___

​​Что-то подзатянулось создание дальневосточной авиакомпании, - сказал полпред президента в ДФО Юрий Трутнев и разом расставил все точки над i. На заседании Совета округа решили, что дальше ждать нет смысла - нужно подписать акционерное соглашение о создании единой дальневосточной авиакомпании до конца декабря. • Пассажиропоток авиакомпании ожидается на уровне 2 млн человек в год: 283 тыс. на местных маршрутах и 1,7 млн - на региональных и межрегиональных; • Вопрос с маршрутной сетью уже порешали - она должна охватить более 500 населенных пунктов; • Парк авиакомпании будет состоять из 186 воздушных судов, 53 из них - отечественные; • Перевозчик будет создан на базе "Авроры" , как и планировалось изначально. Ее хочет выкупить у "Аэрофлота" Сахалинская область за 1 рубль до конца года; Финансовая модель и механизм объединения авиакомпаний разработаны (но тут пока без подробностей). Похоже, остался только один нерешенный вопрос - имя для авиакомпании. "Как назвать новое авиапредприятие решат сами дальневосточники", - отметил Трутнев . И это странно, потому что не так давно Минпромторг говорил о том, что дальневосточная авиакомпания появится в 2022 году и будет называться "Тайга". Вскоре после этой новости появилась и сама "Тайга". Сейчас она уже вовсю летает на самолетах DHC-6-400 на Сахалине (как и "Аврора").