Достаточно хорошо

Вообще наиболее чудовищные и нелепые ошибки совершаются в области - контринтуитивного. Ну это как у пилотов (поправочка плохих), когда начинается турбулентность и машину начинает подбрасывать то вверх то вниз, они пытаются интуитивно демпфировать движениями штурвала эти "подьемы" и "впадины". Обычно все заканчивается не очень хорошо и несколько раз удается гасить машину правильным движением, затем часто под ожидаемую впадину штурвал тянется на себя, а место впадины приходит подъем... нос задирается слишком сильно (для гражданской машины)... Плоский штопор... И...

Любые мотивационное вещи очень любят аппелировать к понятию "лучшего" (best of breed). И несколько в противовес с этим работает реальная практика переговоров и принятия решений, связанная с поиском "достаточно хорошего" (рождённого путем компромиссов и серединного пути), чем наилучшего. Так же хорошо себя не настраивать на получение максимальных выгод от принятого решения (жизнеспособность его сильно повышается). Ну и стараться не принимать необратимых решений - вот действительно искусство. Все эти три вещи при рассмотрении их в интуитивном контексте рождают: the best or nothing, бери больше кидай дальше, сжегание мостов. Как ни странного - такого рода серединный путь ведёт к большей свободе.