Этажный переключатель лифта схема
Этажный переключатель лифта схемаСкачать файл - Этажный переключатель лифта схема
Кнопочное управление значительно отличается от рычажного. При кнопочном управлении кабина автоматически останавливается на том этаже, кнопка которого была нажата. Поэтому такая схема несколько сложнее и требует установки дополнительных устройств — этажных реле и этажных выключателей и пи переключателей, посредством которых контролируют положение кабины в шахте лифта. Этажные реле поддерживают цепь тока того этажа, нажатием кнопки которого замкнута цепь. Когда кабина Достигает требуемого этажа, этажный переключатель выключает ток, идущий в катушку этажного реле того этажа, кнопка которого нажата. Этажные выключатели в большинстве случаев устанавливаются в шахте на каждом этаже или иногда в машинном помещении; в этом случае их монтируют в одном аппарате, приводимом в действие от вала лебедки рис. Как видно из схемы, рычаг переключателя выключателя 2-го этажа находится в среднем положении, что соответствует остановке кабины на втором этаже. Этажный переключатель 1-го этажа включен в направлении движения кабины — вниз, а переключатели 3-го и 4-го этажей — в направлении движения кабины вверх. Кабина, передвигаясь в шахте, специальной отводкой переводит этажные переключатели. Главный ток электродвигателя включается аналогично рассмотренной электрической схеме рычажного управления. По иному проходит ток цепи управления. При нажатии кнопки, например четвертого этажа, образуется следующая цепь: Электромагнит катушки В втянет сердечник и замкнет контакты III и IV главного тока. После включения контактора Б контакт зависимости КЗ размыкается, кнопочный аппарат отключается и пустить кабину до остановки ее на другой этаж уже нельзя. Это — первое назначение контакта зависимости. В этом случае контакт зависимости механически связывается с контактором последней ступени реостата. В качестве этажного выключателя в лифтовых установках используются индуктивные датчики. Индуктивный датчик состоит из разомкнутой магнитной системы и намагничивающей катушки переменного тока. Если эта система будет замкнута, магнитный поток сильно возрастает, в результате чего увеличится сопротивление катушки датчика. Это свойство катушки датчика используется для подачи импульса в электрическую схему лифта. Катушка индуктивного датчика DC включена последовательно с катушкой этажного реле Р. При достижении кабиной уровня пола этажа скоба входит в датчик, происходит резкое уменьшение силы тока, и якорь реле Р отпадает, размыкая тем самым нормально открытый контакт ЕС, и лифт останавливается. Индуктивный датчик обычно устанавливается на кабине лифта, а замыкающие систему магнитного датчика скобы — в шахте. Датчики можно устанавливать в шахте лифта, в этом случае скобу устанавливают на кабине. Как проходит ток при кнопочном управлении пассажирским лифтом с вызовом последовательное включение? Кабина такого лифта имеет подвижный пол и подпольные контакты ПК, о назначении которых указывалось выше. Двери шахты имеют дополнительные световые контакты; в момент открывания двери они замыкаются; при этом зажигается лампа CЛ у кнопочного вызывного аппарата. Для передачи тока аппарату управления в кабине служит многожильный подвесной кабель, один конец которого укреплен в середине шахты, а другой — на кабине. Главный ток поступает в статор электродвигателя так же, как в рассмотренных выше схемах. Ток цепи управления проходит более сложным путем вследствие установки дополнительных электрических устройств. Пройдя блокировочный контакт Я, ток попадает в катушку контактора В, проходит через этажный выключатель четвертого этажа 4ЭП и катушку этажного реле четвертого этажа 4ЭР. Катушка В втянет сердечник контактора, контакты соединятся, и электродвигатель начнет вращаться, поднимая кабину до 4-го этажа. После выключения контакта зависимости ток будет проходить до катушки этажного реле по той же цепи, а далее через поддерживающий контакт этажного реле четвертого этажа ток пройдет предохранитель Я2 ко второй фазе Л3. Придя на четвертый этаж, кабина отводкой разомкнет этажный выключатель и поставит рычаг его в среднее положение. Этажные выключатели второго и третьего этажей перейдут в положения для вызова кабины вниз. Световая сигнализация и освещение в кабине включаются при разрыве цепи реле освещения PC с помощью подпольного контакта ПК или контактов зависимости КЗ. Как проходит ток при кнопочном управлении лифта с вызовом на первый этаж параллельное включение? Электрическая схема параллельного включения отличается от схемы с последовательным включением тем, что у нее катушки этажных реле включены в цепь, идущую параллельно цепи катушек переключателя тока. Электрическая схема параллельного включения имеет некоторые преимущества перед схемой с последовательным включением: Кабина будет двигаться, пока не дойдет до 4-го этажа и своей отводкой не выключит этажный выключатель 4-го этажа. Для уяснения работы этой схемы допустим, что кабина находится на 2-м этаже, причем этажный переключатель 2-го этажа стоит в среднем нерабочем положении он выключен, как и при описании предыдущих схем. Если нажать кнопку 4-го этажа 4КП кнопочного аппарата, то от двух фаз Л2 и ЛЗ, проходящих через концевой выключатель ВК, ток пойдет в понизительный трансформатор ТП на линии управления, пройдет через предохранители и попадет в исходные клеммы. От этой клеммы ток разветвляется на две параллельно иду-щие цепи. Первая цепь идет в катушку этажного реле 4-го этажа через контакт ЗУ и 8-этажное реле 4-го этажа — проходит кнопку 4-го этажа, которая, по условию, нажата, и попадает на шинку кнопочного аппарата. Далее цепь проходит двойной контакт зависимости Н или В, который в этой схеме находится у переключателей тока, затем через клемму попадает к предохранителю ЗП второй фазы. Цепь, проходящая через катушку этажного реле 4-го этажа, замкнулась, катушка возбудилась, и реле 4-го этажа включается. Однако лифт не приходит еще в движение; необходимо, чтобы вторая цепь от клеммы на пусковой панели также замкнулась. При установившемся движении кабины контакт зависимости отключает кнопочный аппарат, и ток проходит по другим цепям. Ветвь же, условно названная первой, проходит катушку этажного реле через контакт В, контакт 4ЭР и через клемму к предохранителю ЗП второй фазы. При вызове кабины на 1-й этаж после нажатия вызывной кнопки прохождение тока проследить нетрудно. В цепи контактора выключения сопротивления реостата, состоящего из трех ступеней, ток проходит следующим образом. Первая ступень выключается при включении верхнего контактора с катушкой 1У, вторая ступень — при включении контактора с катушкой 2У и третья ступень — контактором с катушкой ЗУ. После того, как включится какой-либо из переключателей тока, включается с выдержкой времени контакт В, механически связанный с валиком переключателя тока, ток пройдет через катушку 1У и возбудит ее, контактор первой ступени включится и включит свой контакт К1 в цепи контактора 2У, который, в свою очередь, даст возможность пройти току через катушку 2У и также возбудит ее. Контактор второй ступени включится ir включит контакт К2, через который ток пройдет в катушку ЗУ. Катушка возбудится, контактор третьей ступени включится, контакт ЗУ выключится, и контакторы первой и второй ступеней отпадут. Проследим прохождение тока при нажатии на кнопочном аппарате кнопки, например, 3-го этажа; при этом образуются три цепи тока. Катушка реле 3-го этажа получила питание, контакты этаж-ного реле включились, и образовались две другие цепи. От предохранителя 2П ток непосредственно попадает в выпрямитель, а от предохранителя 1П ток пройдет следующий путь: Как только выпрямитель получит питание, немедленно включится катушка магнитной ригельной отводки, последняя отодвинется, и поэтому включится ригельный контакт РК дверей шахты этажа, на котором стоит кабина, контакт ЭВ для точной остановки движения кабины, двигающейся на медленном ходу, выключится. Кабина приходит в движение. Контакт зависимости выключился, кнопка 3-го этажа отпущена, однако цепи останутся замкнутыми, так как включился поддерживающий контакт. Кабина идет быстрым ходом до тех пор, пока не выключится этажный переключатель 3-го этажа. После разрыва цепи этажным переключателем катушки этажного реле 3-го этажа и контакторы быстрого хода перестают питаться и выключаются. Как только контактор быстрого хода отключится, разомкнутый ранее контакт Б1, механически связанный с контактором быстрого хода, включится, и замкнется цепь контактора медленного хода. Ток пойдет по следующей цепи: Кабина идет медленно, пока ролик контакта магнитной отводки не отведется неподвижной отводкой в шахте. Таким же образом произойдет включение и при движении кабины вниз или от вызова, или от нажатия кнопки в аппарате управления, только в первом случае цепь пройдет через подпольный контакт кабины. Катушка светового реле CP постоянно включена при замкнутой цепи управления; в случае разрыва цепи дверными контактами или подпольным контактом катушка обесточивается, и контакты реле включают свет. Изображенное положение этажных переключателей показывает, что кабина лифта находится на 1-м этаже. После нажатия кнопки 3-го этажа, расположенной на кнопочном аппарате, в кабине образуются следующие электрические цепи. Цепь пускового периода быстрый ход: Контактор быстрого хода вверх включился, и соединились блок-контакты В и Si, расположенные под ним. Включилось также этажное реле 3-го этажа, причем верхний контакт его замкнулся, а нижний контакт разомкнулся. Образовались три цепи рабочего хода кнопка 3-го этажа отпущена ; при этом 3-я цепь подготовляет включение контактора медленного хода. Реле подготовки электрической цепи медленного хода РПВ включилось, и замкнулись оба его контакта ПК и КВ. Цепь медленного хода подготовлена и замыкается полностью после включения нижнего контакта какого-либо из этажных реле, в нашем случае этажного реле 3-го этажа. При подходе кабины к 3-му этажу на расстояние — мм включается этажный переключатель, цепь быстрого хода разрывается и выключается реле 3-го этажа. После выключения этажного реле 3-го этажа нижний его контакт включается, образуются цепи медленного хода, и кабина переходит на медленный ход. Кабина двигается медленным ходом до тех пор, пока уровень пола ее не сравняется с уровнем пола этажа, у двери которого имеется отводка ЭО, которая разомкнет оба кабинные контакта КК и тем самым разорвет электрические цепи медленного хода, и кабина остановится. Взамен этого в цепь подпольного контакта 2ПК и дополнительных дверных контактов введено специальное реле рПК, не позволяющее произвести вызов кабины, когда в ней аходится пассажир, даже если включен нормально замкнутый контакт 1ПК цепи вызовов. Вызов в этом случае возможен: Характерной особенностью электрической схемы является то, что в цепь главного тока введен так называемый линейный контактор, катушка которого получает питание после замыкания цепи контактов ДЗ, контролирующих закрытие автоматических замков. При наличии вызовов в схему вводится магнитная отводка, получающая питание от селенового выпрямителя, который в свою очередь получает питание или после включения контакторов В и Я, или при пуске лифта из машинного помещения с помощью контактов I и III переключателя ПМО. Предохранитель 1П— 2ПК—ДДКШ — катушка РПК— 2П. Включились нормально открытые контакты РПК. Образовалась цепь катушки контактора В: Включился контактор В, а следовательно, включились его нормально открытые контакты В, а нормально закрытые контакты В выключились, нормально открытый поддерживающий контакт 6ЭР включился. После включения контактов В контактора получают питание понизительный трансформатор ТПВ и селеновый выпрямитель ВС рис. Благодаря этому подействовала магнитная отводка МО: По включению контактора Л электродвигатель АД получил питание, и лифт пришел в действие. Нормально закрытый контакт контактора Л выключился, а нормально открытые включились, и включилось реле времени РВ,. Пусковая кнопка отпускается, но лифт продолжает действовать, так как цепи замкнуты, а именно: При подходе к этажу выключается этажный переключатель, обесточивается катушка контактора переключателя тока, в данном случае В, и лифт останавливается. В этой схеме назначение реле РПК заключается в том, чтобы не дать возможность вызвать кабину, пока не будет открыта дверь шахты. После того, как дверь шахты будет открыта и закрыта вновь, возможен вызов лифта на любой этаж. Цепи прохождения тока в схеме управления лифтом, изготовленным Карачаровским заводом 1-й выпуск. Она предусматривает подъем и спуск пассажиров, вызов кабины на любую этажную площадку и выполнение попутных вызовов. Цепь управления питается постоянным током от селенового выпрямителя ВС, включенного по трехфазной мостовой схеме. Селеновый выпрямитель включается так, чтобы питание катушек происходило от его минусовых полюсов, благодаря чему при заземлении в цепи управления катушки не получат питания, что возможно при обратном включении выпрямителя. Применение аппаратуры постоянного тока снижает шум и повышает надежность работы установки. Трехфазная мостовая схема управления, в данном случае, решает вопрос защиты электродвигателя от сгорания любой фазы. Если такое сгорание имеется, напряжение в цепи управления снижается, и реле напряжения РН не получает питания, что гарантирует невозможность пуска лифта. Рассмотрим цепи прохождения тока в данной схеме. Пассажир открыл дверь шахты 1-го этажа и вошел в кабину. После закрытия дверей шахты и кабины замыкаются: После этого пассажир нажимает кнопку приказа нужного ему этажа. Кнопка — с регистрируемым вызовом, т. При нажатии кнопки приказа включается реле управления РУВ движения вверх, которое своим контактом включает реле отводки РО, и реле включается, так как контакт РН уже замкнут. Реле РО своими контактами замыкает цепь электромагнита подвижной отводки МО. Отводка, втягиваясь, освобождает автоматический замок двери шахты, вследствие чего замкнется цепь контроля запирания автоматических замков РКЗ. Включившись, реле РКЗ контактом замкнет подготовленную цепь контактора В. Контактор В в силовой цепи своими главными контактами подает напряжение на приводной электродвигатель АД и на электромагнит тормоза Т. При подходе кабины к 4-му этажу комбинированная отводка выключает этажный переключатель, чем размыкается цепь катушки реле РУВ, в результате чего РУВ отключится и своими контактами разомкнет цепь катушки контактора В. Отключается контактор В и снимает напряжение с приводного двигателя и электропривода тормоза. За это время могло быть зарегистрировано несколько вызовов, причем на этажах, находящихся как выше кабины, так и ниже ее. В первую очередь кабина выполнит наивысший вызов, что достигается включением в цепь катушки реле РУН контакта реле РУВ. После прибытия кабины по вызову, регистрация этого вызова автоматически снимается шунтировкой соленоида кнопки контактом, сблокированным с автоматическим замком ДЗ двери шахты. Остальные вызовы остаются зарегистрированными и выполняются как попутные при движении кабины вниз. В этом случае кабина автоматически останавливается по очереди на всех этажах, где зарегистрированы вызовы, причем с выдержкой времени порядка 5 сек. Указанная выдержка достигается с помощью реле времени РВ. Импульсы на остановку по вызову при движении кабины вниз даются реле замедления РЗ. Контакты РУВ и 2ПК в цепи РЗ выполняют роль контакта зависимости. При этом размыкается контакт ПР2 в цепи вызовов, благодаря чему кнопки вызовов не залипают, а контакт ПР1 замыкается и включает магнит подвижной отводки, вследствие чего отводка будет постоянно втянута, а замки дверей шахты заперты, даже если кабина стоит на уровне двери шахты. Основное преимущество этого устройства заключается в том, что двери кабины не мешают входу и выходу пассажира. Рассмотрим работу этого устройства. Усилие, необходимое для закрывания дверей кабины, создается грузом, перемещающимся в цилиндре. Груз связан со створками дверей стальным канатиком, регулируемым поводком, рычагами. При входе в кабину пассажир открывает створки двери, вследствие чего груз поднимается в верхнее положение. Затем опускается подвижной пол кабины, а вместе с ним стойка, освобождает так называемую собачку, которая, образуя зацепление с зубом храповика, удерживает груз в верхнем положении. При выходе пассажира из кабины освобождается подвижной пол и храповик, груз своим весом через указанную выше связь с помощью канатика воздействует на створки двери, закрывая их. Цепи прохождения тока в электрической схеме управления лифтом с двухскоростным приводом, изготовленным на Карачаровском заводе. Ее особенностями является применение двухскоростного привода, что обеспечивает точность остановки кабины и индуктивных датчиков; последнее уменьшает шум при движении кабины. Предположим, что кабина находится на первом этаже. Тогда все этажные реле, за исключением 1РИС, включены, последнее выключено, так как стальная скоба кабины воздействует на индуктивный датчик первого этажа 1СД. При открывании двери шахты отключаются реле РКЦ и РН, вследствие чего в кабине загорается основное освещение. Реле 1РПК и 2РПК отключаются контактом 2ПК при входе пассажира в кабину. После того, как пассажир закроет за собой двери, вновь включаются реле РКД и РН. Кнопка снабжена удерживающим электромагнитом, и после прекращения нажатия на штифт он остается утопленным. Создалась цепь питания катушки реле РУВ. Включившись, РУВ замкнет свои контакты в цепях контактора быстрого хода Б, контактора направления В ив цепи соленоидов кнопок приказа. Вследствие указанного включится контактор быстрого хода Б, и залипнет кнопка приказа 3-го этажа. Благодаря включению контактора Б создается цепь реле времени быстрого хода РВБ и цепь катушки подвижной отводки МО. Своим включением РВБ подготавливает обходную параллельную цепь контактора Б, цепь реле точной остановки и цепь контактора В. Подвижная отводка МО, втягиваясь, освобождает автоматический замок, который запирает дверь шахты первого этажа и включает самоконтролирующий контакт ЗДЗ в цепи реле контроля замков РКЗ. Включившееся реле РКЗ замкнет цепь реле точной остановки РТО. Включение последнего создает цепь катушки контактора В, в результате чего последует включение самого контактора. Обмотка быстрого хода электродвигателя и электропривод тормоза получают напряжение, и кабина приходит в движение. При подходе к этажу, на который зарегистрирован приказ, на расстояние, равное пути замедления, на этажный индуктивный датчик ЗДС воздействует стальная полоса скоба кабины. Сопротивление датчика резко возрастает, и включенное последовательно с ним реле ЗРИС отпадает. В результате этого отключится реле РУВ, затем последует отключение контактора Б, и обмотка быстрого хода двигателя отключается. Блок-контактом контактора Б включается контактор медленной скорости М н подключается обмотка медленной скорости. Электродвигателем снижается скорость в режиме генераторного торможения. Следует отметить, что реле РВБ отключается с выдержкой времени, достаточной для переключения контакторов скорости Б на М. Кабина на сниженной скорости с выдвинутой подвижной отводкой МО подходит к площадке этажа. При этом датчик точной остановки ДТО, установленный на кабине, проходит мимо стальной пластины, размещенной в шахте. Реле импульса остановки РИТО, включенное последовательно с ДТО, отключается и размыкает свой контакт цепи реле точной остановки РТО. Отключение РТО повлечет за собой отпадание контакторов В и М. Двигатель отключается от сети, накладывается тормоз, и кабина останавливается. Для обеспечения регулировки точности и остановки реле РТО выбрано и выдержкой времени. Более грубая регулировка выполняется перемещением полосы точной остановки по вертикали. Цепи прохождения тока в схеме управления лифтом, изготовленным Карачаровским заводом выпуск г. Предположим, что кабина находится на 1-м этаже. Все двери шахты закрыты. Тогда реле контроля дверей РКД включено. При открывании двери шахты реле РКД отключится и. После того, как пассажир войдет в кабину и закроет за собой дверь шахты, включится реле РКД, кроме того, включится реле подпольных контактов РПК. Последнее своим контактом разомкнет цепь вызовов, этот же контакт будет поддерживать разомкнутой цепь реле PC, что обеспечит освещение кабины и световую сигнализацию. Например, нажатием кнопки приказа 3-го этажа будет создана цепь этажного реле, т. Включившись, этажное реле одним из своих контактор замкнет цепь промежуточного реле РП, т. Своим включением реле РП создает цепь электромагнита подвижной отводки МО. Контактор В включится, в результате чего замкнется его контакт В в цепи реле ЗЭР и РП. Пассажир может отпустить кнопку приказа. Кабина движется до данного этажа, пока не разомкнётся этажный переключатель. При размыкании его разомкнётся цепь контактора, и кабина останавливается. Ру - информационная система по строительной технике. Копирование материалов не допускается. Toggle navigation 1 2 3 Строительная техника. Электрическая схема рычажного управления грузовым лифтом с односкоростным короткозамкнутым электродвигателем. Принципиальная схема включения индуктивного датчика: Электрическая схема управления пассажирским лифтом с двух-скоростным электродвигателем и вызовом на этажные площадки. Электрическая схема лифта с двухскоростным переключением на медленный ход электродвигателя. Электрическая схема лифта с двухскоростным электродвигателем в развернутом виде последовательное соединение. Цепь главного тока и сигнализации лифта, переведенного на безлифтерное обслуживание.
Этажный Переключатель
160. Устройство и техническая характеристика этажного переключателя в лифте
Лабораторная работа №4 грузовой лифт
Как выбрать красную икру в жестяных банках
Автоэмаль с кисточкой каталог цветов
Какие события произойдутв 2017