📰

Информация о налогах и доходах моряка в качестве подтверждения стажа его работы на судах — нелогично, но в нашей стране очень даже возможно.

Неофициально, но как факт, моряки годами «отваливали» крупные суммы денег за сдачу экзаменов и получение документов для ухода в рейс не потому, что лень, а потому, что по-другому было нельзя. Когда стоимость сертификатов выросла на 200%, ценник начал превышать 6 тысяч долларов за пакет документов, они начали бунтовать и сопротивляться.

После бунта моряков, после их акций протеста дела стали двигаться в их пользу — ликвидировали Инспекцию, вводят электронную систему тестирования моряков, семимильными шагами устраняют коррупцию. Но! Так как неофициальная лавочка по сдиранию денег с моряков начинает закрываться, верхушка «айсберга» — Морадминистрация — берет и ошарашивает всех и вся — предлагает официальную лавочку!

А теперь к делу: в Министерстве инфраструктуры Украины состоялась встреча для обсуждения проекта приказа Министерства о внесении изменений в Порядок присвоения звания лицам командного состава морских судов и в Порядок работы Государственных квалификационных комиссий. Все эти изменения должны были внести поправки, необходимые для того, чтобы моряки имели право повторно подтверждать свою квалификацию без прохождения ГКК при условии наличия у моряка необходимого стажа плавания.

Такой приказ уже был подписан Министром инфраструктуры Украины, согласован с другими центральными органами власти, в том числе без замечаний и Морской администрацией Украины, и был направлен на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины.

Но на совещании эта самая Морская администрация всех оглушила своим нововведенным предложением, так сказать, решила «перед смертью» вдохнуть глоток последнего свежего воздуха.

Как оказалось, участники встречи не имели возможности ознакомиться с новыми предложениями до встречи. Кроме того, данные правки не были включены в проект приказа, который был согласован с другими органами власти и размещен для обсуждения на сайте Министерства.

МорАд резко изменил свою позицию и для обеспечения проверки стажа работы на судах предложил дополнительные меры. Согласно им, кроме ранее озвученной информации о пересечении границы моряк должен предоставлять:

• трудовую книжку (при наличии);
• информацию о Страховом стаже из Реестра застрахованных лиц;
• копию трудовых договоров;
• подтверждение оплаты труда в соответствии с трудовыми договорами;
• (и на закуску) копии налоговых деклараций об имущественном состоянии и доходах за период, который подтверждается.

Шокированы предложенным были сначала представители Профсоюза работников морского транспорта Украины. Там прокомментировали каждый из запрашиваемых пунктов:

• Конвенция ПДНВ для целей проверки сохранения моряком профессиональной компетентности требует, чтобы моряк доказал выполнение им функций, которые соответствуют подтверждаемому диплому. Таким образом, данная проверка не имеет ничего общего с проверкой наличия у моряка страхового стажа или проверкой налоговой отчетности;
• справка о пересечении границы не является надлежащим доказательством выполнения моряками своих функций на судне, а даты пересечения моряками границы Украины практически никогда не будут идентичными записям в послужной книжке моряка;
• какие-либо документы финансовой отчетности не могут быть использованы для целей подтверждения сохранения моряком профессиональной компетентности.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: МОРЯКАМ УКРАИНЫ «АННУЛИРУЮТ» ДИПЛОМЫ ИЛИ ДИДЖИТАЛИЗАЦИЯ ДАЛА СБОЙ?

Профсоюз, к примеру, ранее предлагал ПРМТУ Министерству следующий список требований и оснований для выдачи моряку Подтверждения к диплому на новый период:

• послужная книжка моряка или справка от судовладельца о работе на судне;
• паспорт моряка.

ПРМТУ также акцентировал внимание на том, что должен быть определен исчерпывающий перечень случаев, при которых Морская администрация имеет право начать проверку документов, поданных моряками для подтверждения стажа плавания.