___

Издание The Independent Barents Observer рассказало о новом газовозе для круглогодичной работы на Севморпути. Совершенно новая форма корпуса ледокольного типа позволит судам проходить самые сложные участки маршрута в течение всего года. По словам генерального директора финской компании Aker Arctic Реко-Антти Суоянена , это будут первые суда спроектированные для круглогодичной работы на СМП. В проекте участвовали Daewoo Shipbuilding &amp ; Marine Engineering ( DSME ) и Новатэк . Пропульсивная установка танкеров включает три винторулевых колонки типа "Азипод" суммарной мощностью 51 МВт, что сравнимо с мощностью атомного ледокола типа "50 лет Победы" (55 МВт) и существенно превышает мощность первого в мире атомохода "Ленин" (32,4 МВт). Aker Arctic сообщает, что новые суда адаптированы для нового проекта Новатэк "Арктик СПГ 2", в рамках которого к 2024 году должно производиться 14,7 млн тонн СПГ. Эти шесть газовозов ледового класса Arc7 нового проекта не входят в число газовозов, строящихся сейчас для Новатэк на новом судостроительном комплексе "Звезда". По словам Реко-Антти Суоянена , у судов Aker Arctic будет другая конструкция и они будут обладать большей ледопроходимостью. Благодаря этому они усовершенствуют логистическую схему перевозки СПГ с "Арктик СПГ 2".