1970 Dodge Challenger T/A

Dodge Challenger Т/А 1970-го года выпуска - вот истинная авто классика! Сейчас T/A является образцом дерзкого американского пони кар семидесятых. Он на равных конкурирует с такими грандами как Mustang, Barracuda, Camaro. Этот незаурядный автомобиль приобрел огромную популярность среди автолюбителей мощных уличных авто. Большой двигатель, стильный аэродинамический кузов с гладкими линиями, спортивный набор опций. В 70-е годы прошлого века похвастать таким могли немногие автомобили. Дизайн экстерьера 1970 Dodge Challenger пришелся по душе многим, что совсем не удивительно, ведь дизайн разрабатывал Карл Камерон, благодаря которому появился на свет в 1966 Dodge Charger.

Конкретно модель Challenger модификации T/A производилась только в 1970 году (2142 шт.).После 1970 стали сокращаться продажи (одна из причин - подорожание топлива на рынке Америки). А в середине 1974 года производство Challenger первого поколения, к огромному сожалению, было совсем прекращено.

В комплектацию T/A входили лёгкие фибергласовые воздухозаборники и капот из такого же легкого материала. Двойной прямоточный выхлоп с мощным рокотом, колеса гоночного класса. Challenger T/A был одним из первых серийных болидов с разноширокими шинами. 225-е – передние, 245-е - задние. Машина приобрела невероятную популярность среди драг-рейсеров. Четверть мили из 14 секунд сотворили из нее легенду.

У модели Challenger T/A был широкий перечень комплектаций и опций. От скромной тканевой обивки салона до шикарной кожи. От ручных стеклоподъемников до автоматизированных электрических. На всех вариациях в стоке монтировалась лампочка резерва топлива и индикатор перегрева двигателя. Передок машины венчали две круглые фары, глубокая решетка радиатора с тремя раздельными ребрами и увесистый хромированный бампер. Полоса вдоль кузова с надписью T/A подчеркивала спортивный стиль авто и выделяла среди прочих версий Dodge Challenger. Покупатель мог выбрать авто с V6 или V8 от 3.2 до 7.2 литра. После скромных доработок двигателя на стенде из Dodge Challenger T/A выжимали до 514 л.с. Моторы без тюнинга выдавали до 290 лошадей.

Автомобиль был настолько резвым, что во время быстрого старта нос авто отрывался от земли, такой дерзкий характер подчеркивало довольный прищур морды маслкара. Dodge говорил водителю: - "Ну давай, жми на газ! Мне это нравится!" Именно за такой неусидчивый характер Challenger T/A любят владельцы и ценят коллекционеры.