Этюд в голубых тонах
#itaksaydet
Очень хотелось мне что-нибудь этакое ввернуть для полноты картины по следам последних событий с гениальным эфиром JW в Итогах недели. И чё-т столько всего поднакопилось, что уже не вворачивать надо, а аккуратно положить. И не шевелить, чтобы не пахло.
Многим, возможно, манера общения и содержание эфира показались странными или удивительными. Мол, как так-то..
Ничего удивительного. Меня тоже поначалу поражала эта манера вести дела. Но по мере сосуществования и наблюдения за этим всем, по мере всплытия всяких фактов и фактиков - удивляться я практически перестал. Ибо полная картина, собственно, вообще на корню режет какую-то способность удивляться происходящему. Все очень закономерно и в духе.
Сделаю небольшую ремарочку. Здесь и далее речь идет не о конкретном человеке с набором личных качеств. Мне, честно говоря, сильно похрену - хороший там человек или плохой, уступает ли бабушкам место в трамвае или младенцев жрёт на завтрак. Неважно. Речь только о том, как конкретный представитель конкретной компании осуществляет свою деятельность. И какое доверие и уважение игроки должны испытывать к его выступлениям в роли рупора этой самой компании. Вот это как раз нас с вами касается напрямую.
Мало для кого является секретом то, что до того, как стать паблишинг продюсером кораблей, JW исполнял примерно то же самое в самолетах. Исполнял, кстати, во всех смыслах.
В августе 2013 года самолеты подошли к своему местному "рубикону". Отток игроков, негативный фидбек и прочая прочая. Старожилы в комментариях могут пояснить лучше меня.
В конце августа 2013 JW разродился очень эмоциональным постом. Я уже как-то делился этим. Полная версия поста доступна по ссылочке. В общем и целом весь пост посвящен тому, как он переживает за проект, как много он для него сделал и как сильно верит в то, что все будет хорошо. Между строк вполне себе читается запрос о кредите доверия. Мол, ребята, все будет. Я верю, мы справимся.
Приведу самые яркие цитаты, пожалуй:
Тем не менее, из всех игр, мне нравится больше всего именно World of Warplanes. Именно в нее я играю.
Я верю в проект. Более того, я уверен, что решив проблему с производительностью( а она будет решена), стабильностью клиента, багами, диверсификацией геймплея классов, у нас получится сделать Игру. И получится быстро. Куда быстрее того временного промежутка, который отделяет нас от 0.3.5. Ап доходности, о которой столько сказано - вообще вопрос двух недель.
В июле 1942 у многих опускались руки. И у начальника, и у простого человека, но всегда были и те, кто верили в успех. Мне гораздо больше нравится работать имея цель перед глазами.
Вот увидите, ситуация выправится. Быстро.)
И еще раз, для гарантии:
у нас получится сделать Игру. И получится быстро
У нас, не у них! Это важно.
Написано и в самом деле неплохо. Берет за душу. Хочется верить и давать. Давать и верить.
Человек-сотрудник работает, признает ошибки, хочет исправиться где-то, берет неравнодушием, ставит цели и собирается их достигать. И делает это человек-сотрудник 22 августа 2013 года.
Все это охуенно и вызывает уважение. Ровно до того момента, пока ты, читатель, не сходишь на корабельный форум и не окунешься в историю форума.
Вообще, JW на корабельном форуме появляется аж в 2012 году. Вполне объяснимо. Хобби, увлечение, помощь соседнему проекту. Живое обсуждение кораблей, истории и прочие разности.
Но ровно через 23 дня после "я верю в самолеты" и "у нас получится" JW уже выступает в роли официального представителя администрации WoWs, давая официальный ответ, разъясняющим отношении компании к тестерам вообще, и тестерам проекта Wows в частности:
А четырьмя днями ранее, все тот же JW сам же и анонсирует свой последний стрим в самолетах:
Самого стрима уже нет, но рукописи не горят, ага.
Следите за мыслью.
22 августа мы "верим в самолеты" и "у нас получится сделать игру".
10 сентября мы вдруг прощаемся с самолетами на стриме.
13 сентября мы уже в Питере поясняем в щщи в роли официального представителя администрации кораблей.
Это, блядь, как?
Нет, ну объясните мне.
Придти, взять за душу, взять чутка доверия в кредит и через 19 дней просто съебнуть?
Ты к людям пришел. С открытой, как они думали, душой. Не сухо и официально, а надев на себя личное боление душой за свое дело. Более того, прямо сказал, что и лично ты будешь верить и работать над тем, чтобы в самолетах все стало хорошо. Ведь понятие "мы" включает в себя понятие "я", не так ли?
И чё? Спустя меньше, чем 3 недели, ты "выздоровел"? Болел душой и вдруг полегчало?
Я хз, сколько там было личного и прочих переживаний. Да и пофигу, если честно. Я просто вижу, как сотрудник сотрудничал, сотрудничал, да не высотрудничал. Я вижу, как один из ключевых рупоров рупорнул глаголом и переобулся в прыжке.
Теперь вижу, слава Богу.
А до этого я, как и многие, бегал таким смешным долбоёбом по корабельным площадкам и кудахтал - "как такое может быть?", "ну вы же говорили", "вы же обещали", "мы теряем доверие". А надо было просто копнуть поглубже и не выглядеть 2 года идиотом.
Какие вообще вопросы могут возникать к смене правил на ходу, правке новостей не в пользу игроков, анальной модерации и прочим приятностям последнего времени? Не вешайте на паблишинг ачивки типа "вы швырнули n игроков". Паблишинг швырнул целый проект. Там звезда героя на груди сверкает, а вы ему какую-то тухлую медальку пытаетесь повесить.
Подчеркну, паблишинг. Тот же самый. Который сейчас запрещает публиковать стенограмму собственных слов. А какие у этого паблишинга имя и фамилия меня интересует в последнюю очередь.
Мораль очень проста. Чтите историю. Даже если это просто история постов. И не придется бегать и кудахтать: "Где обещанная общая голда?"
И именно поэтому перестаньте относиться серьёзно к тому, что слышите оттуда. И переживать. Это тем, кто еще хватается за сердце во время эфиров паблишинга. У них всё хорошо. У них работа такая.
Ну а тем, кто давно уже просто ржёт, усыпанный попкорном - парни, подвиньтесь. Я давно хотел сидеть на этом ряду.