Элитное сопровождение
Черное Солнце
Груз, который приходит на таможню и долго стоит невостребованным, подлежит утилизации. Хозяин не приезжает, растаможить стоит больших денег, выкупить тоже дорого, и по всем документам он списывается, уничтожается. Это обычно одежда, оргтехника, бытовая техника, алкоголь, чай, кофе. Все это по документам уничтожалось. А наши московские начальники договорились с Ленинградской таможней и в 90-е придумали бизнес. Перегоняли фуры в Москву, делали левые документы и продавали на столичных рынках. Организовали целую сеть, заплатили мзду гаишниками и те по определенному слову - паролю нас пропускали. Гаишник останавливает, показываешь свои документы, говоришь пароль, даешь ему по тем временам по 1 000 руб с фуры, он отвечает: у вас все в порядке, счастливого пути. И так груз доставляли до Москвы.
Моя задача была - доехать до Торжка, там существовала огромная стоянка, сотнями фуры стояли, призжали мы, руоповцы, брали эти машины, подходил мальчик, вызывал водителей и поехали, до Москвы мы их сопровождали. Останавливают менты, я выхожу, вопросы решаю, довожу спокойно, в сохранности до Московской кольцевой. С бандитам также,они нас видели и понимали, доля проплачена - связываться смысла нет. Один раз мне на первой такой остановке бандит сделал голубя из купюры, классно сделал, без подготовки такого не свернешь. И сказал, если дальше остановят, покажешь голубя, никаких проблем не будет. Тоже своеобразный пароль. Сопровождали со своими ксивами, на ментовских машинах.
Хотя были случаи, даже при мне, две фуры потеряли бесследно. Где-то по дороге отстали, их подождали, вернулись, все равно нет. Ни водителей, ни груза, ни машин. Как я понимаю, попались водители, которые взяли деньги с ментов, а решили груз сбагрить налево. Понимали, груз уже краденный, искать его никто не будет, но это на их совести. Этими вопросами я не занимался, мое дело было доставить груз до Москвы, передавал фуры либо в Химках, либо на черкизоне. Приезжаешь, звонишь по определенному номеру, тебя встречают и забирают груз. Никаких денег. Водители получали деньги за перевоз, что там с грузом их не интересовало. Мне деньги давал мой непосредственный начальник, какие бабки он имел, я не знаю.
Были еще казусы, кроме водителей, с ментами, с бандитами. Едем как-то везем три фуры - трикотаж: майки, спортивные костюмы, шорты, носки - 30 тонн, даже за полцены коммерсантам на рынке скинуть, всем хватит. Трасса проплачена, граница Ленинградской и Московской области, 4 часа утра. Пост ГАИ, остановка. Я на ментовской машине, в форме капитана, выхожу, говорю: старлей, так и так, а он смотрит квадратными глазами: ну и что? Да ничего! Документы! Даю документы, они, естественно поддельные, но хорошая подделка. Все равно ломается, не могу тебя пропустить! Я должен был дать ему 1500 тысячи, протягиваю, вот тебе деньги, и мы поехали. Нет, вопит, так не делается! Как вы со мной разговариваете! Документы забирает, идет на пост. Звоню своему куратору, объясняю какой километр, он выясняет - этот кусок трассы получил свои деньги? Получил. Минимум на уровне полковников вопросы решались. Куратор позвонил начальнику участка, тот дальше по инстанциям. Старлею дали по башке как следует. Сижу в машине, он прибегает минут через 20: ваши документы, счастливого пути, езжайте! Забираю бумаги, он стоит с обиженным видом.. что стоишь? А деньги? Старлей, я тебе ведь предлагал по 500 за фуру, ты что сказал? Свободен. Смотрит, как будто я у ребенка конфету отобрал. Хотел поиграть в честного мента? Поиграл. А деньги я тогда взял себе.
Однажды совершенно пьяного меня заставили ехать от Твери, взять две фуры. Я после работы, выпил, начальник звонит, говорит, берешь машину давай в Тверь. Время 12 часов ночи, в 3 часа ты должен быть в Твери. Звоню сестре, беру ее с собой, чтобы не уснуть за рулем. Прикольно, в час ночи гонишь через Клин, вылетают гаишники, удостоверение РУОПа показываешь, они под козырек, и дальше со свистом, с мигалкой. Ровно в 3 часа прилетели, а те ребята отставали. По телефону сказали, мы на подходе, но еще 100 км. Так мы с мигалкой по всей Твери покатались, пока их ждали. А от Твери я их обратно до Химок довел. Мне каждая поездка приносила 500 - 600 долларов. Очень приличные деньги по тем временам. И с оружием ездил, хотя по закону нельзя, и на ментовской машине с московскими номерами покидать Московскую область тоже нельзя. Нужно издать соответствующий приказ, но приказы игнорировались, гоняли.
Перегонял по Москве и крупнотоннажную технику, например, экскаваторы. Тоже сопровождение машины. По правилам нужно подавать документы за два - три месяца, чтобы перегнать подобную технику. А не всегда это можно спланировать заранее. Вот и нанимали нас, ментов, мы уже с гайцам договаривались. На Варшавском шоссе был пост, там меня все знали, деньги и едешь дальше. За экскаватор я получал 6-8 тысяч, тысячи 3-4 отдавал, остальное себе.
А что было делать, когда зарплата официальная - кошкины слезы, вот крутились, как могли. Она и сегодня у ментов не очень, и сегодня крутятся....