11-00

С первыми морозами в Москве остановились электробусы

Новейшие машинки Дептранса не выдержали незначительного снижения температуры (вчера -2, сегодня -6), из разных частей столицы люди сообщают, что бусы стоят в огромных очередях на дозарядку (фото-1 с проспекта Буденного, фото 2 - окрестности Рижского вокзала).

Дорогостоящий транспорт, достигающий в цене 56 миллионов рублей, в который раз доказывает свою несостоятельность как проекта мэрии. В отличие от троллейбусов, которые тоже с проблемами, но ходили более менее периодично, бусы с наступлением холодов ломают весь график поездок.

Примечательно, что слабенькие абрамовичиские китайские аккумуляторы - это самая дорогая часть машин. 9,5 миллионов - слишком много за постоянно требующую подзарядки тяговую литий-титанатную батарею. Не спасают положение и ультрабыстрые 300‑киловаттные зарядные станции ЛиАЗа и КамАЗа. Впрочем, в 2018 году акуммы не выдержали даже просто груза ответственности - электробус заглох с Собяниным внутри.