9 дд

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

9 дд

Авторизуйтесь , чтобы выставить свои оценки этой модели. Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий. Запомнить авторизацию Я всё забыл! Обзоры моделей Тип обзора: Еще б на Як-7 сподобились, вообще б тады был праздник. Конечно, будет, на всех улицах праздник но лучше б ЛВД да еще и варианты 'семерки' с пониженным гаргротом, например с деками в м 'За брата Шота'. Дмитрий tardmi 48 лет На сайте с Памятуя твоего триплана - затаил дыхание. А что тут таиться? Андрей andrufan Харьков 28 лет На сайте с Правда, я немного запутался в фотках много лишних на мой взгляд. ЛНД в такой технологии при шаге с 48 на 72 будет иметь весомое снижение качества в мелочах, потому их все равно придется делать вручную. Дмитрий Петров pertov Железногорск 46 лет На сайте с После списка косяков из 24х пунктов и это еще только на первый взгляд, еще до попыток сборки! Не видно на фото, на покрышках то есть протектор? Или они гладкие как лоб Горбачева? А пистолет наверное это не револьвер а сигнальная ракетница. Интересный вариант окраса в 'оскольчатом', а ля фрицы камуфляже. Кто то на 'каропке' такой показывал помню Откуда ноги растут - понятно см. Вот еще цветное фото Яка в Италии. Думаю, пригодится тем, кто решит его собирать. Обратите внимание на странного цвета окантовку звезды: А кому 'дальник' - уже б сами нацарапали лишние баки снизу и пару лючков сверху подсадили. А так - придется наоборот: В каких там годах еще ждать продолжение линеек, и будет ли оно - пока неведомо. Wed, 19 Sep Да и мой Як давно залежался на полке, потому как давно проявлял интерес к этому самолету, не остался равнодушным к интригующей новинке, решив сделать обзор. Надеюсь, узнаем, и фанам яков будет раздолье в выборе комплектации и афтемаркета, который, несомненно еще появится. Модификация производилась ОКБ в связи с возникшей в г. Бензобаки общей емкостью л кг - восемь основных и один расходный, все металлические, В связи с этим в крыле усилены нервюры, под бензобаками установлены люки, в верхней обшивке прорезаны шесть дополнительных лючков под заливные горловины баков. Шесть внутренних бензобаков и расходный бачок - протектированные, два консольных - непротектированные; протектор рассчитан на защиту от пуль калибра 7,92 мм. Толщина протектора расходного бачка 15 мм, шести внутренних бензобаков: Маслобак емкостью 70 л. Пушка ШВАК с боезапасом снарядов. Як-9ДД выпускался серийно с мая г. Всего построено самолетов. Считающийся эталоном — чертеж Д. Морозова как минимум 1 отличие содержит - убрана тонкая полоска зализа крыла возле задней кромки снизу: Некоторые вопросы остались по трубкам отверстия гильзоотводам снизу крыла - перед радиаторами. Сходство пластика в чертежами вполне сносное, единственное, что разнится на первый взгляд очертания задней хорды крыла, хотя это вопрос, насколько знаю, муссируется уже давно в книгоизданиях. Альтернатив в м данной модификации никто не выпускал с правильными крыльями и количеством баков, по крайней мере. Да и всего-то было 4 типа фюзеляжей сделано для моделистов: Исследовать и писать о недостатках и стыковках, конечно можно много, но степень такого углубления для себя при постройке или анализе модели каждый решит сам. Поделюсь с Вами впечатлениями по основным моментам: Нет возможности раскапотировать двигатель только 1 сьемный верхний капот, не факт, что идеально будет стыковаться. IСМ в плане начинки очень поможет тем, кто решится все распилить. Фонарь цельный, тоже придется резать, кому надо открыть или сдвигать. Переразмерен по толщине стекла. Прорези для узлов навеса деталей в хвостовой части не так отчетливы как на элеронах, но на музейных экспонатах хорошо просматриваются. Стабилизатор сделан из 2 плоскостей, хотя, может думали, что толщину каждый сточит столько, сколько сочтет нужным. Зализ крыла при стыковке с фюзеляжем будет иметь разные зазоры на крыле одна линия , с панелями фюзеляжа, эффект будет несколько иной, потому в этом узле лучше сделать зализ из фольги и нескольких частей. Нет накладных окантовок АНО на крыльях. Патрубки и горизонтальная обводка из-под капотов никудышние. На старой модели сделал все заново, навивая фольгу на проволоку и ставя полоски к стенкам капота, чтоб выходили на расстояние около миллиметра. Воздухозаборники маленькие цилиндрично-продолговатой формы на левом капоте не имеют сквозных прорезей. Жалюзи прорезь на откидной створке с рояльной петли тоже залиты. Лучше сделать новую из пластинки фольги. Хвостовое колесо отлито вместе с вилкой. Щитки шасси выполнены в стиле IСМ, особенно угрюмыми выглядят замки створок. Странноватые углубления в виде имитации узлов навесов элеронов на нижней поверхности крыла. На верхней их — нет вообще. Какой-то хаотичный силовой набор с внутренней стороны верхнего крыла для ниши шасси. Нечеткая линия стыка на боковом капоте под патрубками сливается с клепкой. Накладной обтекатель триммера на рулях высоты похож на мелкую каплю, в то время как такой же элемент для руля направления отлит идеально, даже несмотря на незначительное отличие их в размерах, это было возможно сделать в одном стиле. Утяжины на зализах верхнего крыла в передней части. К стыку посредине маслорадиатора почему-то идет литник: Литник идет наплывом на сетку маслорадиатора диаметр около 1 мм , если даже оставить исходным и оттонировать - эффект будет не столь эстетичен. Не показаны рояльные петли 2-х лючков с левого борта тканевой части фюзеляжа доступ к оборудованию и гидроцилиндру костыля. Нет рояльных петлей на откидных панелях части воздухозаборников на нижней поверхности крыла. Нет имитации перкалевых кружков, которыми заклеивались отверстия доступа к узлам навеса на управляющих поверхностях на крыльях, стабилизаторе и киле. Если уж решили имитировать клепку впотай на всей модели, то почему бы не показать тогда и эти элементы. Клещева , нежели вся клепка. На месте уступа гильзосбрасывателя на левом зализе крыла если такой был на ДД оказалась.. На всех музейных поздних модификаций установлены такие же колеса, как и на Як-9Д и 'Лавках'. Напрашивается вопрос, на все ли изделия 'ДД' ставились такие колеса? Экзотичных зарубежных производителей перечислять не буду. Правдоподобные провисы тканевой обшивки на нижней части фюзеляжа ее нет, хотя чертежи говорят иное. Разумное 'попадание' в геометрию. Накладной зализ киля и стабилизатора, а также накладной лист на киле не в виде углубленной расшивки. С натягом можно назвать, точнее с доработкой ручки - Маузер К А может, будет развиваться линейка 1МВ? Для начинки бипланов и трипланов очень даже правдоподобно будет в том же масштабе. Возможность дальнейшей альтернативности производства линейки модификаций, не только со смещенным кокпитом. Декаль - на 3 классических варианта окраса. Звезды с белым кантом вероятнее, что серебристый. Техничка вполне масштабная и полноценная. В дополнение приведу таблицы и фото, что когда-то подсобирал и оценивал. Обзор афтера думаю возобновить в Может, кому и пригодится. Одним из лучших и доступных дополнений и можно считать травление Mars Models Интер-Авиа , 3 других вида — малополезны в плане копийности, хотя шкалы приборов от Part окажутся весьма полезны. Всем успехов и вдохновения в выборе желанного прототипа и доведения его до возможной степени реализма …. В дополнение, чтоб не повторяться: Обсуждения на SM тут , обзор от Foxbot на Укр. Какой будет нынешняя модель? Выборнова, позаимствовав у 'МоделСвита' кое-какие детали диски колес, козырек фонаря , переберу все имеющееся 4 комплекта травла, взяв лучшее. Оценка модели по параметрам:

9 дд

Волжский купить Марихуана [Girl Scout Cookies]

Курительные смеси в чите

9 дд

Купить закладки спайс в Чите

Nissan Terrano WD 9 Z9

Купить экстази в Сургут

9 дд

Лекарства содержащие каннабиноиды

Экстази на ибице

9 дд

Тгк в моче