📰

В такой день, когда все почитают покровителя и защитника всех моряков Святого Николая, ещё раз хочется сделать акцент на том, насколько опасна профессия моряка и какие испытания стоят на пути у каждого моряка, когда он подписывает новый контракт.

Не проходит и дня, чтобы в мировых сводках не было печальных новостей с моря: затонуло/горело судно, произошло столкновение, атаковали пираты, разлив нефтепродуктов, попали в шторм, судовладелец не платит зарплату и т.д. Но никакая «глыба» металла, очень важный и ценный груз для грузополучателя или отправителя, — ничто не сравнимо с человеческой жизнь… Увы, но трав и смертей членов экипажей происходит больше, чем увечий для судов или груза.

Статистика по смертности украинских моряков приводит просто в ужас: за последние несколько месяцев на разных судах произошло 13 смертельных случаев! с украинцами (кроме еще шести моряков, погибших при крушении судна BOURBON RHODE). Это только те случаи, о которых стало известно специалисту по морскому травматизму плавсостава Николаю ГОЛЬБИНУ, о чем он рассказал в соцсети. Но можно предположить, о скольких таких случаях умалчивают, о скольких не заявляют, о которых не знает конкретно этот морской юрист?..

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ЧТОБЫ НЕ КОМПЕНСИРОВАТЬ НАШЕМУ МОРЯКУ ТРАВМУ, КОМПАНИЯ ОБВИНИЛА ЕГО В ПЬЯНСТВЕ

Примечательно, как отметил Николай ГОЛЬБИН, что все 13 случаев связывает одна общая «деталь» — моряки умерли естественной смертью.

И этому он сразу нашел объяснение: «Причины две: условия работы, которые медленно убивают, и моряки за деньги покупают комиссии и ходят больными».

При аргументации второй причины морской юрист рассказал, что сегодня в Украине даже больной моряк может спокойно пройти медкомиссию, заплатив от 50 до 70 долларов (ну если уж очень больной — сумма будет завышена, но немного).

«Мне известны случаи, когда онкобольные моряки уходили в рейс после химиотерапии. Или ВИЧ — это вообще отдельная история. Про пороки сердца вообще молчу», — рассказал Николай ГОЛЬБИН.

Причины, почему украинские моряки не только часто погибают трагически в рейсе, но и часто их смерть носит естественный характер, — морской юрист подчеркнул правильно. Несомненно, что труд моряка очень тяжелый и физически, и морально, и все ненормальные для обычного человека условия работы (замкнутое пространство, вода и металл вокруг, несбалансированное питание, токсичность грузов и прочее) сказываются в первую очередь на здоровье моряка. Но вторую причину, по которой моряки, получается, что сами подписывают и даже покупают себе смертный приговор (будучи больными покупают медкомиссию, чтобы уйти в рейс) все-таки можно нивелировать.

Моряки, берегите себя, — здоровье человека бесценно!