1й этап. ПДД. ПГМД 4.0

Презентация к видеозаписи №3.

В данной презентации, рассматриваются нарушения ПДД, совершённые водителем легкового такси.

Вывод сделала на основании правил дорожного движения Российской Федерации.

1. Что мы имеем?

Дорога, состоящая из 8 полос, по 4 полосы движения в каждом направлении.

На рассматриваемом участке дороги, по которому двигается таксист, полосы до перекрёстка обозначены разметкой:

Разметка 1.18. - указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам.

Крайняя правая полоса предназначена для движения маршрутных транспортных средств (далее МТС). О чём говорит разметка:

1.23.1. - обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств;

Эта полоса отделена от второй сплошной линией разметки:

1.1. - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

1. Горизонтальная разметка (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2017 N 761):

Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.

Есть место, где перестроение на полосу для МТС с соседней полосы разрешено разметкой:

1.11. - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории);

Линию 1.11 

 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, а также и со стороны сплошной линии, но только при завершении обгона или объезда.

Однако, водитель легкового такси перестроился не доезжая до линии 1.11, и пересёк сплошную линию 1.1. Это первое его нарушение.

При этом, он не уступил дорогу МТС движущемуся по своей полосе. Второе нарушение - не соблюдение пункта 8.4 ПДД.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. 

При этом на видео не понятно, обозначил ли он свой манёвр с помощью указателя поворота.

Далее, таксист двигается по полосе для МТС. Есть пункт, который позволяет ему совершать это действие:

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением:

транспортных средств, используемых в качестве легкового такси; (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478)

Примечание. Абз. 4 п. 18.2 вступает в силу с 21.12.2018 (Постановление Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478).

В продолжении пункта 18.2 ПДД РФ читаем:

Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе. (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478) 

Таксист допущен к движению по полосе МТС, в случае если:

5(1). Транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета. (п. 5(1) введен Постановлением Правительства РФ от 28.03.2012 N 254) 

Из того, что нам видно на видео, автомобиль соответствует признакам легкового такси. В таком случае, он имеет право

отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе.

Однако, водитель решил не продолжать своё движение по полосе для МТС и перестроиться во вторую полосу.

Третье нарушение таксиста:

не соблюдение разметки 1.18, которая разрешала движение на перекрёстке только прямо и направо.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний. 

Знаки со стороны оператора не видны, но мы видим разметку 1.18, которая равнозначна действию знаков "Направления движения по полосам" 5.15.1 и 5.15.2.

Возможно, он при перестроении вновь пересекает сплошную линию 1.1, разделяющую полосы движения. С ракурса видео, это не видно с точностью.

Так же, можно упомянуть термин "опасное вождение", которое согласно пункту 2.7 запрещено:

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 30.05.2016 N 477)

Мои наблюдения:

В данной ситуации, таксисту следовало придерживаться одной полосы движения. Либо второй, без перестроения. Либо перестроиться на полосу для МТС в зоне действия разметки 1.11, уступив дорогу МТС и продолжить движение в прямом направлении на перекрёстке.

Своими перестроениями из полосы в полосу, при достаточно интенсивном движении, автомобиль создавал опасную ситуацию для попутно движущихся транспортных средств.

Из личного опыта:

Что касается полосы для МТС. Когда она появилась у нас в городе, около 5 лет назад, я, помня правила дорожного движения, перестроилась на неё пересекая прерывистую горизонтальную разметку, для выполнения поворота направо, с правым указателем поворота. Предварительно, убедившись, что не создаю помех ТС двигающимся по этой полосе. Закончила манёвр на прилегающей территории, где ко мне подошёл инспектор ГИБДД. Выписал мне штраф, за движение по полосе МТС. Мои доводы его не интересовали, так и сказал, посмотрим в суде. С штрафом я не согласилась. Оспорила штраф через суд. Постановление отменили.

Ещё любопытно, что в нашем городе полоса для МТС действует с 7 до 19ч в рабочие дни и с помощью знака 3.1. "Въезд запрещен" её отгородили от въезда таксистов.

Действие знаков не распространяется: 3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - на маршрутные транспортные средства; (в ред. Постановления Правительства РФ от 12.07.2017 N 832) 

Существование этой полосы облегчает жизнь водителям общественного транспорта, а так же их пассажирам. Ведь всем хочется добраться вовремя и в безопасности. Водители, уважайте общественный транспорт! В одном автобусе едут 30 человек. Если бы это были автомобилисты, на дороге было бы на 30 машин больше. Соответственно и пробок больше. Вы бы ещё дольше добирались туда, куда вы так торопитесь. Думайте о окружающих вас людях.

Скриншоты дневника (время Ижевское):