___

"Лукойл" и "Роснефть" вообновили спры о тарифах на пропуск нефти Арбитражный суд Москвы возобновил производство по делу, в котором "Варандейский терминал" , принадлежащий "Лукойлу" , оспаривает требование ФАС снизить тарифы на перевалку нефти. В июле этого года Верховный суд РФ отказал в удовлетворении иска "Варандейского терминала" к ФАС о признании недействующим приказа службы от 29 ноября 2019 года об утверждении предельного максимального тарифа на услуги по погрузке, выгрузке и хранению грузов в размере 1,2 тыс. рублей за тонну. В 2017 году у "Лукойла" и "Роснефти" возникли разногласия по стоимости перевалки нефти через терминал Варандей, который принадлежит "Лукойлу" . "Роснефть" после покупки контрольного пакета "Башнефти" стала партнером "Лукойла" в совместном предприятии "Башнефть-Полюс" , которое разрабатывает месторождения им. Требса и Титова на севере Ненецкого автономного округа. Варандей - единственно возможный пункт отгрузки нефти с этих месторождений. В 2018 году "Роснефть" пожаловалась в ФАС на то, что тарифы на перевалку "Варандейского терминала" завышены. Ведомство поддержало обращение компании и констатировало, что тарифы в размере $38 за тонну в течение нескольких лет были "монопольно высокими". Вероятно, нефтяные гиганты чувствуют себя не очень хорошо, раз используют любые способы повысить рентабельность бизнеса.