___

Если вы хотите узнать, как реально живет машиностроительная отрасль России - почитайте соцсети предприятия из Краснодарской глубинки - Кубаньжелдормаш. Небольшой и ничем, казалось бы, не примечательный завод прогремел на всю страну тем, что не стесняясь рассказывает о своих буднях - как они выживают в сегодняшних условиях. Выживают, как вы можете догадаться, с трудом и как водится - не благодаря, а вопреки. И главное, от чего страдает завод – это даже не дорогие кредитные ресурсы, хотя это проблема, конечно. Но главное – это отсутствие российских комплектующих и российских станков. Чтобы сделать отечественный культиватор для сельхозтехники или путевой инструмент для железной дороги, они вынуждены очень многое из того, что для этого необходимо, покупать в Ервропе или в Китае. И они в своих постах все время удивляются, как «эффективным мендежерам» от государства удается отчитываться, что они уже добились неимоверных высот в цифровизации и прорывных технологиях, когда в сельскохозяйственном и железнодорожном машиностроении нет самых необходимых вещей. А вот и в автопроме та же проблема: замглавы Минпромторга Александр Морозов отчитался в интервью, что будут поддерживать технологии машинного зрения и водородный транспорт. А может сначала начнем делать в России хотя бы тормоза? Тоже важная штука для автомобиля. Наверное в таких задачах у чиновников и нет столько возможностей для пиара, как в «прорывных технологиях». Но может пользы от них все-таки больше?