Falchi In Picchiata Full Movie Kickass Torrent

lethiualan

Ho visto per la prima volta il film nel 1950, sono stato sopraffatto dalla magia degli aeroplani, dall'azione e dalla melodia del tema. Riguardava i piloti USAAF che volavano con P47 Thunderbolts in Germania e aveva tutto. Azione, umorismo, disciplina e le premure del comando e del glorioso Technicolor, con i piloti dei combattenti fortunati, il giovane inesperto, la commedia brillante del gruppo di terra che insegue le ragazze inglesi e il congedo che va in giro, e vecchi cani per una strada difficile essere tolto Operazioni disgustate e risalire la catena di comando man mano che la guerra e la tattica progredivano. Un riassunto di punti salienti. Fulmine che zoppica a casa con danni da battaglia. Bel colpo della B17 (puntello piumato) & amp; olio sul parabrezza Thunderbolt - & quot; cilindro sparato! & quot;) e il P47 si proteggono a vicenda dai ME109 con i loro campi di fuoco. Grande film d'azione in tempo reale di atterraggi di emergenza, con problemi al carrello . Dopo essersi sbarazzato del suo aereo, "Ed Hardin si incrocia per ringraziare, disfa le sue cinghie, esce e & amp; salta nella sua jeep, si alza e dichiara al proprio aereo un 'Write Off' quindi chiama 'Notifica ai contribuenti per ottenerne uno nuovo & quot ;. Non avrebbe dovuto aspettare molto, come Republic & amp; altri hanno costruito circa 13.000 P47 durante quegli anni di guerra. Bel colpo d'insieme degli aeroplani che si muovono lungo le vie dei taxi, mentre l'enorme motore di fronte a un aereo con ruota di coda blocca completamente qualsiasi vista della stretta percorso dopo. Dopo l'avvertimento di Crap Game Air Raid Stu chiama "Sic 'em RAF", un riferimento ai combattenti notturni della Royal Air Force che sviluppano il loro radar di intercettazione aviotrasportato contro gli invasori tedeschi di bombardieri . Ref. l'aerodromo nemico raccoglie Ed di Stu e i due uomini decollano: questa manovra è stata utilizzata in vari film come "Flight Commander" e "Dawn Patrol" negli anni '30. Un avvenimento reale di questa pericolosa pratica ebbe luogo nel 1944 durante la seconda guerra mondiale, durante la guerra in Medio Oriente quando un comandante della Squadra Reale dell'Aeronautica Militare Australiana (RAAF), Bobby Gibbes, battendo un Hawker Hurricane atterrò il suo aereo a un miglio da una base nemica e da un altro. raccolse uno dei suoi piloti abbattuti. Come nei film precedenti, il tema è quello dei piloti combattenti "Hot Shot" anticonformisti che vengono inseriti nei ruoli di Leadership & amp; più responsabilità, Un bel po 'da parte - quando Ed Hardin è tenuto a prendere in consegna lo Squadrone dal suo predecessore. Lamentando il loro destino, oltre la proposta politica conflittuale di "far cadere i carri armati, l'Ed riflettente opina che succederà solo" Quando sorvoliamo le sedie a dondolo "- qualsiasi vero timore del pilota! Ed Hardin indossa il suo giacca volante recante l'emblema delle Tigri Volanti che si offrirono volontarie per combattere per i cinesi nella loro guerra degli anni '30 contro i giapponesi. L'emblema era un avvertimento ai cinesi che erano amici e amici; non i nemici, che di solito venivano spediti rapidamente. Ha anche dato indicazioni su come restituire il pilota alla sua base. Più tardi, prima che l'America entrasse nella Seconda Guerra Mondiale, molti americani andarono in Inghilterra e in Inghilterra; si unì alla Royal Air Force che li raggruppò in un gruppo designato "Eagle Squadron". Quando gli Stati Uniti entrarono in guerra, quei piloti tornarono a trasferirsi all'USAAF per continuare il combattimento. Un piccolo cameo tra l'intelligente Sergeant Dolan di Alec (che gestisce le sue racchette e il caporale Wilbur che fa tutto il lavoro sporco di Dolan) gioca quando Dolan ottiene il suo arrivo in alto e in largo; e la lunga sofferenza di Wilbur prende il suo sergentestrisce. Un energico pilota che va al consueto briefing mattutino è raffigurato vigorosamente mentre scuote un piccolo albero & amp; dichiarando & quot; se devo arrivare presto stamattina non ci sono uccelli che dormono & quot ;. Gli equipaggi della RAF Bomber erano appena andati a letto dopo i loro raid notturni di bombardamento. Ed Hardin nel ruolo di CO che ha dato ai suoi piloti un Briefing su come far cadere i carri armati, andando in basso livello e amp; prendere gli aerei nemici a terra prima che potessero arrivare ai bombardieri, & quot; Oggi abbiamo perso 59 bombardieri & quot ;. Ogni B.17 aveva un equipaggio di dieci, quindi 590 giovani uomini non sono mai tornati alla base quel giorno. Il ruolo del tenace generale Mike McReady che rispetta i suoi piloti, chiamandoli in servizio al quartier generale, o proteggendoli dal noto "know it all officer", è stato interpretato da Henry Hull che ha usato gli stessi modi di fare. consegna burlesca come uomo d'affari in & quot; Babes In Arms & quot; nel 1939, circa nove anni prima. Il vivace tema musicale è stato riciclato dal film Errol Flynn / Fred MacMurray & quot; Dive Bomber & quot ;, del 1941 il filmato mostra i bassi livelli coinvolti durante le riprese alla torre Flak davanti a noi. Si sente Ed Hardin commentare & quot; Questo flak sta diventando pericoloso & quot ;, prima che venga abbattuto. Verso la fine del film quando Duke Chappel (un'altra foto calda spensierata) ha preso il posto di CO dopo Ed Hardin è stato abbattuto), dà il suo briefing pre-volo per le nuove missioni di basso livello, avvertendo i suoi piloti di "Sballare via gli occhi blu, stiamo tagliando erba domani". - un riferimento per ottenere un po 'di sonno fresco per il pericoloso volo di basso livello previsto, con i livelli dell'elica appena fuori terra. Questo era vero, poiché dopo il D Day del 1944, furono necessari attacchi a basso livello per neutralizzare la resistenza tedesca. Infatti, uno squadrone della RAF ha perso il suo intero complemento di piloti per tre volte nel periodo da agosto a settembre. Ancora mi diverto come un grande film di aviazione - e il mio totale di visualizzazioni ora sarà di 20! Sì, avendo appena finito di compilare questo commento, ho intenzione di farlo uscire e amp; riprodurlo di nuovo. & quot; Chocks Away & quot ;!
Ho visto per la prima volta questo film in TV negli anni '60. Mio fratello ed io siamo pazzi dell'aviazione, lo abbiamo criticato molto per le piccole cose. Nel corso degli anni e molte visualizzazioni in TV, ho imparato ad apprezzarlo di più. Sebbene alcuni dialoghi e caratteri siano & quot; corny & quot ;, ci sono più che abbastanza filmati aeronautici da compensare. Quando si critica un film di persone ed eventi, è utile considerare il periodo di tempo in cui il film è stato prodotto oltre al periodo di tempo che rappresenta. Nel 1948 non ci furono aerei tedeschi lasciati a volare nel film e la CGI era molto lontana. Sono molto meno indulgente nei confronti di un film come "Pearl Harbor & quot; che avrebbe potuto usare la CGI per mostrare i modelli corretti di velivoli rispetto a quelli fatti quando & quot; Fighter Squadron & quot; è stato prodotto dove non c'erano tali risorse. Oltre ad essere in grado di vedere i P-47 volare, alcune scene hanno un forte senso della storia. Quando ricevono gli ordini per prepararsi per il D-Day, ho pochi dubbi sul fatto che siano stati accurati alla storia. L'utilizzo di episodi e personaggi reali del famoso 4 ° gruppo di combattenti dell'ETO conferisce "l'anello della verità" al film. Per coloro che pensano che i personaggi fossero & quot; formula & quot ;, dovresti leggere & quot; 1000 Destroyed & quot ;, una storia del 4 ° gruppo combattenti. Il vero gruppo aveva in realtà un proprio "addetto stampa" che ha scritto il libro. Il personaggio "Kid" nel film potrebbe essere stato un omaggio al reale & quot; Kid & quot; Hofer che era KIA mentre volava con il 4 °. Ricorda che i veri piloti della seconda guerra mondiale erano MOLTI GIOVANI. Venticinque era un "vecchio" in quel gruppo. Penso che & quot; Fighter Squadron & quot; è un buon film con molte scene di aeroplani che sono un tributo perfetto per le persone che hanno combattuto per noi la seconda guerra mondiale.Era un film serio del suo tempo fatto quando le persone che avevano "combattuto la lotta" erano in giro a guardarlo. Ha preso la licenza con la storia in quanto i produttori apparentemente si sentivano necessari per "intrattenere" il pubblico generale. È stato fatto in un momento in cui non abbiamo criticato i nostri veterani né messo in discussione le loro azioni. Era comunque più realistico dei film di guerra. Spero anche che venga presto in DVD.
terribile sceneggiatura con un terribile dialogo, fastidiosa colonna sonora e cattiva recitazione, tutto mescolato da un pessimo lavoro di regia. le scene di battaglia aerea erano orribili da guardare, così da mettere insieme in modo infantile le mitragliatrici sugli aerei da caccia americani sembravano così divertenti, sparando agli aerei nazisti come ai videogiochi. tutta l'aeronautica americana sembrava solo un mucchio di cretini e la musica patriottica era così fastidiosa che volevi solo usare i tappi per le orecchie per spegnere il rumore, così fastidioso e così inquietante. anche il dialogo era molto superficiale e ingenuo, rendendo i soldati americani come un branco di abbandoni alle superiori. questa è la prima volta che odio vedere un secondo film di guerra mondiale. questa è forse la peggiore che abbia mai visto. un fastidio se paragonato a film come & quot; 12 in punto & quot ;.
Ho letto tutti gli altri commenti. La maggior parte (quasi tutti) ha notato l'uso di P-51D per ME109. Mentre sono parziale rispetto al P-51 (ne ho effettivamente fatto uno, non vedo nessuno possa scambiarlo con un Me109. In generale è un film volante eccellente ma con un sacco di dialoghi stanco. Ho conosciuto Generali come Gilbert. Una cosa che nessuno sembra aver notato è che tutti gli aerei durante l'atterraggio del D-Day NON hanno mostrato i Mark Invasion, ah la ricerca di Hollywood !! Certo che mi piace vedere Edmund O'Brien, mi è piaciuto molto diversi film di guerra, anche Rober Stack, c'è uno dei suoi che ho cercato ma non sono stato in grado di trovare "Eagle Squadron". Mi è anche piaciuto vedere il compagno di Superman Jimmy Olson (Jack Larson). guardando, e un giovanissimo Rock Hudson.
Con tutti i commenti su Teutonic Mustangs, probabilmente ci dovrebbe essere qualche chiarimento. Ovviamente, nell'America del dopoguerra, non avevamo una miriade di ME e FW catturati per operare - c'erano tempi sufficienti quando i Mustang venivano scambiati per ME-109 dagli artiglieri nelle formazioni di bombardieri che l'uso di P-51 di Hollywood è perdonabile. Per la cronaca: "& quot; Luftwaffe & quot; I P-51 provenivano dall'unità CA ANG di Van Nuys; i P-47D provenivano da uno squadrone ANG della costa est. Il film è stato girato principalmente ad Oscoda Army Air Field, Michigan (alla fine ribattezzato Wurtsmith AFB), con la gran sequenza di bombardamenti sul campo d'aviazione sparati a Van Nuys. I carri armati del ventre per una scena cardine (gettati in disaccordo con gli ordini di "stare con i bombardieri") dovettero essere rottamati da una varietà di luoghi in eccedenza - difficile da credere, considerando solo 3 anni prima che ci fosse stato nella produzione di massa. L'aereo trasporta i contrassegni della 9a unità AF per adattarsi all'unico filmato P-47 a colori durante la seconda guerra mondiale. Per tutti questi sforzi, la trama è ancora simile a quella della maggior parte dell'epoca prebellica o della seconda guerra mondiale Ho & quot; film di propaganda - fino al riciclaggio della colonna sonora da Errol Flynn's & quot; Dive Bomber & quot; (se menti, sto morendo). Tutte le sottotrame di hokey si apprezzano al meglio sia con la custodia della tua bevanda adulta preferita, sia con la "muta" di & quot; pulsante attivato - o entrambi. Goditi gli aeroplani, perché non vedrai mai più tanti Thunderbolts in aria. Nel reparto DVD-VHS, ho l'impressione che il film sia di proprietà di Turner / TCM, poiché è l'unico canale in cui l'ho mai visto in onda. Potresti provare a schiacciare Ted Turner per fargli rilasciare ...

At an American air base in England, 1943, is conniving Sergeant Dolan, who manipulates everyone, and insubordinate ace fighter pilot Major Ed Hardin. When Ed is promoted to commander of his group, he b0e6cdaeb1

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