Барнаул - Камень или интересный бревет с плохими дорогами

Осторожно, в данном отчете содержится нецензурная лексика. Если для вас это неприемлемо, лучше посмотрите, как ленивец пытается подружиться с кенгуру.

Вообще ездить бреветы это не сложно. Лучше всего как-то выразился мой одноклубник Вовочка «Безбаш» Москвичев про все прошедшие и будущие бреветы:

И этой цитатой в общем-то можно и итог про «Барнаул – Камень» подвести, потому что в балансе эмоций перевес получился в сторону отрицательных. Как обычно всё испортили дороги, по таким убитым я ещё не ездил. Вид Камня-на-Оби причинил мне моральные страдания и нанёс психологическую травму, и я не шучу. Это не город, а руины. Город-пиздец. Занял 1 место в моём топе убитых городов России. Это грустно.

На старт в 8-15, отлично размялись, проехав до Ленты 15км. На старте успел сбегать купить батарейки и снять наличные. Фотография на память и по коням. До поворота на Черепаново ехали вниз-вверх, но больше вверх. За пару км до перекрестка зафиксировал максимальную высоту – 300 метров. К этому моменту в ногах была почти сотня км, ветер уже успел подзадолбать. По графику первая жральня планировалась на 132км, но организм дальше без нормальной еды ехать не хотел. Кафе оказалось классным. Накатил двойную порцию макарон с подливой и 1 тЕфтелей (впервые встречаю такое ударение). Пархом развернулся обратно, Ярус очень быстро поел и уехал раньше нас. Пока собирались ехать, мимо промелькнули Мария и Александр.

Следующая остановка была в Тальменке. На отрезке от Граней Алтая положили новый асфальт, катучий. Но без сантиметра обочины и разметки, ехалось там крайне не комфортно. Раздавал факи в лица, выскакивающим в лоб на обгон уродам. В целом адекватов за рулём намного больше, иначе аварийных ситуаций с разными степенями последствий было бы больше, но как обычно в таких ситуациях запоминается только негатив.

В Тальменке перекусили и подобрали Георгия, с которым ехали до спального КП вместе. Начал считать километры до начала широкого шоссе перед Барнаулом. Вдруг зазевался и ко мне в рот залетело насекомое, пока отплевывался, оно, зараза, успело меня укусить в язык. Неприятно, язык в месте укуса опух, но аллергической реакции не последовало. К тому же у Георгия был Супрастин, если бы аллергия развилась.

Доехав до шоссе, завернули в магазин с подачи Георгия. Охладились и даже раздавили на троих 0,5 пива. Ура, широкое шоссе, до Барнаула рукой подать. По сибирским традициям дорога оказалось присыпано дроченой шубой. Причем рябой шубой, ехалось не очень.

Выходили поочередно на смены, ветер порядком надоел. Подъезды к Барнаулу также оказался присыпан шубой, эх.

А вот сам Барнаул (по крайней мере те улицы, по которым мы ехали) мне понравился. На фоне Новосибирска там чище, много где растут цветы в палисадниках и клумбах, ровный асфальт, хорошо сделаны места пересечения трамвайных путей (проезжались мягко). Вполне-вполне, молодцы. А какая божественно-вкусная шаверма с чесночным соусом на вокзале! Обожемой! Ради только неё можно еще раз проехать этот бревет.

А ещё мы заехали за утеплителем. На выезде из Барнаула расположена Аксиома. Накануне собирался в Академгородке купить Пархомовский утпелитель, но в нашей Аксиоме его не было в наличии. Заехали, купили и не пожалели. Пархом, ты должен быть доволен, твоя метода находит всё большее одобрение и применение среди рандоннье.

Из Барнаула на запад идёт двухполосное шоссе с разделенными проезжими частями с нормальными отбойниками. Неплохо да, но снова блядская шуба. Наконец-то стих ветер! Перестал мешать, при этом не помогал, но стало по кайфу. Ароматно пахло разнотравьем. Воздух постепенно остывал. Солнце опустилось за пелену непогоды и фронта, навстречу которому мы ехали, поэтому смеркаться стало раньше.

От поворота на Прутской закончилась шуба и начался идеальный асфальт! На такое я даже не рассчитывал. Поглядывал на одометр, километры до спального КП равномерно таяли. Окончательно стемнело на развилке перед Павловском.

В отличие от других участников, которые сократили дистанцию на 2,5км (не смотрели трек?) и проехали сквозь Павловск, мы поехали по треку – по объездной.

После Павловска ехать по идеальному асфальту в темноте, без ветра, любоваться сверкающими вдалеке молниями было очень кайфово. На спусках перед Шелаболихой окунались в ванны с ледяным воздухом и согревались на подъемах.

На КП, кстати, приехали минута в минуту по моему графику, который набросал в пятницу для дистанционно-временного ориентирования на маршруте – в 23:20. КП был прекрасен. Виктор Васильевич и брат Георгия разбили лагерь с палатками, приготовили вкусную еду. Чай, кофе, сладости. Всё было прекрасно! Кроме кровососов-комаров. Табуны голодных летающих тварей. Облились вонючим рафтамидом, малец помогло. Быстро поели, накатили где-то по 0,25 пивка и пошли в палатку спать. Спалось так себе. Вонючий, липкий, в спальнике очень жарко. Но такой отдых всё равно пошел на пользу. Больше двух часов удалось поспать точно. По плану выезд был в 3-00, по факту выехали в 3-30. За ночь температура воздуха не упала, теплая ночь очень радовала. Комары за ночь озверели ещё больше, вонючка перестала помогать. Кое-как позавтракал, расчесал укусы, находиться на месте было мучительно. Пришлось даже подгонять Риту, чтобы как можно быстрее уехать в путь.

Сначала показалось, что едется легко и быстро, но то был просто низкоградиентный сброс высоты к ближайшей деревне. А вот потом хлебнули: 144 метра подъема (со 137 до 277)на 15,9км. Вроде скромненько да? По факту это постоянный градиент 1% (местами чуть больше, местами с выполаживанием), с начавшимся встречным ветром! Уныло плелись 15-18кмч. Я, затаив дыхание, будто боялся спугнуть продолжающийся идеальный асфальт. По словам участников, он заканчивался почти сразу за Шелаболихой. В действительности мы проехали от КП 45км по идеальному асфальту с небольшим (2-3км) отрезком, где ведется ремонт.

Ветер дул приличный, впереди недобро нависали серые мокрые тучи. Остановились на пис-стоп, огромная орда комаров чуть не унесла нас в поле, с трудом спаслись.

Меж тем рассвело. Асфальтированное счастье оборвалось не доезжая 3км до Юдихи. И начался нескончаемый ад до Камня-на-Оби. Проехав в апреле Базой, я писал, что новосибирские дорожники обречены попасть в ад. Но на участке Юдиха – Камень следов работы дорожников я не обнаружил вообще. Видимо отрезок находится на балансе у чертей. Зато теперь я узнал, как ад выглядит для меня: закрыть меня на этом сегменте и заставить кататься на велосипеде.

Вдобавок к встречному ветру и астфальду в Подгорном начался дождь. На помощь пришло кафе Алтай. Как же там было хорошо. Сидя внутри и поедая домашнюю пищу, было очень уютно наблюдать непогоду снаружи. Я уже не помню, что мы ели. Вообще пищевой набор в каждом кафе был +/- похожим. Гречка, картоха, макароны, какая-нибудь мясная хрень, компотец. Пока раковали в кафе, приехал Александр Овчаренко. Ему тоже не очень едется, и кажется дождем его накрыло сильнее, чем нас.

Дальше 40км до Камня-на-Оби. Из хорошего: закончился дождь. В остальном 40км ненависти, матюков, плохого настроения. Господи, какая же уёбищная дорога. Перестал помогать даже утеплитель на руле.

Если читая этот отчёт вам на минуточку покажется, что астфальд выглядит не так уж плохо и я нагнетаю, то вы ошибаетесь. Каждая трещинка на фотографии отдает в ваши суставы, спицы и обода велосипеда глухим бух-бух. Нескончаемый встречный ветер. Я ещё не доехал до Камня, а уже искренне ненавидел этот город. Сам К-н-О выглядит под стать ведущей в него дороге. Полный пиздец, всё убито, разрушено, везде мусор и грязь. Может быть вчера закончилась война? Может быть продолжаются лихие девяностые? Нет, просто в Камне такая стабильность. Говорят, там есть набережная Оби, которая вроде ок, даже если это так, облик города это не изменит. Заехали там в Лукойл, хлебнули кофейку и насколько возможно быстро покинули сей град. Пусть дальше покоится себе с миром под вечным небом.

420км позади, вроде взят курс домой. Всё ничего, распогодилось, дождя больше не будет, но ветер не давал ехать 20+кмч. В Масляху приехали голодные, как волки. Наверное это было самое вкусное кафе. Не рассиживались: отдыхали пока ели. Поели – поехали.

Надеялся, что в спиринском лесу ветер ослабнет и станет боковым левым (значит будет помогать трафик), но хренушки. Затихал на сотню-другую метров бывало, но в основном ехали сквозь вентилятор.

Участок до Ордынского кольца проехали незаметно. От кольца до Ордынского, наконец-то, ветер нам помогал, ехали быстро, при этом отдыхая. Отметил, что Ордынская шуба после астфальда до Камня очень приятная и катучая. Всё познается в сравнении…

Перед Ордынским нас обогнал автомобиль Георгия и его команды. Тормознули. Поделились с нами бутылкой Колы, спасибо. :) Последнюю крупную остановку сделали в Шарапе, там кафе хорошее, в мае на Ордынке там же ели. Прикинул время финиша, оставалось 80км, финиш вырисовывался немного ранее 21-00, нормально.

От Шарапа ветер снова вздумал помучить нас. Отпустил только у поворота на Боровое. Вообще никогда столько не ездил против ветра. Он надоел, но в тоже время заставил свыкнуться с собой. Ярково, едем бодро, В-Тула, пробка перед кольцом, финиш! 20-32, ура!

Предстоящие 29км до дома совсем не напрягали. 617 же проехали, тридцать вёрст не крюк. Окончательно стемнело только на дамбе. Чуть раньше 22 оказались дома. Какое счастье. :)

Полагаю, что после такого бревета могу считать себя дипломированным специалистом в области дорожного пиздеца.

Рита проехала СР, я проехал вторую 600 в сезоне, чего ранее не делал. Мы довольны.

Немного цифр: средний пульс 122, скорость 22,9 , каденс 59, расстояние от дома до дома 647, сожрано много еды, потрачено немало денег.

Огромное спасибо Георгию, его брату, Виктор Васильевичу за КП!

Из пожеланий: хотелось бы, чтобы бреветы на 600 начинались в 8 утра. Это даст возможность больше проехать засветло и на 1 час раньше вернуться домой в воскресенье. Да и лимит времени считать проще: 40 часов истекут в 0-00.