___

«Кладбище кораблей» в бухте Охотского моря рядом с Магаданом может наложить тень на карьерные планы региональных и федеральных чиновников. Затопленные суда в акватории бухты Нагаева долгие годы создают не только логистические, но и экологические проблемы: судоходство небезопасно, и многие суда становятся источниками утечек топлива. Учитывая экокатастрофу в Норильске и разбушевавшийся «из-за микроводорослей» экоцид на Камчатке, проблема с брошенными кораблями рядом Магаданом в прицеле внимания федерального центра. Еще шесть лет назад на проблему обратил внимание Президент, но вопрос утилизации затопленных судов по факту игнорировался. Августовское дальневосточное турне Мишустина снова подсветило проблему, причем премьер дал поручение: к 15 сентября создать проект «дорожной карты» по утилизации затонувших судов на всем Дальнем Востоке – без малого 580 кораблей. Ответственными за подготовку плана мероприятий были Минтранс , Минфин , Минприроды , Минобороны и Росимущество . Как выяснилось на днях, у Минтранса не нашлось средств на утилизацию даже двух десятков судов, затопленных в бухте Нагаева . Это еще один «минус в карму» Евгения Дитриха . В итоге вице-премьер Абрамченко предложила перестать считать заброшенные корабли недвижимым имуществом и привлечь частных сборщиков металлолома. У губернатора Носова простая задача – найти желающих. Хотя для него это может оказаться не так-то просто, учитывая проблемы с поиском достойных кандидатур на должность мэра Магадана.