динамике. Здесь Хонда — безусловный лидер. Кроме этого бытует мнение о малом жизненном сроке колесных подшипников Бургмана, согласитесь, это так же немаловажный фактор, особенно после прочтения рекламаций в Сузуки-Европу, где некоторым аппаратам делали замену подшипников уже после первых 5тыс пробега! Кстати на Бургман была установлена резина Michelin Pilot Sport французская , что позволило закладывать его в поворотах до немыслимо острых углов. Хотя должен отметить, что Хонда на штатном Данлопе ведет себя не хуже. Оба скутера показали отличные результаты в торможении, при чем примерно одинаковые, несмотря на то, что у Хонды по одному тормозному диску спереди и сзади, а у Сузуки — сдази один, а спереди — два. Наблюдая это мигание удалось проехать до заправки больше 30км. Несомненное преимущество Хонды — больший протектор и более прочный материал колесных дисков позволяет Хонде не боясь поймать небольшую яму, на которой Сузуки гарантированно получил бы легкую вмятину диска. Эргономика водителя и пассажира: Этот пункт безоговорочно выигрывает Бургман. Его зеркала можно назвать безусловно гениальным конструкторским решением, как по размеру, исполнению, так и месту расположения — в одной плоскости с приборной панелью, что очень удобно — не приходится переключать боковое зрение между приборкой и зеркалами, как в случае с Хондой вынужден признать, что на Хонде стал реже смотреть в зеркала и чаще оборачиваться. К тому же — кроме недостаточной площади, у зеркал Хонды еще один минус — они вибрируют вылечилось установкой более тяжелых рулевых демпферов Приборная панель. За исключением не очень читабельного тахометра приборка Бургмана не вызвала ни одного нарекания — все очень информативно, читабельно и очень удобно. Конструкторы Хонды эту дуель незначительно, но проиграли. В обоих случаях диваны сравниваемых моделей — воистину царские, удобство размещения, расположения ног и посадки, как водителя, так и пассажира на высшем уровне. Багажное отделение достаточно вместительное у обоих макси-скутеров, хотя Сузуковский незначительно больше. Местонахождение аккумулятора в Хонде и доступ к отсекам габаритных ламп несомненно порадовали. И еще один немаловажный фактор — если вы ростом выше см — не советую останавливать свой выбор на Сузуки — при моем аналогичном росте я почти упирался коленями в переднюю панель, на Хонде же запаса достаточно для любого положения ног. Песок пляж — оба аппарата успешно увязли при приодолении первых же 3х метров сухого песка. После чего так же успешно были вытащены с помощью трех пар крепких мужских рук. Холмистая местность, преодоление горок — за счет большей высоты протектора и большего клиренса Хонда способна преодолеть более крутые спуски и подъемы. В плане тяговитости — оба скутера ведут себя неплохо. За всю историю скутероведения я только раз был обладателем Сузуки. Безусловно я не жалею о том, что вновь пересел на Хонду. Во-первых, очередной аппарат - это огромный плюс к опыту, во-вторых, Сильвер — это победа над ловушками Укравтодора, в-третьих — Хонда кажется мне более удобной и даже простой в обслуживании, особенно в случае вынужденного ремонта в полевых условиях. Все-таки Хонда - это Хонда. На ближайшее будущее, если рынок не предоставит возможности пересесть на какую-то интересную новинку — буду ориентироваться на покупку Хонды Сильвер Винг года. Хваленая многими Yamaha T- max xp ни в какое сравнение с этими двумя скутерами по многим оценочным аспектам, как по мне, не выдерживает конкуренции. Страница 1 из 1. Suzuki SKY WAVE AN Burgman. Sky Wave Type S Очень уже стали очень популярными мотоциклы Type S Sky Wave и Sky Wave
Битва титанов. Suzuki Burgman AN650 vs Honda Silver Wing 600
Suzuki Skywave 400: технические характеристики, отзывы, фото
Упражнения для глаз при близорукости восстановление
В деревнена речке потрогал девочек рассказы
Отдам котенкав добрые руки новосибирск
Уточняющая особый характер работы и условия труда
Suzuki Burgman (SkyWave) AN650 - обслуживание, ремонт, эксплуатация
Х рей инструкция по эксплуатации
Сколько стоит монета 2 рубля 1998 года
Спецодежда улан удэ официальный сайт каталог