Большой тест драйв мерседес gls 2016
Большой тест драйв мерседес gls 2016Скачать файл - Большой тест драйв мерседес gls 2016
В дизайне и ощущениях это вполне классический Mercedes, в технике и электронике — Mercedes сегодняшний. Имя новое, но это наш старый знакомый. До рестайлинга урожденный GL и без добавок к титулу был внедорожным флагманом фирмы. Весьма уважаемым и востребованным в Москве вообще, и в России в частности. Внешность освежили почти незаметно. Интерьер поменялся немногим больше: Эмоционально и зрительно машина сегодня уже воспринимается подчеркнуто олдскульной. Но тут, как говорится, 'что Маску — близко, то Берлускони — не очень'. Кто-то в восторге от технократичного авангарда Audi Q7, а другим нравится классицизм GLS c флером 'феодального' кабинета, где на сукне стола стоит единственный аппарат с увесистой трубкой на шнуре и вовсе нет экранов. Что, кстати, предполагает наличие секретаря, который точен, как компьютер, но способен и сам решать рутинные вопросы. Собственно, на консоли GLS, как на старом мобильнике, все еще можно нажимать невероятное по нынешним временам количество физических, а не нарисованных клавиш. И даже получать от этого удовольствие, если жим вам ближе, чем поглаживание стекла. Однако, если разобраться, выяснится, что в смысле современных технофишек в GLS все на уровне. Кнопочки кнопочками, но здесь есть и общемерседесовский тачпад над шайбой, и исчерпывающий набор электронных ассистентов, которые могут вести машину в потоке или пробке почти без вашего участия. В GLS можно пользоваться всеми новейшими форматами беспроводной связи, но можно и загрузить CD. Поддерживается связь времен и выбором материалов отделки. У каждого производителя свой подход к тому, как обивать кожей салон и как покрывать лаком дерево. В тестовом GLS, то есть в совсем новом автомобиле, есть ощущение уже обжитого пространства. Кожа мягкая и уютная, и нет четких рубленых граней, как в других 'немцах', где предпочитают строгие швы и сильно натянутую на каркас, как на барабан, обивку. Когда вы в комфортном режиме шасси выезжаете с парковки, проезд 'лежачего полицейского' вызывает в памяти подвески старорежимных классических внедорожников. Увесистые колеса подскакивают, и вы чувствуете их вибрацию, а кузов некоторое время покачивается воспоминанием о препятствии. Однако стоит выйти на оперативный простор и набрать ход, чтобы в первом же повороте обнаружить, что едет GLS так, как это делают в году самые совершенные и дорогие внедорожники. Подвеска неуступчиво противится кренам, не дает задержкам подпортить рулежку и в зародыше гасит колебания кузова. Вся старомодная вальяжность осталась там, где она была уместна, — на парковке. Здесь есть даже электронная система противодействия боковому ветру. И, конечно, вручную можно настроить и жесткость подвески, и усилие на руле, и клиренс, который вам нужен. А можно поручить 'додумать детали' электронному секретарю: У него тоже 'олдскульный' рык сытого V8 в американском духе. Но это только классический костюм, одетый на молодое тело. На деле он не атмосферный, а битурбированный, даром что почти пятилитровый. С внушительной тягой на низах, и при этом с передовой экономичностью. Только вот в этом здоровяке две с половиной тонны веса, восемь цилиндров, лошадей, постоянный полный привод и литровый бензобак. Конечно, 'за экономические заслуги' стоит наградить не только мотор, но и 9-ступенчатый автомат, о котором при таком моменте мотора и не вспоминаешь. Но все равно — высокий класс! Mercedes GLS Цифры: Отличный микст классики мерседесовского стиля с современной техникой. Mercedes GLS В дизайне и ощущениях это вполне классический Mercedes, в технике и электронике — Mercedes сегодняшний Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLS TG Соперник — AUDI Q7 Точность, современность, практичность. Он чуть доступнее, но ему пока нечем ответить GLS AMG. Peugeot GTI восстанет из пепла? ДВС пролетает над Парижем. Стрелка, на второй круг! Alfa Romeo Stelvio и Hyundai i Джереми пробует себя в дизайне. Как выглядел бы салон S-Class, если бы его делал Кларксон? Камин с дровами, кресла с высокой спинкой и книжный шкаф. Джеймс и Ричард испытали шедевр Джереми. О проекте Пользовательское соглашение Правообладателям Реклама на сайте Архив спецпроектов Обратная связь.
Тест-драйв: Mercedes GLS 500
Посвежели приборы, чуть изменился блок управления аудиосистемой, стал современнее руль. Разве что бездушная измерительная электроника. Впрочем, одно замечание есть: Россияне стали покупать больше автомобилей. Как сократить тормозной путь? Гонка звезд Гонка звезд и Гонка звезд Гонка звезд: Комментарии 3 Самые новые Самые новые Самые лучшие Самые старые. Все Новости Дороги Тюнинг Страхование Топливо Ретро Происшествия Закон Авторынок Автоновинки Технологии Курьезы Спорт. Все Статьи Детали Дороги Статистика Консультант Презентация Перcона.
Тест-драйв нового Mercedes-Benz GLS-Class: подайте-ка плед и зажгите камин
Шеф игра на повышение 2017 описание серий
Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?
Орехово зуево поликлиника 2 расписание врачей
После смены пароля не подключается вай фай
Тест-драйв: Mercedes GLS 500
Как сшить без выкройки красивые блузки никишина
Эхо признаки диффузных изменений печени поджелудочной железы