___

До конца года министерство транспорта Японии протестирует Транссиб под перевозки в Европу. Из японских портов груз доставят во Владивосток, откуда он через Москву и Брест попадет в Польшу контейнерными поездами. Такой маршрут японцы изучают с апреля 2018 года, за это время по российским сетям проехало 11 составов. Как пишет японское издание, "анализ всех показателей показал достаточно высокую рентабельность и эффективность этого проекта, особенно в том, что касается контейнерных перевозок". По итогам намеченных в ноябре-декабре перевозок могут принять окончательное решение о регулярных поставках в Европу через Транссиб. В 80-х так доставлялось до 20% грузов на линии Япония-Европа. Хорошая новость для сахалинского губернатора Валерия Лимаренко . Последний год он активно лоббировал мост на Сахалин и превращение самого острова в транспортный хаб, привязывая эту идею к Севморпути. Поэтому осенью проект окончательно заглох - хаб будут строить на Камчатке, география решает. Но если транзит японских грузов начнет развиваться, появится сильный аргумент в пользу ж/д моста с Сахалина на материк. Сегодня это бессмысленная трата нескольких сотен миллиардов рублей. Теоретически проект может оказаться рентабельным, если Сахалин соединить с японскими островами в единую транспортную сеть, напрямую подключив Японию к Транссибу.