Escort Passport 9500ix Ru

💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻

Операторы работают с 10 до 18 (мск)
Выберите
AAALINE
Absolute
Alligator
Alpine
Arena
Audio System
Audison
Aurora
Avis
BERKUT
BlackVue
Boss Audio
BugHunter
Cansonic
Carax
Ctek
DataKam
Dunobil
Edic-mini
Eplutus
Ergo
Etari
Eton
Focal
Garmin
Hertz
iDataLink
Incar
Indel B
Inspector
iRoad
KGB
Lowrance
Mio
Morel
Multitronics
Nakamichi
NaviPilot
Neoline
Onetto
Pandect
Pandora
ParkMaster
PlayMe
Ppyple
Prizrak
Recxon
RedPower
Scher-Khan
Sho-Me
SilverStone
Slimtec
StarLine
Street Storm
SUBINI
Swat
Thinkware
TPMaSter
TrendVision
Viofo
Viper
Vizant
Xiaomi
АвтоФон
КАРКАМ
 Модель снята с производства А если будет?
Специально для России выпущен новый антирадар Escort Passport 9500ix RU, который представляет собой улучшенную версию наиболее совершенной модели со встроенным GPS-модулем, предустановленной базой данных, которая обеспечивает эффективную защиту от всех современных комплексов измерения скорости, и широким набором функций для оптимального конфигурирования устройства под индивидуальные требования владельца, включая самостоятельную установку до 5-ти типов меток с разными алгоритмами оповещения, а также возможность маскировки помех.
Кроме того, новинка отличается двумя важными функциями:
– Голосовое предупреждение на русском языке;
– Дифференцированное отображение на дисплее информации о средствах контроля.
В частности, благодаря обновляемой базе и специальному алгоритму распознавания на ярком хорошо читаемом дисплее Escort Passport 9500ix RU высвечиваются следующие информационные сообщения:

– STRELKA – комплекс «Стрелка СТ»;
– HOW (High Occupancy Warning) – безрадарные комплексы видеофиксации, контролирующие движение по выделенной полосе;
– SPEEDCAM – стационарные комплексы «Робот» и другие новейшие средства контроля скорости.

Примечание: индикация High Occupancy Warning будет доступна для владельцев моделей, выпущенных в 2013 году (при условии наличия новой прошивки версии «январь 2013»).
К тому же он оснащён USB портом, дающим возможность подсоединить его к ПК или ноутбуку для загрузки баз данных меток из интернета. Вместительная память позволяет внести в неё до 5000 таких меток. И каждый раз при приближении к подобным меткам, он будет Вас оповещать установленным сигналом. При помощи той же GPS технологии антирадар способен рассчитать Вашу скорость передвижения и автоматически подстроит под неё чувствительность. В случае передвижения на небольшой скорости чувствительность снижается до минимального уровня, дабы не подавать неверной тревоги. Во время сигналов продолжает отображаться Ваш скоростной режим.
По способу детектирования и выявления радаров Escort Passport 9500ix RU сильно схож с Еscort 8500 X50 , но имеет такие плюсы, как выявление радиосигналов диапазона Ku, ставший популярным в последние года в странах Европы, в особенности во Франции. Наличие встроенного микрофона даёт возможность антирадару Escort Passport 9500ix RU распознавать интенсивность шума в автомобиле и без вмешательства со стороны пользователя подстраивать громкость сигналов. Благодаря этому Вам не нужно приглушать звук радио. В будущем есть возможность обновления программной начинки антирадара через USB порт.

Технические характеристики Escort Passport 9500ix RU:


Матричный, 280 отдельных светодиодов
SmartPlug, с кнопкой дистанционного упр.
Комплектация Escort Passport 9500ix RU:
- Провод питания для подключения к прикуривателю
- Инструкция пользователя на русском языке
Стас - 24/03/2014 
Заказал примерно месяц назад этот радар. Хорошо себя показал - дальность приема большая, скорость показывает чётко, без погрешностей. Солидная вещь, вообще много полезных настроек.В общем видит все и вся! Не раз выручал, нужная вещь, стоит своих денег!По моим наблюдениям, сравнивая с предыдущими радарами, что у меня были, и с радарами знакомых, этот однозначно лучший!
Андрей Радионович - 21/09/2013 
Очень хороший и недорогой радар.Прекрасно показал себя на трассе и по городу.Очень хорошая дальность.Одним словом Канада.
ЗАМЕЧЕНИЕ: HTML тэги не поддерживаются!
Copyright © 2003 - 2021
АвтоПрофи.РУ - надежный магазин качественной техники!
Работаем для Вас с 2003 года.
Москва, ул. Костякова 12


8-495-789-12-89
10.00 - 18.00 (ежедневно, время МСК)
mail@avtoprofi.ru
Будь в курсе, получай спецпредложения! Реальные скидки и новинки!

Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.
Снят с производства:+ 7 (495) 922-78-68
ВАЖНО!  Чем выше ваша скорость передвижения, тем раньше прибор предупредит вас о камере. Т.Е. если ваша скорость выше 80 км/ч предупреждение сработает за 800 метров, если ниже 80 км/ч тогда за 500 метров.Чтобы не быть голословными предлагаем вашему вниманию материал реальной работы на Стрелку в реальных условиях.
Для РФ Канадский произвоитель впервые произвел полностью новую модель с оригинальной базой координат, и программным обеспечением отвечающим за прием радио диапазонов Escort passport 9500ix RU. Так же существенно улучшена работа на измеритель скорости РОБОТ в новой модели.
  ВНИМАНИЕ! Если Ваш Escort Passport 9500ix купленный в 2013 году не имеет Голосового оповещения на русском языке, он гарантированно произведен не для России, соответственно работает иначе, нежели того требуют современные Российские реалии, а так же не устанавливаются Российские обновления ПО и базы координат.
   ВАЖНО! Рекомендованные технические настройки на Escort passport 9500ix RU.  Для еще более коректной работы прибора его можно тонко настроить под свои предпочтения, что поможет вам лучше понимать вашего помошника.А так же для тех, коу требуется спасательный круг рекомендуем изучить раздел "Школа обучения пользователей".
X - on, K1 - on, K2 - on, K3 – Off (в таком случаи исключается ложная тревога на системы типа Distronic Plus), KPLS – ON, KaSW – Off, Ka1 – Off, Ka2 - Off, Ka3 - Off, Ka4 - Off, POP – Off, RDR – on (в таком случаи исключается ложная тревога на радар-детекторы работающие по соседству), LSR – on, SWS – Off.
Auto - режим автоматической настройки чувствительности как для города, так и для трассы.
METER STD - удобен на трассе, отображает силу принимаемо сигнала цифрами 1-9.
METER SPC - удобен в городе, определztn частотe принимаемого сигнала в Ггц.
Salrt – on (режим вывода на дисплее вашей скорости в момент тревоги).
Autolearn – Off (режим автоматического распознования и сохранения координат с помехаи в памяти радара).
Automute – on (автоприглушение звука по мере приближения к источнику сигнала).
Units – MET (метрическая система отображения скорости в км/ч).
  Дополнительно к Escort Passport 9500ix RU вы можете приобрести полезные Аксессуары из каталога. Список дополнений включает в себя провода для скрытой установки с управлением и без, провода в прикуриватель, крепления на солнцезащитный козырек, кранштейн с вакуумными присосками, усиленный кранштейн и многое другое. [spoiler=Подробнее... ]
Усиленный кранштейн крепления Super Cup - 1300 руб.
Удлиненный провод питания Smart Cord - 1200 руб. Кранштейн с вакуумными присосками Windshield kit - 600 руб.
Крепление на солнцезащитный козырек Visor Clip - 600 руб.
Провод питания для скрытой установки D-W Cord - 600 руб.
Провод питания для скрытой установки с управлением D-W Smart Cord (red) - 1200 руб. 
Испытания данной модели проводились в общей сложности около месяца. Результаты нас целиком и полностью устраивают. Наконец , прибор заговорил на русском языке, теперь настраивать его одно удовольствие, есть возможность выбирать среди базы координат с камерами нужные вам приборы (например только стрелка или же, и стрелка и робот, и так далее). Несомненно, прибор стал лучше предшественника Escort passport 9500ix international (intl). Нет сомнений, что антирадар Escort 9500ix RU это Лучший прибор на рынке. 
Специально для России компания ESCORT выпустила новый радар-детектор PASSPORT 9500ix RU.  В линейке антирадаров ESCORT эта модель представляет собой улучшенную версию наиболее совершенного детектора со встроенным GPS-модулем, предустановленной базой данных, которая обеспечивает эффективную защиту от всех современных комплексов измерения скорости (включая измеритель скорости Робот), и широким набором функций для оптимального конфигурирования устройства под индивидуальные требования владельца (включая самостоятельную установку до 5-ти типов меток с разными алгоритмами оповещения,  а также возможность маскировки помех).
Не секрет, что сегодня многие производители производят приборы, которые умеют принимать сигнал мзмерителя скорости СТРЕЛКА до 2 км. Но к сожалению при этом дальность на радары АРЕНА, ИСКРА ВИДЕО, ВИЗИР и КРИС уменьшается порядка 45%, что абсолютно не приемлемо. В связи с этим самым надежным методом борьбы со СТРЕЛКОЙ на сегодня является GPS пазиционирование с выставленными координатами точек в навигаторе, телефоне либо радар-детекторе со встроенным модулем GPS, как у антирадара Escort Passport 9500ix RU.
В новой модели голосовое предупреждение на русском языке, что делает Escort passport 9500ix Ru самым интуитивным прибором в премиум сегменте, где кол-во функций и режимов порой такое огромное, что не владея языком разобраться бывает не просто. 
Антирадар Escort Passport 9500ix RU в частности, является единственным в Мире прибором, который предоставляет пользователю возможность выбирать конкретные типы камер, о которых владелец хочет быть оповещен. Благодаря обновляемой базе и специальному алгоритму распознавания на ярком хорошо читаемом дисплее PASSPORT 9500ix RU высвечиваются следующие информационные сообщения:
 - STRELKA – комплекс «Стрелка СТ»;
 - HOW (High Occupancy Warning) – безрадарные комплексы видеофиксации, контролирующие движение по выделенной полосе;
 - SPEEDCAM – стационарные комплексы «Робот» и другие новейшие средства контроля скорости.
ВАЖНО!  Антирадары имеющихся в продаже у нас это приборы 2013 модельного года имеющие новейшую прошивку, в которой присутствует индикация High Occupancy Warning.
Примечание: индикация High Occupancy Warning будет доступна для владельцев только новых моделей 2013 модельного года.
На протяжении 1,5 лет самым продаваемым и востребованным прибором в пермиум сегменте на рынке РФ был Escort passport 9500ix с программным обеспечением international. Этой модели удалось полностью вытеснить с помоста прежнего лидера Valentine One с моделью V1. Год назад мы решили протестировать V1 и 9500ix на дальность приема, помехоустойчивость, удобство управления, информативность, функциональность и выявить настоящего лидера. Как известно рынок моделей премиум сегмента очень скромный и игроков борющихся на нем крайне мало, а именно корпорация Beltronics inc. с ее двумя брэндами escort и beltronics, да известный в узких кругах брэнд Valentine One с моделью V1. История складывалась так, что все брэнды тесно связаны друг с другом на протяжении долгих лет. В 40-х годах двадцатого века в канаде появилась компания beltronics, которая заявила о себе как первый производитель автомобильных радар-детекторов с высокой дальностью приема. Спустя некоторое время у них появился достойный конкурент в лице компании escort, чьи радар-детекторы славились наличием инновационных функций. Годы шли, конкуренция между двумя компаниями усиливалась. И в 90-х годах beltronics выпускает модели нижнего сегмента с помощью которых им удается существенно повысить продажи, и поглотить банкрота escort. Все технологии разработанные в escort стали достоянием теперь уже корпорации beltronics, а брэнд escort было решено сохранить и выпускать в нем только самые лучшие модели. Но, всех инженеров включая главного Майка Валентайна уволили. Как итог: beltronics и escort стали «братьями», а оставшийся не удел Майк создал свой радар-детектор и дал ему собственное имя Valentine One V1. V1 производится с начала девяностых годов и по сей день без изменений, так как гениальному инженеру удалось стать не менее гениальным маркетологом, заложив в свой прибор несколько режимов, которые долгое время позволяли оставаться его детищу самым функциональным детектором в Мире.
Для начала решили облучить оба детектора ручными измерителями ИСКРА ВИДЕО, РАДИС, ВИЗИР, БИНАР, и БЕРКУТ и снять все это на видео. Но, в процессе оказалось, что оба детектора в унисон начинают принимать их сигналы и выявить лидера не получилось, да и ведео материал получался скучным и большим, понять из которого ничего не составляло возможным. 
Далее решили протестировать оба детектора на измеритель скорости КРИС. Как раз дорога по симферопольскому шоссе в обе стороны в тот день была пустая. Установили оба детектора на стекло, подключили и поехали (кстати оба детектора не срабатывают друг на друга, как это всегда бывает с Cobra, Whistler, Stinger и прочими американо-азиатскими брэндами). Ранее V1 выигрывал в дальности у всех канадских детекторов метров по 100, что в принципе для дальности приема около 2-х километров ровным счетом ничего не значило, но все таки выигрывал. Теперь же в сравнении с 9500ix RU он проиграл и очень крупно, сработав метров на 500-600 позже эскорта. С учетом того, что магистраль проложена с затяжным поворотом и КРИС стояли после него под острым углом. Не показать эту запись мы не могли. На видео ролике всю рассказанную нами ситуацию видно отчетливо. Мало того, когда V1 все таки принял КРИС он, как и Escort показал на дисплее два сигнала, но в случаи с 9500ix детектор показывал силу сигнала каждой триноги (один сильный - та, что стояла на нашей полосе, другой слабый - та, что смотрела на встречку и находилась спиной к нам), а V1 отобразил на дисплее усредненное значение двух источников. Escort силу сигнал отображает более корректно и актуально нежели V1. Дальше мы стали отдалять от измерителей и 9500ix RU до последнего сообщал о двух сигналах, а V1 через 300 метров стал принимать лишь один из двух (с учетом его «двойной» антенны детектор раньше потерял сигнал от триноги стоящий позади). В общем дальность на самый распространенный измеритель скорости у Escort 9500ix выше приблизительно на 30%. И тут наличие 100% маркетинговой функции с двойной антенной не приносит ровным счетом пользы V1 никакой. Дело в том, что любой детектор с одной, двумя или в нем будет 10 антенн, будет всегда радио диапазон принимать и со спины, и сбоку, и в лицо, ведь это радио сигнал, который отражается от отбойников, встречных машин, впереди идущих машин, собственного капота наконец, рекламных щитов, любых металлических предметов. Поэтому то Escort 9500ix не имеющий двойной антенны как V1 принимает КРИС не хуже, и даже лучше (отображая долгое время два источника на дисплее, в то время как V1 уже показывает один). Стоит отметить, что escort был размещен сантиметров на 10 выше, но повлиять это на прием с учетом того слабого трафика никак не могло, да и ехали мы на вполне восоком автомобиле (БМВ Х5), и диапазоны у обоих радаров были включены все без исключения.
Измерители скорости применяемые в РФ и странах СНГ. Оценка приёма сигналов Escort 9500ix и Valentine One V1.
                      Escort 9500ix RU           Valentine One V1 euro
1 - Искра Видео        - отлично 1,8 км             - отлично 1,8 км      
2 - Радис              - отлично 1,9 км             - хоршо 1,7 км
3 - Бинар              - отлично 1,9 км              - хорошо 1,7 км
4 - Беркут             - хорошо 1,8 км              - отлично 1,9 км
5 - Арена              - отлично 2,2 км              - отлично 2,2 км
6 - Крис               - превосходно 2,5 км          - хорошо 1,9 км
7 - Визир              - отлично 1,7 км              - хорошо 1,5 км
8 - Лисд               - хорошо (до 800 метром)     - хорошо (до 800 метром)
9 - Амата             - хорошо (до 800 метром)      - хорошо (до 800 метром)
10 - Стрелка           - хорошо (до 500 метров радар)   - нет приема
                              (800 метров GPS)    - нет приема
11 - Робот             - хорошо 1,5 км              - хорошо 1,5 км
Следующим нашей проверкой стала работа на стационарную камеру СТРЕЛКА, одна из которых расположена чуть позже по нашему маршруту на симферопольском шоссе. А вторая показанная на ролике СТРЕЛКА висит по варшавскому шоссе. И этот тест однозначно «убил» все надежды V1 на лидерство. Escort 9500ix RU на обе стрелки, размещенные в разных местах при среднем и загруженном трафике уверенно срабатывал как радар за 350-400 метров. V1 СТРЕЛКУ к сожалению не воспринимает вообще. Дело в том, что V1 euro принимает частоты «К» диапазона от 24,050 ггц, а 9500ix RU от 23,950 ггц. Стрелка как раз попадает под частоту ниже 24,050 ггц, поэтому то V1 ее не принимает. 
Измеритель скорости СТРЕЛКА технически может измерять скорость от 10 метров до 1 км. В зависимости от угла установки самого радара. Чем острее угол, тем ближе измеряется скорость, соответственно расстояния ее обнаружения радаром 9500ix international тоже меньше. И наоборот, чем прямее висит радар, тем раньше escort ее определит и тем раньше она зафиксирует скорость. Сегодняшняя ситуация такова, что все Стрелки висят под острыми углами и измеряю скорость от 20-50 метров, поэтому то escort 9500ix RU определяет ее до 500 метров. Напомним, что в этом радаре отсутствует отдельная плата по СТрелке, которая положительно влияет на ее прием, но при этом крайне отрицательно на прием Триног установленных в спину. При проверке лазером на ленинградском шоссе (как в прошлый раз с RX65, Cobra ru 880 и Vector 940) оба детектора уверенно принимали их сигнал, но только тогда, когда луч лазера попадал в линзу детектора.
По факту вероятность приема лазерных измерителей скорости любым радар-детекторов установленным в салоне автомобиля (не стекле или приборной панели) крайне мала. Почему? Дело в том, что лазер - это световая волна. Если навести пучок лазерного света на стекло автомобиля (где у нас размещены радар-детекторы), то луч пройдет сквозь стекла авто и улетит восвояси, скорость измерена не будет. Поэтому, когда измеряется скорость лазером луч ВСЕГДА и СТРОГО наводят на решетку радиатора для его отражения обратно в измеритель. Миф первый: луч лазера расширяется и попадает в линзу приемника радар-детекторов. Из-за того, что излучение лазера распространяется строго вдоль  оси резонатора, лазерный луч расширяется слабо, его расходимость  составляет несколько угловых секунд, чего не достаточно на дистанции измерения скорости для попадания в линзу приемник радар-детектора. Миф второй: луч отражается и обязательно попадает в линзу приемника радар-детекторов. Вероятность рассеивания отраженного луча очен
Female Sex Cult
Gg Exclusive Anal
Xxx Lesbian Licking
Hottest Threesome Group Pussylicking Act
Https Www Porno Xxx
Escort Passport 9500ix RU купить - n/a
Escort Passport 9500ix RU » +7 (495) 922-78-68 ...
Радар детектор Escort Passport 9500ix RU купить в Москве в ...
ESCORT Passport 9500ix RU | Радар-детектор Форум Отзы…
Escort Passport 9500ix – купить радар-детектор, сравнение ...
Стоит ли покупать Радар-детектор Escort PASSPORT 95…
Escort Passport 9500ix INTL купить - n/a - avtoprofi.ru
Антирадар Escort Passport 9500ix INTL - Car-Radar.Ru
ESCORT Passport 9500ix RU | Страница 11 | Радар-детекто…
Радар-детектор Escort 9500ix RU - antiradar.ru
Escort Passport 9500ix Ru