___

Правительство одобрило законопроект Минтранса , вводящий ответственность для инвесторов морских портов. Теперь будут заключаться соглашения, в которых пропишут их обязательства: размер инвестиций, сроки ввода портовых объектов в эксплуатацию, объемы перевалки, финансовое обеспечение (банковская гарантия) на сумму, "соразмерную" вкладу государства. Логика понятная - государство хочет вкладываться только в работающую инфраструктуру, которая будет отбиваться. Но сам метод вызывает вопросы. При жестких требованиях к инвестору его права крайне ограничены. Он даже не сможет расторгнуть соглашение, если его условия нарушит другая сторона. По сути, на инвесторов, которые за свои деньги строят порты, налагают дополнительную ответственность. При этом отсутствуют аналогичные обязательства государства и его корпораций ( РЖД , Росавтодор ): по своевременному строительству подъездных путей и т.д. Есть и другие вопросы. Например, объемы перевалки зависят от ситуации на рынке. Почему за нее должен отвечать инвестор, не совсем понятно.