___

В то время, как в Минпромторге думают, как эффективно решить проблему финансирования транспортного машиностроения, в Трансмашхолдинге предложили сделать это через частные инвестиции и провести либерализацию тяги. Это означает, что на российской железной дороге закупать локомотивы и возить грузы смогут частные компании, не только РЖД , которые являются монополистом. Однако инициатива главы Трансмашхолдинга К.В.Липы невыгодна РЖД , так как лишит компанию прибыли от предоставления услуг локомотивной тяги, которую в настоящее время осуществляет только она. Чтобы сэкономить, РЖД сейчас сокращает расходы, в том числе на инфраструктурные проекты. Что получится в результате? Ситуация, аналогичная той, что сложилась в Центральной пригородной пассажирской компании , крупнейшем пригородном перевозчике, подконтрольном совладельцам ТМХ . ЦППК работает в регионе, приносящем прибыль. Казалось бы, это значительное преимущество, дающее возможность улучшать услуги по перевозке пассажиров. Однако качество этих услуг оставляет желать лучшего. В отличие, например, от МЦК, которое работает с РЖД . Внутри ЦППК также немало проблем: в этом месяце СК проводил обыски в офисах компании по делу о хищении 364 млн рублей. Нам что предлагается коррупционные схемы, ведущие к раздраю и упадку, перенести на всю отрасль? Серьезно? Ich