Финикийцы. Часть 1.
@BCandADФиникийцы заслуживают гораздо большего внимания историков, чем то, которое им уделяют. Этот удивительно энергичный, предприимчивый народ начал складываться на территории нынешних Сирии и Ливана в весьма давние времена, когда здесь жили упоминаемые в Библии ханаане, те самые, чьих сородичей вытеснили из Палестины евреи, предводительствуемые Моисеем. В IV тысячелетии до н. э. сюда устремились семитические племена из центральной и южной Аравии. Смешавшись с местным населением, а затем впитав в себя новых пришельцев, искавших счастья в этих благословенных краях, они образовали тот изумительный человеческий сплав, который древние греки называли финикийцами.
Древняя Финикия первоначально располагалась в северной и центральной частях восточного побережья Средиземного моря, на участке земли между морем и горами шириной до нескольких десятков километров, с благоприятным для полевого земледелия и садоводства климатом.
Первая половина III тыс. до н. э. — финикийцы возвели на осваиваемой территории один из древнейших городов мира. Ассирийцы и вавилоняне называли его Губл, израильтяне и иудеи — Гебал, а сами финикийцы — Библ. Город стремительно разрастался, его население вело оживленную торговлю древесиной, вином и оливковым маслом, строили дома и укрепления, а также хорошие корабли. Бронзовыми топорами они рубили деревья, росшие на склонах холмов за городской стеной, — знаменитые ливанские кедры, основное богатство этой земли.
Кроме того, финикийцы основали города Угарит, Сидон (Сайду), Тир (Сур), Берута (Бейрут). Они изобрели первый в мире алфавит - буквенно-фонетическое письмо, принцип которого, в силу его простоты и доступности, был перенят греками и римлянами, он лег в основу всей современной письменности, включая и кириллицу. Они создали меры длины и веса, открыли секреты производства стекла и способ получения рельефных изображений на металлических поверхностях. Не случайно греки называли их своими учителями.
К концу III — началу II тыс. до н. э. финикийские поселения появляются на всей территории Восточного Средиземноморья. Приморские поселения — Сидон, Тир, Берута, Арвад и другие — во II тыс. до н. э. превращаются в небольшие, но процветающие города-государства, чему поспособствовало раннее развитие торговли в Финикии. В городах процветали ремесла: во всем Средиземноморье славилось финикийское стекло, лишь здесь владели секретом окраски тканей в пурпурный цвет.
Финикийцы - что было необычным для того времени - предпочитали избегать войн. Возникавшие конфликты с другими государствами стремились урегулировать дипломатическими методами, а если они не достигали успеха, то шли на уступки, устанавливали торговые связи с районами, находившимися вне сферы интересов этих государств.
Мореплавание
Главное направление внешней политики финикийских правителей всегда было развитие торговли, открытие и освоение новых земель. Строя на этих землях портовые города-колонии, финикийцы использовали их в качестве форпостов для последующих морских экспедиций. Финикийские мореплаватели на веслах и под парусами бороздили Эгейское море, плавали вдоль побережья Северной Африки, проникали через канал, связывавший Нил с Красным морем, в Индийский океан и добирались до Индии и Цейлона, смело выходили за пределы Средиземного моря, прокладывали новые пути как на запад, так и на восток.
Их самые совершенные по тому времени корабли длиной до 35 метров имели высокую грузоподъемность и мореходность, а кроме этого, на каждом был талисман — скульптура или барельеф бога-покровителя, охранявшего моряков от штормов, коварных прибрежных течений и нападений враждебных судов. Один из таких талисманов — статуэтка XIII столетия до н. э., найденная в Сицилии, — свидетельствует, что уже в те далекие времена финикийцы вели торговые дела далеко на западе от своих метрополий.
В XII в. до н.э. финикийцы смогли создать суда нового типа, которые могли перевозить большие грузы и без особых проблем перемещаться на дальние расстояния. Во многом этому послужило высокое качество материала – ливанского кедра, из которого изготавливались корабли. Финикийские суда, как и у «народов моря», были килевыми, а не плоскодонными, что давало возможность значительно увеличить их скорость. К мачте на две реи крепился прямой парус: эта конструкция была заимствована у древнеегипетских моряков. Гребцы рассаживались вдоль борта в один ряд, а на корме прочно закреплялась пара мощных весел, позволявших легко повернуть судно в нужную сторону. Трюм был очень вместительным, поэтому в нем перевозили кожаные бурдюки или амфоры, содержащие масло, вино, зерно. В некоторых случаях для большей сохранности продуктов трюм даже заполняли водой. Более дорогие товары помещали на палубу и ограждали их деревянными решетками. На корабельном носу устанавливали большой сосуд, в который наливалась питьевая вода. Длина корабля могла составлять 20-30 м, а численность экипажа колебалась в пределах от 20 до 30 человек.
После X в. до н.э. финикийцы начали строить специальные военные корабли. Они имели большую длину и высоту, чем торговые, но в то же время отличались меньшей массой. Чтобы обеспечить таким судам высокую скорость, гребцов размещали на двух палубах. Над ними находилась небольшая узкая площадка, по периметру которой устанавливались щиты. С нее воины во время сражения забрасывали врагов стрелами и метали в них дротики. Однако наиболее грозным оружием считался таран, возвышавшийся над водой и окованный медью.
Корма судна немного напоминала хвост скорпиона, т.к. высилась над его остальной частью. Поворотные весла, имевшие большой размер, устанавливались и на корме, и на носу, что давало возможность практически молниеносно совершить поворот. Корабль был предназначен для перевозки почти сотни людей, среди которых были члены экипажа, воины и рабы.
Схема финикийской триремы:
1. Гребцы верхнего ряда — траниты. Все гребцы должны были работать крайне слаженно: расстояние между концами весел составляло всего 30 см
2. Мачта и парус. При патрульном плавании паруса поднимали, а перед сражением — опускали
3. Сдвоенные кормовые весла для управления судном
4. Капитан триремы — триерарх
5. Малый парус «артемон» располагался на наклонной мачте
6. Рулевой
7. «Всевидящее око» — древний морской символ-оберег
8. Таран
9. Гребцы среднего ряда — зигиты
10. Гребцы нижнего ряда — таламиты
Как утверждает Геродот, финикийцы около 600 г. до н. э. проплыли вокруг всей Африки, опередив на двадцать столетий Васко да Гаму. Вдали от берегов днем они ориентировались по Солнцу, а ночью - по Малой медведице и Полярной звезде. Открытие этих способов навигации строго держалось в тайне. Полагая, что Ливия (так тогда называли Африку), это только лишь сравнительно небольшой остров, окруженный Рекой Океан, египетский фараон Нехо II нанял самых лучших финикийских моряков и отправил их на юг по Красному морю. «Финикийцы… поплыли по Южному морю, — писал Геродот. — Когда наступала осень, они причаливали к берегу и засевали поле… Потом, убрав урожай, снова отправлялись в плавание. Так прошло два года, а на третий они, миновав столпы Мелькарта, то есть пройдя через Гибралтарский пролив, прибыли в Египет. Они финикияне также говорили — и пусть в это верит, кто хочет, я этому не верю, — что, плывя вдоль берегов Ливии, то есть Африки имели солнце с правой стороны».
Однако именно то, во что не поверил мудрый грек, как раз и показывает правдивость этой истории. Во времена Геродота никто не оказывался так далеко на юге, за линией экватора. А там солнце в действительности перемещается по небу в северной части небосвода, то есть с правой стороны от корабля, если оно движется вокруг Африки в западном направлении.
По свидетельствам римского историка Феста Авенуса, финикийский искатель морских приключений Гимилько проплыл на север вдоль побережья Иберии (Пиренейского полуострова) и достиг богатых оловом берегов Альбиона (Англии).
Есть предположение, что финикийцы побывали и на Американском континенте. Древнегреческий историк Диодор Сицилийский в I столетии до н. э. написал: «Далеко в стороне от Ливии лежит остров значительных размеров, цветущий, с множеством гор, между которыми текут широкие, судоходные реки. Финикийцами был открыт этот остров случайно, после того как они основали колонии по всему побережью Ливии и решили плыть за Геракловы столбы на запад, в море, которое люди называют Океаном». Но единственные земли с горами и судоходными реками на запад от Африки — это Южная Америка и Антильские острова.
Другие древние авторы — греческие и римские — тоже описывают богатые земли, лежащие далеко на западе. Некоторые из современных археологов и историков твердо уверены в том, что древние мореплаватели (возможно, финикийцы или египтяне) достигли этих земель.
Есть общепризнанные факты, которые по сей день будоражат умы как специалистов, так и просто любителей истории.
Индейцы майя и их полулегендарные предшественники, загадочные ольмеки, строили плосковерхие пирамиды, подобные месопотамским пирамидам-зиккуратам. Барельефы и скульптуры индейцев изображают жрецов и царей, очень похожих на средиземноморских — горбоносых, с пышными бородами, с коническими головными уборами, в обуви с остроконечными, загнутыми кверху носками, — как на финикийских статуэтках и ассирийских барельефах.