АЦЕТОН В БЕНЗИН

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stuff_men

E-mail:

stuffmen@protonmail.com

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Здравствуйте мои дорогие подписчики и уважаемые гости моего БЖ. Как Я заметил, на Драйв2 довольно таки часто стали появляться темы с вопросом: А кто льет ацетон? Я скажу Вам честно, Я лью. Да, Я добавляю ацетон в бензин при заправке. Все ниже написаное не является моими исследованиями и взято со сторонних ресурсов 1. Привожу цитаты с форумов:. Одна из технологий получения бензина такова — Сначала нефть разгоняют на фракции по температурам кипения которые прописаны в ГОСТах, для каждого вида топлива свои диапазоны температур. Выделяют бензиновую фракцию, остальные фракции опустим, это прямогонный бензин с низким октановым числом около Далее для повышения октанового числа проводят каталитический реформинг этого прямогона, при котором в бензине увеличивается содержание ароматических углеводородов: После реформинга октановое число становится около А далее, для того, чтобы ещё выше поднять октан, к му бензину добавляют как: Причём у нас в основном льют МТБЭ метил-трет-бутилового эфира , но в старанах у которых мощное производство ацетона вспоминается Вьетнам только его и льют в бензин. Таким образом удаётся поднять октан до А главное это безопасно, никаких резинок он не испортит. НО, как видите машины на нём ездят. Более того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой особенно карбюраторных, т. Рекомендуют добавлять примерно мл на 50л бензина , подбирая оптимум. Вкратце — чем объемнее мотор, тем больше ацетона советуют лить. Эксперименты по влиянию на уплотнения топлипровода проводились: В чистом ацетоне резинки форсунок слегка набухают без потери упругих свойств. Легкие и весьма некомпенсированные молекулы этого кетона существенно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его летучесть. А это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т. Количество ацетона — мизерное, поэтому несмотря на агрессивность по отношению к дешевым пластикам его концентрация неопасна для внутренностей автомобиля. Для иномарок это вообще несущественно: Изначально весь Бензин ой. Что бы получить ой и ый по заводской технологии положено добавление кислородсодержащих компонентов: Но в связи с тем, что ЭТИ присадки довольно ДОРОГИ по факту и под молчание контролирующих органов добавляют присадку три-альфа-метил-тетрациклид толуола или немного другую, но тоже на основе толуола. Чем больше этой присадки, тем выше октановое число. Добавили ведро на тонну — из го получили ой. Но что бы получить ый, то нужно добавить не пару литров к этому ведру как можно высчитать из пропорции, а ещё ведро! А что бы получился ой, ещё полтора ведра! То есть как видно из этого идёт простая геометрическая прогрессия. А что бы получить европейский бензин марки Премиум получается пять семь вёдер на тонну! На заводах не производится из-за отсутствия целесообразности лить такое кол-во присадок. Он легко производится на нефтебазах, заливанием нужного количества присадок толуола в ой бензин. И не важно что от этого для новейших двигателей европейских и японских авто большой вред. Народ требует й, пожалуйста вам! Проверка исследовательским методом покажет: Да и машина вроде как едет лучше, потому что мозг машиы видя отсутствие детонации увеличивает угол опережения зажигания и машинка становится резвее и меньше расход. А раз так то продавать его можно! А вот то, что толуол при сгорании в двигателях новых автомобилей расчитанных на ой бензин превращается в моноокись углерода со спеканием в криссталлы, которые похожи на остроконечные многостревые снежинки, а по твёрдости приближаются к алмазу, как на наждачной бумаге хорошего качества. И как вы думаете что будет если насыпать порошочка с наждачки в цилиндры и покататься? Кстати нагар светлого цвета бывает чёрного если движок уже изношен и кушает масло и есть следствие большого кол-ва толуола, потому что сам бензин даёт минимальный нагар. Но это уже не волнует производителей доморощенного го. Ведь они знают, что лучше всего лить ой, в нём хотя бы меньше присадки толуола и соответственно меньше ущерб двигателю. А вот что лить в й бензин для увеличения октанового числа и для того что бы этот нагар не образовывался и даже очистился я тоже знаю, но не скажу, а то и так слишком много вам тайн. В связи с тем, что мне за 15 мин пришло 90 писем с просьбой раскрыть секрет, то я это сделаю, но взамен жду хотя бы 'спасибо '! И так что мы имеем: Имеем 92 пересыщенный толуоло-содержащей присадкой. Мы знаем что бензин представляет собой предельные углеводороды, орг. Понятно, что бы повысить сопротивляемость к нестабильной детонации, нам нужно ввести такое звено. Но где его взять? Можно добавить толуол там оно есть, но из-за своей специфики он имеет много лишнего в своей формуле, а значит нам не походит. Но подходит химикам с нефтебаз, так как довольно дёшев. Ищем дальше среди доступных средств и рассматриваем их формулы… И о чудо! Причём везде, в любом хоз магазине! Но почему именно он? Давайте рассмотрим его хим формулу … CH3-CO-CH3… Как видите в нём два тетрацикличных метильных звена, которые не позволят бензину детонаровать раньше чем он будет подожжён искрой. А как же быть с нагаром? Скорость испарения ацетона в 20 раз больше чем у бензина , отсюда становится понятно что попадая в камеру сгорания он испаряется раньше бензина и попадая в нагар в камере сгорания он растворяет его постепенно. Всё это не секрет, на самом деле все эти знания являются элементарными и находятся на уровне 7-го класса средней школы. Вы несомнено это изучали, но просто не доучили Пропорции таковы: Я лью на 10 литров бензина грамм ацетона. Больше лить не имеет смысла так как начинаютя побочные свойства в виде: Но это только для инжекторных двигателей! В карбюраторные ацетон лить нельзя! Через некоторое время в камере сгорания исчезнет весь нагар, и она приобретёт вид как только что с завода. Лить нужно именно прямо перед заправкой, что бы ацетон хорошо перемешался с бензином. На Драйв2 думаю найдутся работающие химики, и если таковые имеются, то прошу ВАС опровергните или подтвердите выше написаное. Всем спасибо и до новых встреч! Hello, my dear subscribers and dear guests of my BJ. As I noticed, Drive 2 quite often began to appear topics with the question: And who pours acetone? Yes, I add acetone to gasoline when refueling. And how and what does it give Read on and decide for yourself whether you need it or not. Everything below written is not my research and is taken from third-party resources 1. Here are quotes from the forums:. One of the technologies for obtaining gasoline is as follows: First, oil is dispersed into fractions according to the boiling points that are prescribed in GOSTs, for each fuel type, its temperature ranges. The gasoline fraction is isolated, the remaining fractions are omitted, it is straight-run gasoline with a low octane number of about Further, in order to increase the octane number, catalytic reforming of this rectilinear is carried out, in which the content of aromatic hydrocarbons increases in gasoline: After reforming, the octane number becomes about And then, in order to raise the octane even higher, add to the 92nd gasoline as: And we mostly pour MTBE methyl tert-butyl ether , but in the countryside where the powerful production of acetone Vietnam is remembered , only it is poured into gasoline. Thus, it is possible to raise the octane to MTBE is much more aggressive! BUT, as you can see the cars on it drive. Moreover, acetone will make it easier to start the engine in winter, especially carburettors, since acetone is very volatile even in frost. It is recommended to add approximately ml to 50 liters of gasoline , selecting the optimum. In short — the larger the motor, the more acetone is advised to pour. Experiments on the effect on the sealing of the fuel pipeline were carried out: In pure acetone, the rubber bands of the nozzles slightly swell without loss of elastic properties. Light and very uncompensated molecules of this ketone significantly reduce the surface tension of gasoline, which increases its volatility. And this means better evaporation, more complete combustion, etc. The amount of acetone is scanty, so despite its aggressiveness towards cheap plastics, its concentration is not dangerous for the interior of the car. For foreign cars this is generally unimportant: Initially, all Gasoline is the 76th. To get the 92nd and 95th on the factory technology is the addition of oxygen-containing components: But due to the fact that these additives are quite expensive in fact and under the silence of the controlling bodies add additive tri-alpha-methyl-tetracyclide of toluene or slightly different, but also based on toluene. The more this additive, the higher the octane number. We added a bucket per ton — from the 76th we got the 92nd. But to get the 95th, you need to add not a couple of liters to this bucket as you can calculate from the proportion, and even a bucket! All this is rude of course, in order that you would understand the mechanism. And what would have turned 98th, one and a half buckets! That is, as can be seen from this, there is a simple geometric progression. And what would get the European gasoline Premium Premium turns out five seven buckets per ton! It is easily manufactured at tank farms, pouring the right amount of toluene additives in the 76th gasoline. And it does not matter that this is for the newest engines of European and Japanese cars a great harm. The people demand 98th, please you! A check using the research method will show: Yes, and the machine seems to be going better, because the brain machines seeing the lack of detonation increases the angle of advance of the ignition and the machine becomes faster and less expense. And if so, then you can sell it! But the fact that toluene when burned in the engines of new cars calculated for 98th gasoline turns into carbon monoxide with sintering into crystals, which are similar to pointed multifire snowflakes, and are closer to diamond as hardness on good quality sandpaper. And what do you think will happen if you pour powder from the nazhdachki into the cylinders and ride? By the way, the color of the light color it is black if the engine is already worn out and eats oil and there is a consequence of a large amount of toluene, because the gasoline itself gives a minimal deposit. But this does not excite the producers of homegrown 98th. After all, they know that it is best to pour the 92nd, in it at least less additive toluene and, accordingly, less damage to the engine. But what to pour in y gasoline to increase the octane number and for the fact that this carbon deposit is not formed and even cleared I also know, but I will not say, or even so much you secrets. In connection with the fact that I received 90 letters in 15 minutes with a request to reveal a secret, I will do it, but in return I wait at least 'thank you'! And so we have: We have 92 supersaturated with a toluene-containing additive. We know that gasoline is the ultimate hydrocarbons, org. Since these connections are simple, they are also very unstable, because as you see from the formula there is no linking tetracyclic link. It is clear that to increase resistance to unstable detonation, we need to introduce such a link. But where can I get it? Can add toluene there it is, but because of its specificity, it has a lot of excess in its formula, and therefore we are not like. But suitable for chemists from tank farms, because. And everywhere, in any hoz store! But what about the carbon deposit? The rate of evaporation of acetone is 20 times greater than that of gasoline , hence it becomes clear that when it enters the combustion chamber it evaporates before gasoline and getting into the burn in the combustion chamber, it gradually dissolves it. All this is not a secret, in fact, all this knowledge is elementary and is at the level of the 7th grade of secondary school. You doubtless studied it, but just did not finish it The proportions are as follows: I pour on 10 liters of gasoline grams of acetone. It is no longer sensible to pour any more. But this is only for injection engines! In carburetor acetone can not be poured! After a while in the combustion chamber all the carbon deposits will disappear, and it will look like just from the factory. It is necessary to pour exactly right before refueling, that acetone would mix well with gasoline. Good luck on the roads! On Drive2 I think there are working chemists, and if there are any, then I ask you to refute or confirm the above written. Thank you all and see you soon! Тож лью грамм на литров. Форсунки прочищает не плохо. Но есть одно, но если баке грязь, может быть обратный эффект. Так и не понял в 95 можно или нужно лить ацетон, или лучше не стоит? Стораюсь заправляться нв Лукойле 95 обычным? В 95 скорее нет, он и так накачан присадками. Могу сказать что у Лукича, бенз оч хорошего качества, свои заводы и нефтебазы, они не перекупают бенз. Прався тока 95м евро, никакого экто, и будет все ОК. Ток смотри чтоб заправка не франшизная была. Если у вас есть свободная минутка, хотелось бы услышать мнение по поводу керосина. Стоит ли добавлять керосин в бензин? В данном случае хотел услышать детальный ответ автора по возможности. Для себя давно все решил и проверил не на одном десятке машин. Ваше каптило тут непонятно, керосин чистое топливо, каптить может хреновый бензин и саляра. Керосин отлично промывает топливную систему и форсунки. У нас бенз не очень, периодически льем керосин. Как только чувствуешь тяга теряется или не ровно работает сразу керосин и все отлично. Много полумертвых моторов оживили без разборки. Кто много ездит ларгусы, газели и т. Знакомые все раз в тыс км льют для профилактики. Пока таких случаев с фильтром небыло. Для профилактики льем 0,5л керосина на 10 литров бензина. Если надо чистить то 1 литр на 10 литров. У наз кто раз на паленый бенз нарвался постоянно теперь керосин добавляют. Плохих отзывов пока нет. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Лить ли ацетон в бак? Привожу цитаты с форумов: А вот что лить в й бензин для увеличения октанового числа и для того что бы этот нагар не образовывался и даже очистился я тоже знаю, но не скажу, а то и так слишком много вам тайн В связи с тем, что мне за 15 мин пришло 90 писем с просьбой раскрыть секрет, то я это сделаю, но взамен жду хотя бы 'спасибо '! CBDwnik1 last online 1 day ago. Subaru Impreza Klintsy, Russia. Here are quotes from the forums: But what to pour in y gasoline to increase the octane number and for the fact that this carbon deposit is not formed and even cleared I also know, but I will not say, or even so much you secrets In connection with the fact that I received 90 letters in 15 minutes with a request to reveal a secret, I will do it, but in return I wait at least 'thank you'! Powered by Google Translate. Prev Повторная замена лямбды. Comments Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Спасибо большое за ответ. Спасибо за открытие секрета! Я лью мл на 30 литров бензина. По вашему много это для двигателя 1. Лью поллитра на бак! Уже наркошей авто стал! На счет этого сказать ничего не могу. Reply to comment by Gazyi , added 1 year ago. Про ДТ врать небуду, не знаю. У меня на бензине или на газе все знакомые. Reply to comment by Panbrigadir , added 1 year ago.

АЦЕТОН В БЕНЗИН