📰

Судоходным компаниям в следующем году пророчат высокие расходы на организацию ротаций моряков.

Объясняют это тем, что цены вверх толкают меры по борьбе с пандемией и связанные с ними трудности.

На сегодняшний день замена одного члена экипажа составляет порядка 4 000 долларов (включая сменщика).

В связи с непредвиденными расходами судовладельцам уже сейчас предлагают закладывать дополнительные средства в бюджет на следующий год с учетом роста расходов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: Мы — на пороге больших последствий для моряков

К примеру, резко изменились цены на авиабилеты, если не учитывать еще и их труднодоступность.

Руководитель одной из судоходных компаний рассказал, что цены на авиабилеты значительно выросли по сравнению с тем, что было 12 месяцев назад, к тому же во многих частях мира по-прежнему трудно бронировать билеты из-за сокращения числа рейсов, постоянно меняющегося расписания или отмены перелетов в последнюю минуту.

Там уточнили, что расходы на смены выросли недавно, поскольку в течение первого полугодия в целом они оставались в рамках бюджета, потому что более высокие траты на смену компенсировались сократившейся частотой репатриаций.

Но уже сейчас, в новых условиях жизни с пандемией, смена на балкере со смешанным экипажем из восточноевропейских и филиппинских моряков, который предусматривает в среднем около 40 ротаций год, потребует дополнительных затрат в размере 80 тысяч долларов.

Эксперты отмечают, что сегодня из-за COVID-19 и задержек с репатриацией моряков вся система планирования нарушена. И по их прогнозам, для восстановления регулярной репатриации потребуется много времени, денег и усилий со стороны менеджеров крюинговых компаний и судовладельцев, не говоря о помощи международного сообщества и правительств.