Ганджубас Москва Северное Медведково
Ганджубас Москва Северное МедведковоМы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
===============
Наши контакты:
Telegram:
>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<
===============
ВНИМАНИЕ!!!
В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Ганджубас Москва Северное Медведково
Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Ассоциации о гопниках, гастарбайтерах и прочих асоциальных элементах всплывают в памяти в ряду первых, при звуках названий Бутово, Чертаново или Алтуфьево. Но тысячи людей живут в своих спальных районах десятилетиями и ни за что не променяют родной район на ЦАО. Я вам сегодня устрою небольшую экскурсию по Северному Медведково. Первые упоминания о Медведково датируются годом. Первым владельцем земель, на территории которых расположено современное муниципальное образование Северное Медведково, был прадед знаменитого князя Д. Пожарского — В. Пожарский по прозвищу Медведь. Район этот достаточно молодой, он и статус района столицы-то получил лишь в ом году. А к Москве территория бывшего села была присоединена в году. В те годы это была самая жопа Москвы, практически после нашего дома на проезде Шокальского начинался лес, который шел до Архангельска без перерыва. Постепенно лет отступал, наступали панельные дома. Проезд Шокальского кроме всего прочего примечателен тем, что здесь строится церковь преподобного Серафима Саровского в Раево, располагается большое количество голубятен и летом на набережной Яузы тут любят загорать пенсионеры. В префектуре корреспонденту The Village уточнили, что это не официальное признание, а личная похвала мэра. Официально Северное Медведково считается лучшим в городе по реализации городских программ. В последние несколько лет стараниями местных муниципальных воротил в Медведкове облагородили и отстроили замечательные парки. На Яузе в парке в сторону Бабушкинской почти круглогодично живут стаи уток, которых любят кормить гуляющие. А в парке на Северодвинской улице открыли некислый скейтпарк под открытым небом. А также велодорожки, офигенную детскую площадку дети готовы есть манную кашу и делают домашнее задание за полчаса, лишь бы поскорее сюда попасть , кучу организованных мест для шашлыков с крепкими столиками и мангалами. Всё для людей. В общем, ехать отсюда в хипстерский парк Горького смысла нет никакого, там куча народу, дорогие рестораны, а тут газончики ровные, бадминтон, тишина. И в Ашан за добавочкой сбегать два шага Символом района является белый медведь. Ассоциация, сами понимаете, наипрямейшая. Два наземных вестибюля станции местные жители для различения называют Верхним и Нижним. Ежедневные маятниковые миграции подмосковных жителей в том числе меня на работу, учёбу и вообще по делам в столицу из Мытищ, Пушкино и других городов частенько приводят к реальным коллапсам на Осташковском шоссе и неизменно на круговом движении на пересечении Широкой улицы с Осташковской. Перехватывающая парковка у метро сначала пустовала, но сейчас всё больше людей пользуются её услугами. Дворы же не резиновые Всеобщая любовь к велосипедам медведковцам не чужда. Тут со спортом вообще всё хорошо. Футбольные поля, хоккейные коробки, теннисные корты, скейтпарки. В году скейтпарк был закрыт и теперь Чермянский проезд у всех ассоциируется только с массовым расстрелом работников крупной фармацевтической компании перекрытым юристом. За культуру на районе отдуваются два заведения. Школьники прогуливают тут уроки по рублей за сеанс. И дом книги Медведково. Лучший книжный. Здесь есть кафе с бесплатным wi-fi, где мы уже в университетские годы готовились к экзаменам. Также тут имеется маленькая типография и фото отдел, проходят встречи с известными авторами. А если времени на прогулку между стеллажами нет, можно предварительно найти нужную книгу на сайте и уточнить, сколько экземпляров осталось и на какой именно полке они лежат. Чтобы душевно пригубить пенного, поесть пиццу, роллы или оттянуться хинкалями далеко ехать тоже не надо, всё в районе имеется. А вот за танцульками и пошалить — это уже в центр. Концентрация адовых персонажей тут среднестатистическая по городу Главные мафиози тут — это нелегальные таксисты, пасущиеся близ метро и зарабатывающие извозом людей опоздавших на последние автобусы в область. Сколько законов на этот счёт не принимай, а пока бомбилы отстёгивают полиции процент, те на них закрывают глаза. Так что не тушуйтесь, не стесняйтесь, не бойтесь — в спальных районах люди не только спят, но и вполне себе активно живут. Заезжайте, сами увидите. Tags: фестиваль московских районов. Buy promo for minimal price. Post a new comment Error. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 22 comments.
Купить закладку героина о. Кос
Ганджубас Москва Северное Медведково
Закладки амфетамина Москва Замоскворечье
Марихуана шишки и бошки Евпатория
Ганджубас Москва Северное Медведково
Ганджубас Москва Северное Медведково
Купить закладку скорость (ск) a-PVP Триест
Северное Медведково
Купить закладку кокса Москва Преображенское
Ганджубас Москва Северное Медведково
Экология района Северное Медведково в последние годы испытывает очень высокую нагрузку. Уплотнительная застройка на месте бывших пятиэтажек. Мусоросортировочная деятельность на Полярном проезде и т. Проблему усугубляет также искусственно созданная в районе дорожно-транспортная проблема. Вместо развития современного и доступного для большинства жителей гаражного строительства в границах существующих или ещё недавно существовавших площадок например, на ул. Сухонская, Широкой, Молодцова и Тихомирова, пр. Шокальского , происходит развитие зон т. При прямом участии местных муниципальных депутатов практически все дворы превращены в гетто — перегорожены шлагбаумами и проехать к районным объектам социальной инфраструктуры поликлиники, школы и т. Не говоря уже о многократно завышенной стоимости установки и эксплуатации этих шлагбаумов. В условиях понижения платёжеспособности населения вследствие перекладывания большей части социальных обязательств государства на плечи граждан, всё это ведёт к ухудшению условий проживания в Москве вообще, и в районе Северное Медведково — в частности. На этот раз, речь идёт про строительство транспортно-пересадочного узла ТПУ в районе метро Медведково перекрёсток и прилегающие территории улиц Грекова и Широкая. Следует отметить, что ещё в мае-июне года, мы дважды обращались при посредстве депутата Мосгордумы Н. Зубрилина в Москомархитектуру с просьбой подтвердить или опровергнуть появившуюся информацию о возможном строительстве ТПУ и его границах. Информация о строительстве была подтверждена. Однако возможные границы ТПУ чиновники тогда скрыли. Теперь же каждый желающий может увидеть, что границы этого ТПУ пройдут в непосредственной близости от жилых домов по ул. Грекова и Широкая. Судя по размещённым на указанном сайте материалам, одними из ключевых целей создания ТПУ являются и это прямо задекларировано в пояснительной записке :. Конечно, инициаторы проекта уверяют, что делается всё это во благо жителей. Дескать — необходимо создать максимально комфортные условия для пассажиров, пользующихся станцией метро Медведково. Но вот, по странному стечению обстоятельств основными объектами капитального строительства в рамках этого проекта являются именно коммерческие, а не социальные объекты: многоуровневый паркинг на машиномест, две перехватывающие парковки на машиномест и 3-этажный медицинский центр, а также — автомойки и автосервисы. В качестве основных проблем, обусловивших строительство ТПУ, разработчики проекта выделили следующие:. Следует отметить, что общественные слушания по этому проекту, затрагивающему интересы тысяч жителей района, осуществлялись в обстановке, которую вряд ли можно назвать демократической. Широкое оповещение жителей района например, посредством расклейки объявлений об их проведении и ознакомлении с материалами проекта в период с 26 ноября по 04 декабря не проводилось. Экспозиция с материалами проекта была доступна только в рабочее время в вечерние часы и в выходные дни экспозиция не работала. В результате проведённых общественных слушаний, судя по размещённому на том же сайте управы Северное Медведково протоколу, всего было подано замечания и предложения. И лишь единичные комментарии свидетельствовали о том, что всё-таки на экспозицию каким-то чудом сумели прорваться жители, реально ознакомившиеся с пояснительной запиской проекта, и понимающие чем в действительности грозит жителям района его реализация. Комментарии и вопросы этих единиц гораздо больше по объёму, чем указанные выше. Они свидетельствуют о том, что граждане взяли на себя труд, не только прийти на слушания в рабочее время, но и соответствующим образом подготовиться. Совершенно справедливо, например, отмечается то, что для упорядочения потоков из Московской области, возможно, перенести существующие у метро Медведково остановки пригородных автобусов в район Осташковского шоссе, где для этих целей имеется достаточно много места на удалении от жилой застройки. Другой житель указал на то, что с учётом существующих границ, в которых планируется разместить ТПУ, совершенно очевидны дорожные затруднения с проездом по достаточно узкой улице Грекова и, в особенности — с заездом и выездом на территорию паркингов. Заслуживают пристального внимания и комментарии о планирующемся в самом ближайшем будущем строительстве станции метро в районе подмосковных Мытищ. В этом случае целесообразность строительства ТПУ с растратой на этот проект значительных средств городского бюджета вообще не обоснована. К сожалению, ответы на эти вопросы, изложенные в заключении по результатам проведённых общественных слушаний на их основании проект был в целом одобрен показывают, что альтернативные варианты решения проблемы организации дорожного движения в районе станции метро Медведково проработаны недостаточно. Широкая вблизи северного вестибюля станции метро Медведково. Улица Грекова действительно является достаточно узкой. Концентрация здесь городского общественного транспорта, даже при условии некоторого расширения отдельных её участков за счёт прилегающих территорий и улучшения навигации не решит проблемы растущего в связи с расширением жилищного строительства в близлежащих районах Москвы и Московской области дорожного потока. Совершенно очевидно, что такую задачу нужно решать не узко, а комплексно и с тщательной проектной проработкой альтернативных вариантов. Напрашивается только один ответ — с целью большей переориентации местного населения на платные медицинские услуги. Однако видимо, городские власти, без одобрения которых реализация такого проекта невозможна, проблема доступной и качественной медицины для большинства населения района Северное Медведково волнует меньше всего. За 5 часов а меньше просто нельзя оплатить автомобилисты вынуждены сейчас платить руб. В летнее время эти паркинги полупустые, однако в зимний период почти все места здесь заняты. Конечно, перехватывающие парковки нужны в особенности в условиях постоянно и экономически необоснованно растущих цен на бензин. Но это должны быть объекты не коммерческого, а социального назначения. Ведь они изначально и задумывались как средство для борьбы с пробками в городе. Для получения места на них, достаточно было предъявить билет на общественный транспорт. Увы, это оказалось только в теории. Современные перехватывающие парковки в Москве — это именно объекты коммерческого назначения. Ну а раз так, то они не должны наступать на законные права граждан и нарушать их конституционное право на благоприятную окружающую среду. В районе пока ещё имеются места, находящиеся в шаговой доступности от станции метро Медведково, но не загораживающие вид из окон жилых домов гражданам, которые и так уже живут почти как на вокзале. Если городские власти решили активно осваивать жилую территорию, то сначала надо бы вывести отсюда жилые объекты — то есть расселить граждан в нормальные квартиры. В квартиры, где из окон вид на зелёные насаждения, скверы или хотя бы просто жилые дома с невысокой этажностью застройки, а не помойка, многоярусный гараж, автомойка и т. Подписывайтесь на нашего Telegram-бота, если хотите помогать в агитации за КПРФ и получать актуальную информацию. Для этого достаточно иметь Telegram на любом устройстве, пройти по ссылке mskkprfBot и нажать кнопку Start. Подробная инструкция. Ваш e-mail не будет опубликован. Смотреть больше видео на нашем канале Youtube. При цитировании или ином использовании материалов, опубликованных на страницах сайта msk. Мир, в котором мы живем. Судя по размещённым на указанном сайте материалам, одними из ключевых целей создания ТПУ являются и это прямо задекларировано в пояснительной записке : создание дополнительных площадей для размещения коммерческих объектов, востребованных пассажирами во время пересадки; капитализация территорий, расположенных в зоне влияния ТПУ, и повышение привлекательности их инвестиционного освоения. В качестве основных проблем, обусловивших строительство ТПУ, разработчики проекта выделили следующие: неоптимальное размещение остановочных пунктов по локальным и областным направлениям; малоэффективное использование территории ; неупорядоченность пешеходных потоков при пересадке с одного вида транспорта на другой. Ефимов Александр, кандидат биологических наук, житель района Северное Медведково Подписывайтесь на нашего Telegram-бота, если хотите помогать в агитации за КПРФ и получать актуальную информацию. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Предстоящие события и мероприятия 5 февраля в до Школа партийного актива - лекция Виктора Трушкова 24 января
Купить экстази закладкой Шанхай
Медведково
Ганджубас Москва Северное Медведково
Купить бошки закладкой Лазурный берег