___

Первый поезд с японскими товарами прямо сейчас мчит в Европу по Транссибу. Успешная доставка грузов докажет, что наши железные дороги – достойный конкурент морскому пути через Суэцкий канал, при использовании которого нужно затратить вдвое больше времени (около двух месяцев). Пока меньше процента всех контейнерных перевозок по направлению Азия — Европа — Азия идет через Россию. Рост показателя до 3-5% уже принесет ощутимый заработок для нашей экономики. Чтобы возить больше, надо модернизировать Транссиб и БАМ. Увеличение провозной способности магистралей позволит не только заработать на транзите, но и увеличить объемы экспорта и импорта. А заодно улучшить качество жизни на Дальнем Востоке страны. К тому же, укрепление дружбы с азиатскими соседями повысит экономическую безопасность. Проще говоря, модернизировать БАМ и Транссиб нужно. И сегодня РЖД ведут работы на многих объектах Восточного полигона, несмотря на «сюрпризы» 2020-го. Надеемся, что и в 2021 году стройке ничего не помешает. https://iz.ru/1091861/elena-poltavskaia/stroika-veka-kak-modernizatciia-bama-i-transsiba-povliiaet-na-ekonomiku-rossii