Где находится теплообменник

Теплообменник

=== Скачать файл ===

Автоматическая коробка переключения передач - самый популярный вид трансмиссии автомобиля. Как и любой интенсивно работающий механизм, она требует полноценного и охлаждения. Теплооменник для трансмиссионной жидкости - своего рода 'перестраховка' для производителя, понимающего, что созданный им автомобиль многие захотят 'испробовать' в предельных режимах. Условие снижения шума от работы трансмиссии особенно актуально для автомобилей представительского класса , к тому же, эти автомобили принято оснащать мощными двигателями и, как следствие, рассчитанными на их мощность коробками передач. Поэтому дополнительный теплообменник чаще всего можно встретить в конструкции больших дорогостоящих седанов и спорт-каров , в которых все узлы рассчитаны на работу в экстремальных режимах эксплуатации. Дополнительный теплообменник устанавливают там, где на него будет попадать поток набегающего воздуха, как правило, перед радиатором охлаждения двигателя. Засоренный теплообменник помимо того, что не справляется со своими прямыми функциями, еще и создает дополнительное препятствие потоку трансмиссионной жидкости. Перед тем как попасть в теплообменник, трансмиссионное масло проделывает длинный путь. Как правило, на состояние теплообменника охлаждения АКПП не многие обращают внимание даже после капитально ремонта коробки переключения передач. Теплообменник может быть загрязнен не только снаружи, но и изнутри. Если он 'забит' снаружи, снижается способность отводить тепло от коробки, так как площадь контакта его оребрения с воздухом уменьшается. Вследствие этого может возникнуть эффект переполнения гидротрансформатора — возникает полная или частичная блокировка этого устройства. В этом случае нарушается плавность переключения передач. Загрязненный изнутри теплообменник создает опасные условия в работе АКПП: На место их крепления подключаются шланги аппаратуры очистки. Насос аппарата под давлением активно промывает теплообменник специальной жидкостью, затем при помощи воздушного компрессора внутренний объем теплообменника высушивается. Для эффективной профилактики рекомендуется промывать теплообменник изнутри при каждой замене жидкости ATF в автоматической коробке. Если доступ к нему не осложнен навесными деталями например, бампером , его можно промыть водой при помощи 'керхера', не снимая с автомобиля. Если такой возможности нет, теплообменник придется демонтировать. Этот способ, в целом, предпочтительней, так как дает возможность удалить всю застрявшую в оребрении грязь. Теплообменник охлаждения АКПП Теплообменник - устройство для отвода тепла от автоматической коробки передач. Засоренный теплообменник помимо того, что не справляется со своими прямыми функциями, еще и создает дополнительное препятствие потоку трансмиссионной жидкости Перед тем как попасть в теплообменник, трансмиссионное масло проделывает длинный путь. Вопросы эксплуатации теплообменника АКПП Как правило, на состояние теплообменника охлаждения АКПП не многие обращают внимание даже после капитально ремонта коробки переключения передач. Статьи на эту тему. Схема системы охлаждения ДВС. Снятие и монтаж электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя EP6 на С4. Демонтаж и установка насоса охлаждающей жидкости на Mazda 3 I.

Расписание автобусов маршрутных вологда

Нарушение нормативов обеспечения населения коммунальными услугами

Сенат ювелирный магазин официальный сайт каталог