___

За громкими скандалами в областном центре, противостоянием силовых структур и прочими радостями оренбургской жизни не так ярко прошло в общем-то знаковое событие – завершение акционирования «Аэропорта «Оренбург» . Но мы не можем дать этому событию пройти необсужденным, поскольку он знаменует начало прыжка Паслера в федеральное далеко. Насколько затяжным он получится, покажет время, пока же поговорим о старте. Стремление Дениса Паслера покинуть возглавляемую им Оренбургскую область и переехать в столицу обсуждалось неоднократно. Первая рабочая схема разрушилась еще в январе со сменой премьер-министра. Вторая фактически разрушилась в течение последних двух месяцев, когда в отставку были отправлены сразу три федеральных министра, которых можно было с определенной оговоркой назвать приятелями Паслера . На сегодня у руководителя Оренбургской области осталось только оно направление – коммерческое. Не раскроем большого секрета в том, что среди мест в правительстве России есть и коммерческая квота. Которую просто продают тем, кто может заплатить и не вызывает большого отторжения. Вот за одно из таких мест и пытается побороться Денис Паслер . Но для реализации этого проекта нужны деньги и немалые. Свои тратить самый богатый губернатор России не собирается, поэтому брать их будет в возглавляемом регионе. Первым шагом на этом пути станет приватизация теперь уже АО «Аэропорт «Оренбург» . Завершившееся акционирование позволяет начать схему, ставшую классической ее в Екатеринбурге, где акции были переданы в управление «Корпорации развития Среднего Урала» , которая и бодро продала их нужным компаниям. Премьерствующий в это время в Свердловской области Денис Паслер не мог, по крайней мере, не знать об этом, а вполне вероятно и возглавлял операцию. Реализация схемы в Екатеринбурге вызвала большие вопросы у силовиков, что, впрочем, не помешало «Аэропортам Регионов» Виктора Вексельберга стать владельцев аэропорта «Кольцово» . Позиция оренбургской областной прокуратуры и безынициативность местного УФСБ дают Паслеру надежду на то, что на этот раз силовики в схему вмешиваться не будут. Тем более, что на этот раз аэропортом (точнее двумя, поскольку в схеме также участвует и аэропорт Орска) амбиции не ограничиваются. В программе приватизации есть также и ГУП «ОКЭС» , который может быть даже интереснее «Аэропорта «Оренбург» . И ускоренная приватизация ОКЭС может говорить, что деньги Паслеру очень нужны. Но развивающиеся в Свердловской области события говорят о том, что основному звену в этих схемах – директору «Корпорации развития Оренбургской области» Игнату Петухову – стоит крепко задуматься над своим будущем. Покровительство Паслера и его уговоры не уберегли директора ОЭЗ «Титановая долина» Артемия Кызласова от уголовного преследования. Точно также не уберегут уговоры Паслера и Игната Петухова . И за амбиции губернатора Оренбургской области креатуре Андрея Турчака придется заплатить собственными перспективами. И никакие Инста-эфиры в этом случае уже не помогут…